普利司通冰巡洋舰：审查。 “普利司通冰巡洋舰7000”：轮胎冬季的优点和缺点

随着寒冷天气的来临，大部分驾驶者想想夏季轮胎的变化。 最近几年的经验表明，不可预知的冬天变幻莫测，适宜的橡胶的选择显著复杂化。 定期重霜冻几乎春季解冻的短期大幅交替，离开自己的路面状态印记-冰， 积雪 或“混乱”的道路整个冬季改变对方。 因此，轮胎的普遍性取决于所有道路使用者在所有天气条件下的安全性。 正确选择“冬鞋”的车 - 的关键，在极端条件下高效，安全的驾驶不可预测的天气。

什么是冬季轮胎？

尽管有某些相似之处的轮胎，他们都非常不同。 而且，“汽车鞋”可能是夏天还是冬天，也有一些类型的特定类型的。 迄今为止，冬季轮胎中有两种类型：云集和摩擦轮胎，所谓的魔术贴。

大多数驾驶者pereobuvayas你的车，更喜欢成熟可靠的轮胎“普利司通冰巡洋舰7000”。 这些冬季轮胎的评测表明，在全国许多车主都经历过在俄罗斯的道路这种类型的橡胶，并很高兴与他们的质量，技术和操作特性。

云集的冬季轮胎：优点和缺点

钉头轮胎 - 这种橡胶轮胎胎面，其中有特殊硬质合金尖峰。 根据不同的范围和它的轮胎制造商，这些元件可以是不同的设计，并且在这种情况下，保护器可以具有唯一的图案。 斯堪的纳维亚类型轮胎的操作原理被减少到用于驱动刺入冰金属钉，提供在摩擦系数的增加，并且良好的牵引力与道路。 镶钉轮胎保证了机器的道路上稳定运行，覆盖着冰的地壳。 作为橡胶的磨损磨损金属插入件。

镶嵌模型显著的弱点 - 在潮湿的路面上行驶时的噪音橡胶和无用。 但是，这个版本的“冬鞋”是完美的，谁对国家的道路有很多骑马。 镶钉轮胎在结冰路面上或盖上湿的雪和适度宽松的道路上行驶时，满足地形的所有要求。 优秀保留在弯道和弯道的车，提供更短的制动距离和快速启动，而不在冰情打滑。

橡胶摩擦

“维可牢”有一个柔软的结构和独特的花纹图案。 正是由于大量凹槽的这种类型轮胎的一个特殊的图案从字面上道路的表面吸收水分，因而“棒”到它。 良好的牵引力结果是由于大量的槽，其除去多余的水或雪粥增强。 小的狭缝（刀槽花纹），以道路的小的不规则性提供优良的粘合性。

然而，在性能显著逊色云集的无钉防滑轮胎。 这种类型的冬季轮胎是城镇居民的小路很少去的最佳之一。

概述冬季轮胎

一年又一年，汽车爱好者，讨论和冬季轮胎的选择辩论。 在汽车论坛上，每个人都试图证明生存能力或某些型号的无价值。 然而，在大街上普通人欣赏全方位的轮胎的可能性，缺点是非常困难的。 通常情况下，驾驶者偏好某一制造商，根据我们自己的经验和反馈。

“普利司通冰巡洋舰7000”，“米其林X冰”，“NOKIAN Nordman”等多个品牌进行无休止的试驾在结冰的轨道在严格条件下在各种温度和各种大气现象阻碍了通畅的空气。 然而，以确定真正的质量和最佳的表现只能研究中心的专家特别。

最佳轮胎斯堪的纳维亚式 - 新闻官方信息

据专业刊物收集到的信息（在我国是杂志“在轮”和报纸“汽车导报”）和小众网站上公布，人们得知良好的品质冬季轮胎类型显示为“普利司通冰巡洋舰7000”。 他们的评价是最积极的和有前途的。

日系厂商的现代发展

在开发这个模型的轮胎，日本制造商Bridgestone主要集中在斯堪的纳维亚国家和独联体国家，在那里，因为我们知道，冬天通常是寒冷多雪的交付。 这就是为什么该公司的开发者特别注意最大限度地提高轮胎的工作特性。

作为公司的代表，对项目进行了修改，以提供牵引冰或覆盖着细雪轨道显著上升。 在这种情况下，橡胶本身应该是柔软的，但非常强大的。 在一个新的类型的橡胶，他们不得不努力工作，但结果辩解了制造商的所有希望。

另一项发展挑战是确保一个公平的价格“普利司通冰巡洋舰7000” T。到。这些模型的发布一直专注于普通公民。

一种特殊的橡胶化合物

的普利司通轮胎的强度，可靠性和耐用性的秘密 - 一种特殊的橡胶化合物。 通过加入特定形状的合成的晶体已在橡胶组合物，轮胎性能优越增益牵引的生产过程中添加。 日本科学家的最新发展，使汽车轮胎店所有必要的技术性能，即使在微量残留高度。 此外，一个特殊的橡胶化合物可确保长寿命“普利司通冰巡洋舰7000”。 俄罗斯驾车审查表明，轮胎是正确约3-5秋季和冬季。

刺对抗技术损失

当比较刺“普利司通冰巡洋舰7000”与制作冬季轮胎之前的机型是不太可能的，你会发现一些重大分歧。 创新的设计变化的橡胶轮辋的内部隐藏。

制造商“普利司通冰巡洋舰7000” - 已经开发出一种新型汽车轮胎的斯堪的纳维亚式的金属结构，升级后的“犬”的，这样的固定强度是最可靠的。 其结果是，刺的损失的问题几乎被完全解决。 在这种情况下，例如，“普利司通冰巡洋舰7000 R15”的价格，以“普利司通冰巡洋舰5000 R15”的成本相比，增加了约30％。

强大的内部框架的轮胎

这种类型的轮胎以及高的操作和技术性能的存在的操作的通用性通过强有力的内部帧来实现的。 轮胎普利司通冰巡洋舰，除了计算出的可靠地服务在恶劣的天气条件下，对外部因素的损害提供优异的耐磨损性和耐久性。 他们提供了一个广阔的“接触面”在所有条件下的道路和安全驾驶。

本日本的质量

在2009年，这家日本公司“普利司通”推出橡胶轮胎斯堪的纳维亚式的新车型。 在俄罗斯，这些模型可以从2010年开始购买。

改进的驾驶性能“普利斯通”冬季轮胎不失优良的性能，当温度下降到-35˚S增强轮胎结构和对抗尖峰损耗小，使用寿命长的特殊技术 - 高品质的性能和可靠性的轮胎。 正是由于他们的数据模型，通过车主的喜爱。

经判断 的评论，“普利司通冰巡洋舰7000” -现代系列钉胎的斯堪的纳维亚式，专为使用的俄罗斯冬季的恶劣条件下的恶劣条件而设计的。 日本轮胎保证了在冰雪路面安全驾驶。 普利司通产品非常适合在北部地区各种气候条件下使用。

最优的价格 - 质量

应当注意的是，每个模型的值取决于轮胎的尺寸。 新日本轮胎业是针对汽车，中型轿车和掀背车的小业主，具有良好的动态和运动特性。 很多车主，但日本轮胎的质量都相当满意，“普利司通冰巡洋舰7000”的价格。

廉价轮胎，与其他进口品牌相比，提供各种天气条件下安全，舒适的驾驶。 在俄罗斯，平均价格普利司通冰漫步者R17，可以从6到9万卢布不等 - 这一切都取决于销售区域和销售商的完整性。 也许对于某人来说，这些数字看起来似乎过高，因为俄罗斯的轮胎制造商类似物可以买到2-3倍便宜。 然而，作为担保国产车型是绝对没有 - 没有学会我们的开发人员生产出符合国际标准的车型。 因此，谁喜欢安全驾驶司机，选择国外厂商的产品。 他们认为，要价是一个值得信赖的品牌质量和可靠性是一致的。

总结

在日本的新产品具有最佳的手证明了自己。 所有的缺陷在前面的实施方案中注意到，云集冬季轮胎普利司通冰巡洋舰，已被淘汰和完善：轮胎成为耐用，购买钢筋镜框，金属柱形和安全的适合的改进设计，掉落消除它。 在这种情况下，橡胶本身已经变得更加柔和，这肯定会影响驾驶员和乘客的舒适性。

冬季轮胎普利司通完美展现自身在各种测试驱动器和示范比赛的一部分。 由于优秀的技术特点，专家评审团的成员授予他们一个地方的荣誉。 驾驶评论“普利司通冰巡洋舰7000”显然是很多品牌的品牌轮胎西方和欧洲制造业中的佼佼者：他们完美地展示自身在所有情况下的越野条件下，允许平滑地进入轮换，并妥善保管车子在转弯处，提供正常启动不打滑和更短的制动距离。 这种类型的轮胎的优点还必须携带一个大的选择大小和可接受的日本模式的成本。

这就是为什么“普利司通冰巡洋舰7000”轮胎是多方面的，不仅是俄罗斯，而且国外的驾驶者清晰的最爱。