无线充电将很快成为电动汽车成为现实

目前，电动车不如我们熟悉的车它的小范围内，以及向他们收取所需的时间，但现在看来科学家们已经找到一种方法来解决这些问题。

科学家实现

发表在Nature杂志上的一篇文章，是美国斯坦福大学的研究人员开发的问题。 他们发现了一种无线传输电荷到附近的移动物体。 该小组能够通过1毫瓦的电荷，这比需要的电动车少了10万次。 这是在无线充电器发展的小，但可喜的一步。

“我们仍然需要显著增加被传输到电动车的充电电能的量，但我们不再需要增加可驾驶汽车在该电荷的距离， - 说尚·法，电气工程教授和研究的主要作者 - 除了推动无线车辆充电设备和个人设备，如手机，新的技术可以帮助从机器人电缆为“脱钩”，没有这一点，现在还不能工作。“ 开车时该系统的目的是作为充电的先驱。 从理论上讲，这意味着你将不再需要停下来充电您的爱车。 目前，电动车司机需要几个小时才能将电池充满。

先前的实验

该技术是基于使用无线充电，这是在麻省理工学院在2007年举行的一个现有的实验。 原始设备上磁共振操作，并且电荷是使用振荡磁场传送。 这样的设备只能工作，如果它的充电方案将被对齐，并且当汽车在行驶手动调整。 如果驾驶者不得不不断调试电路骑这个电动车将变得无法忍受。 因此，研究人员在斯坦福加入市售的电压放大器和反馈电阻器。 此设置使系统自动适应变化没有任何人为干预。

“添加的放大器允许通过大部分的范围内的，尽管在接收器线圈的方向的变化的功率的非常有效的传输， - 所述研究主要作者西特Assavavorarit - 。这消除了对方案的任何方面的自动且连续的调整的必要性”。

尚·法还指出：“我们可以探索如何或在我们的身体都不仅提供电动汽车充电的电力，而且较小的设备好了，我们可以利用动态无线充电的，潜在的非常重要的。”

今天充电电动车

目前雪佛兰博尔特可以行驶，一次充电380多公里，模型包括Tesla Model 3，这是准备发布，将约320公里。 但是，如果从斯坦福大学的科学家开发是有效的，电动车的车主将不再担心这些数字。