如何提高负载能力“瞪羚”

谈论低吨位卡车“瞪羚”的几个小时所有优点。 今天，我们也将谈论我们如何才能增加容量，“瞪羚”，以及是否有必要在所有。

通常，国内追求加载到你的车2-3吨盈利的“GAZelisty”。 我们都知道什么“瞪羚”能力（在 护照数据 也为1500千克）。 很少当司机想超载的后果。 其结果是，一个皮卡车乘坐消退弹簧，破碎悬浮液，有时甚至突发帧。 国内消费者不停止的事实，原来的“瞪羚”是1.5吨的载荷下设计的。

GAZ-3302有四米体

迄今为止，这么长的捆绑式“阿些斯奥加泽莱克足球会”在俄罗斯很受欢迎。 他们甚至开始慢慢取代了“三米的祖先。” 很少有司机认为框架仍然对这个“瞪羚”是相同的，超过1.5吨的不走运。 无良司机认为，如果货舱的有效容积增加了1.5-2倍，这意味着机是专为2.5-3万吨额外的负载。 据说，该GAZ-3302用四米体具有相同的发动机，框架，弹簧和悬架作为三米“瞪羚”。 唯一的区别-它是体积更大，因此更重的主体（在的情况下 等温货车 差约为300-400公斤）。 在此基础上，很容易计算，在实际上承载能力“瞪羚”有四米高的身体是1100-1200公斤。 而我们知道，很多司机还进一步建立和燃气设备（甲烷气体）。 一种这样的瓶重100公斤（空载实施例90千克）。 长常“瞪羚”设置为4-5缸甲烷。 在此基础上，能力“瞪羚”将另外400 kg（千克）减少，将是0.7-0.8吨。 但你可曾见过谁就会被运到最大700公斤的车这样的驱动程序？ 因此，原来下垂弹簧，突发帧和一个破碎发动机。

有哪些方法可以增加容量，“瞪羚”？

目前只有两种方法来增加容量。 弹簧的这种增强（额外片材到后轴）和加强框架（通过将自身到金属窗台框架焊接工程）。 如果第一种方法是预防轻微的过载（承受300-350公斤的额外负载），第二种方式 - 它只是一个时间和金钱的浪费。 事实上，加强框架，我们增加几百的自重公斤，从而 增加燃油消耗 和对发动机和驱动桥增加负荷。 如果我们继续它3吨，100米后，你会破灭后桥和所有的悬挂部件。

结论

最后，我想说的 - 进行“瞪羚” 1.5吨，车会感谢你可靠，无故障运行！