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轮胎普利司通冰淇淋7000：评论，优点和缺点

随着寒冷天气的开始，许多驾车人士正在准备购买冬季轮胎。但是选择轮胎不是那么简单，因为有很多细微差别，每一个都要考虑到。我们来看看普利司通冰淇淋7000 轮胎，客户反馈和测试结果将全部包含在本文中。

有关制造商的一般信息

公司“普利司通”成立于1931年。销售产品中约有80％是汽车和卡车的橡胶，以及飞机和农业机械的橡胶。至于剩下的20％，这些是输送带和其他橡胶制品。另一个有趣的事实是，目前公司在全球27个国家拥有155家工厂。日本公司已经建立了9个多边形，用于测试自己的发展，位于全球6个国家。

从2014年开始，所有指标都有增长。在美洲，轮胎需求量最大。 2014年，销售额增长了13％。正如你所看到的，日本橡胶遍布世界各地，这已经说得很高。让我们在普利司通冰游艇7000的例子中仔细看看这一点。消费者的反馈相当多，这将有助于我们。

摩擦型橡胶

在考虑客户关于普利司通冰游艇7000的评论之前，我想更好地了解轮胎的类型。总共有两个品种：本文中实际讨论的尖峰，以及摩擦轮胎（魔术贴）。后者每年都变得越来越受欢迎，特别是在许多欧洲国家，冬天不是太苛刻，道路被定期清扫。

至于魔术贴，它的胎面没有尖峰。由于胎面和橡胶混合物的特殊设计和复合，提供了与道路接合。在俄罗斯使用摩擦式橡胶并不总是随处可见。在大城市开车，纯沥青和松雪，它会做，但冰上的操作是很多橡胶。

镶嵌轮胎的优点

对于这种类型的橡胶，它非常适合在恶劣的冬季使用。关键的特点和尊严是，在骑行期间，刺刺入冰或滚雪。这实际上在这样的路面上提供了极好的稳定性和控制。应当注意，尖峰可以具有不同的形状，如胎面花纹。但所有这些细节在操作过程中是非常重要的。在现代橡胶钉的一些型号下，经过两个季节的运行，这是一个严重的问题。

但是有一个尖峰和它的下降。主要是噪音高。特别是在干净的沥青上行驶时感觉到。同时，荆棘逐渐消失，变得光滑，效果不佳。路面被破坏。因此，在许多国家，普遍禁止飙升。

严重的俄罗斯冬季和普利司通冰巡洋舰7000：轮胎评论

首先，我想提请您注意从流行的俄罗斯版本的Za Rulem和Autorievu的高评级。在测试期间，冬季轮胎“普利司通”表现出最好的一面。评论家注意到金属尖峰的质量和周到的安排。此外，橡胶显示在雪覆盖的轨道上完美。汇率稳定的问题不存在，而在“冰巡洋舰”的滑坡中，这个问题迟迟没有预料到来。

至于驾驶人士的回应，大多数情况下都是积极的。平均分是4分5分，这是非常好的。驱动程序区分以下优点，见于操作过程：

高品质的荆棘;
密集层
强轮胎侧壁;
低磨损程度

当然，日本的轮胎研发工程师也是在独联体和斯堪的纳维亚半岛的运作指导下进行的。因此，轮胎在北极地区运行非常好。那么现在更多关于“冰巡洋舰”的特点。

创新化合物

开发人员非常注意橡胶组合物的组成。毕竟，轮胎的性能特点及其质量依赖于它。日本在橡胶成型阶段加入合成晶体。这允许显着提高冰涂层上的耦合性能。值得注意的是，橡胶不会随着温度的降低而改变其性能特征。它保持相同的弹性和适度柔软。诚然，在高温下不值得使用橡胶，普利司通冰淇淋7000的评论讲述了这一点，轮胎的缺点和优点是不可比拟的。这里有更多的优势。

橡胶化合物的组成使得滚动阻力降低到最小。这不仅可以在冬季骑行时节省燃料，而且可以显着延长资源。根据众多消费者的评论，轮胎容易出现4-5个季节，之后建议更换。虽然很大程度上取决于骑马的风格。

棘的问题

正是在这个问题上，许多冬季轮胎制造商正在摆脱他们的大脑。事实是，金属元素不断暴露于严重的负载：突然起动和制动，锋利的机动和在纯沥青上行驶。所有这一切最终导致了荆棘的衰落和雪和冰上处理的恶化。

日本工程师认真对待这个问题，问题几乎完全解决了。首先，穗的基础被严重回收。他以雪花的形式收到了一个复杂的配置，具有很多锋利的边缘。因此，它每毫米坚持绳索，并保持在其座位。值得注意的是，随着车主的反馈，峰值不会因为胎面磨损而脱落。普利司通冰巡洋舰7000 - 这是一个季节到冬季的肯定。

一点关于成本

至于价格，这个质量的橡胶可以称之为中等。虽然取决于所使用的技术。例如，选项“Ranflet”的存在使得轮胎更昂贵约20％。然而，这种技术的可用性不允许在轨道上破坏轮胎。原因是它逐渐失去压力，司机有机会再行驶100公里。

例如，第18个半径为245/45的轮胎的最大允许速度为190公里/小时，一轮的载重达710公斤将耗资约12,000卢布。一套这样的冬季轮胎将花费48000美元。相当一点，但它真的值得。与此同时，像R16这样较小的尺寸将会花费2600美元。因此，我们可以说，这里的价格并不是那么好，特别是当质量被轮胎评审和测试证实时。普利司通冰淇淋7000不仅具有平均成本，而且质量也非常出色。

关于好处的详细信息

第一个和主要的，突出了许多驾驶者的注意 - 荆棘对离开和机械损伤的稳定性。它们具有多层结构，即使在冰上或压实的雪上行驶也能提供极好的稳定性。冬季轮胎的耐用高峰是非常重要的，所以很多司机选择这种模式。尖峰的核心是硬化的，所以它承受真正令人印象深刻的机械负载。

同时对轮胎的评论普利司通冰淇淋7000表明橡胶耐用不仅与制造商的话，而且在实践中。如已经提到的更高一点，它容易承受4个或更多个赛季的积极运作。购买整套产品时，制造商可以获得5年或5万公里里程的保证。这表明“普利司通”对产品负全责。

胎面的主要特征

踏面刚度是最重要的指标之一。在这个模型中，它取决于轮胎部分。在螺栓的位置，保护器比其余区域更加坚固。这样的解决方案可以稍微降低噪音水平，尽管仍然不值得期待散布的轮胎完全不存在。不过，驾驶这种橡胶可以称为舒适。

测试结果表明，与这个价格范围的主要竞争对手相比，纯粹的冰上“普利司通”更快下降8.7％。这个数字似乎是微不足道的，但在冬天，偶数厘米有时具有决定性的意义。实际上，这是普利司通冰淇淋7000轮胎是着名的，我们审查了评论，优点和缺点，现在我们进一步。

日本公司的“Velcro”

在这种模式的时候，网络上经常有积极的反应。普利司通冰淇淋7000 Blizzak Revo GZ的特点，其测试已经被描述了很多次，赢得了数百万俄罗斯人的尊重和认可。事实是，这是一个新一代的“贴纸”，有很多创新的解决方案。例如，由Multicell Compound技术制成的微孔保护膜即使在冰上也能提供优异的稳定性，这对于魔术贴不是典型的。

如果你在显微镜下观察裂缝，一切都会变得清晰。它具有大量的空隙，峰值，锋利的边缘和其他可以粘附在冰上的粗糙度的元素。此外，显影剂已经添加到必须处理软冰的固体颗粒的橡胶混合物中。其实这是你钱最好的贴纸之一。

我们来总结一下结果

所以我们看了日本公司“普利司通”的橡胶。正如你所看到的，它具有很多优点，其中主要是橡胶的耐久性及其尖峰。虽然这并不是所有令人惊喜的等待这个橡胶的主人。轮胎与竞争对手相比，噪音较小，道路保持良好，XL型号被认为是最强的。侧壁保持完好，即使有强烈的颠簸和切割，但它比普通的轮胎更值得。

一些欧洲品牌太贵了，并不是每个司机都准备好这样的费用。但“普利司通”以平均价格提供优质的品质。鉴于消费者的许多积极反馈和专家的高评价 - 这是俄罗斯冬季的合适橡胶。镶嵌轮胎设计为5年的操作，容易承受这一时期。即使在此之后，橡胶仍然具有弹性，没有缺陷。所以，绝对值得一试“普利司通”。你一定会喜欢这个品牌的品质。