汽车斯巴鲁Baja：回顾

在车展在底特律在2002年由日本公司“斯巴鲁”提交给了中等规模的皮卡全轮驱动斯巴鲁Baja。 他三年（二〇〇三年至2006年）提出。

汽车概述

他开发现有的“遗产”汽车和“内陆”的基础上，“南下”。 他们借来的平台和身体部位。

检拾四门交谊厅和货物的开放平台，后挡板被打开。 尺寸斯巴鲁Baja（以米为单位），如下所示：

• 长度 - 4.91米。
• 1.78米 - 宽度。
• 高度 - 1.63米。
• 轴距 - 2.65米。

可以拆分区从货舱分离车厢，当您需要运送大件货物。 正在形成的后排座椅。 此选项被称为“svichbek”。 其结果是，将有可能使用前排座椅靠背的空间后挡板。 这个距离等于1.9米。

公司高管“斯巴鲁”计划在一年汽车的24万款卖。 但是，对于生产的所有的时间（这是四年），所以能够实现共计30万余份。

在2006年4月生产的斯巴鲁Baja的结束。 车主点评说，“巴哈”不如在性能上与竞争对手（“雪佛兰Alanach”，“福特探险者”）。 在低价销售也由电源单元的外观下旬两种颜色（黄色和银）涡轮机和难看的色彩受到影响。

选项

昴巴哈的特征是以下功能：

• 车顶杆。
• 突出显示的货舱。
• 两个圆弧的存在主干增强结构。
• 有色玻璃在后部。
• 货物车厢有四个挂钩，以便您能够确保货物。
• 该备用轮被安装在装载室之下。 用绞车得到它。
• 最大重量为牵引 - 1.1吨。

车辆 取决于生产年份。

在2003年组装汽车的昂贵的版本是：

• 真皮内饰;
• 电动座椅为驾驶员;
• 天窗;
• 色镜和处理相同于主体的颜色;
• 灯点火。

没有这些功能进行了生产的廉价机型。 内饰用布衬里。 调整的手工制作规定的驾驶员座椅。

2004年型有织物或皮革装饰，进气口的选择。

明年的赛车的主要特点 - 离地间隙更大。

在2006年，我们开始与刚性屋面货厢，legkospalavnymi磁盘空间来产生模型，提高系统的安全性。

斯巴鲁Baja：技术规范。

值班车的动力系统有两种形式：

• 2457毫升，121马力的功率，扭矩的汽油发动机容量krutyaschm每分钟4400转。 多点燃油喷射。 全轮驱动。 传动五档。 作为附加的特征设置为“自动”与4个步骤。

• 2.5升涡轮。 功率 - 154马力，扭矩 - 3.6转。 四轮驱动。 传输是相同的第一实施例。

汽车斯巴鲁Baja已获得多个奖项。 但它并没有帮助他获得买家中所需的人气。