卡林娜不启动：可能的原因和解决方案

这是一个很长的时间，因为那么，作为“伏尔加”开始命名为“拉达卡利纳”下销售的汽车。 广告，并希望国内驾车为美好的未来做他们的工作 - 选择新车每三个俄罗斯是“卡利纳”。 然而，拥有国产车的喜悦，迟早结束。 已经运行了几个月后，“卡利纳”机表现出了相当反复无常。 它只是恰巧，“拉达卡利纳”的车主越来越消失在车库里，再一次做了一些修复，而不是开车。 “伏尔加”工程师们深知缺陷和儿童疾病，并且都试图在下一代摆脱他们，以增加可靠性的力量。 然而，这些改进导致微不足道。 本机仍然无法取悦自己的耐力和抗磨损。 特别是不愉快的 - 当合适的时机“卡利纳”将不会启动。 而车主必须做故障排除。 让我们试着去了解汽车开始的不情愿的原因。

防盗

如果车子发动不起来，这是可能的原因之一。 在这个系统的问题上可以看到自己。 如果 仪表板 眨了眨眼睛图标，并听到哔特点，你应该阅读使用说明书。 如果“拉达卡利纳”将不会启动 - 防盗是一个常见的问题。 为了解决这个问题并不容易。 对汽车制造商的说明书规定解码的声音和闪烁的灯泡 - 车主需要计算的爆发之间的时间，蜂鸣器信号的数量，然后读到这样写的制造商。 冬季是很经常的是，车辆通常以约六倍开始的情况。 在大多数情况下，这个问题可以通过重新训练关键要解决 - 此过程后，与发射问题不应该出现。

如何以及为什么“马车”防盗

本主题将集中多一点。 问题是，计算机控制器在这个模型是散热器oteplitelya。 在第二代控制器的模型移动。 因此，如果“卡利纳”将不会启动，就必须与乘客座椅的左侧卸下侧壁和可视化查看ECU。 该单元应干燥。 如果它是湿的，然后将其填充有冷却液 - 在这种情况下会还原计算机，将仅被更换。

当暴露于流体的第一件事烧掉关键。 该芯片可重新连接，但这样的维修后，问题消失短短的两个月内，然后重新出现。 需要更换加热冷却器。 如果这个问题，专家建议安装在发动机舱和炉灶之间的新控制器的分区。

现在关于防盗 - 在“卡利纳”轿车制造商设置防盗APS-6。 在极少数情况下，这些设备是他们的系统本身。 通常情况下，问题出在接线或在控制面板。 外壳由一个钥匙自攻在一起 - 螺丝拧紧是或nedozatyanut。 在远程设备芯片出现的应答器的触点之间的裂缝。 在这种情况下，如果“卡利纳”将不会启动，帮助仅仅是一个备用钥匙或培训或更换遥控器的。

起动机

发动机防盗系统已通过测试并没有报警不提供，但发动机仍未希望同样的开始。 另一个原因行为 - 首发。 注意到这个问题在短短的起动 - 你不会听到电机绕组的独特的声音。 该机制只是不转，因此，发动机将无法启动。 这一切都清楚了 - 这是必要删除并检查起动。

如果“卡利纳”将不会启动， 起动马达不旋转，电池的第一个原因可能是。 它可陈腐排出。 如果舱和仪表盘上的灯泡不亮，司机会注意到它的时候了。 然而，经常发生的这一切都是为了，而起动器不工作，无论如何。 对于诊断包括前大灯和下了车。 昏暗的头灯 - 这是在电池中。 他出院，但最多只能到临界水平时，功率不足以通过启动滚动。

如果“卡利纳”将不会启动，起动马达不旋转，摆脱这种局面最好的办法就是给电池充电。 但是，如果前照灯远光模式，燃烧明亮，不会褪色，则必须到其他地方寻求原因。

在起动或布线问题

测试接线，您可以使用万用表。 红色线被连接到起动器接触，黑 - 的重量。 在正常情况下，从12.5到14.5伏特仪器显示如果读数小于甚至为零时，接线有误。

第一步是清洁触点，检查导线和熔丝的完整性。 如果检查显示有电流，然后将更换首发。 如果是后者发出爆裂声，但没有转动，则故障起动电机。 如果情况相反，那么与退螺旋问题。

ECU

这是另一种流行的问题，即“卡利纳”将不会启动。 ECU - 它是汽车的“大脑”，对自己的 - 他们是非常可靠的，如果单独留在家中，则不会出现问题。 然而，大多数的计算机被淹没。

通常，当防冻液流它发生。 这已经在有关防盗的部分讨论。 当安装警报器，汽车配线的拉动，忘了安装插件 - 水进入计算机。 电子单元的修复 - 无用的职业。 新一代的这个问题解决了，现在的计算机是在不同的地方。 然而，现在有另外一个问题 - 如果堵塞排水孔，位于旁边的空调滤清器，通过孔的水可以进入计算机。

火花塞

如果电子灌装都是正确的，它应该寻找在烛光的问题。 通常情况下，尤其是在冬天， 火花塞 罢了。 在冷发动机的压缩不符合标准要求，所以发动机可以立即启动。 通常情况下，黄金的蜡烛是由于放电的电池，它不能给正常的火花。 如果不启动“卡利纳”，原因也可能是在布线或蜡烛自己。 干出的蜡烛最简单的方法 - 压气在地上，滚动引擎起动两次或更多次。 通常情况下，车辆启动后。 如果这没有帮助，更彻底的干燥应拆下火花塞，然后清洗它们，检查间隙，然后干燥吹风机或烤箱。

汽油泵

经常有燃油泵的变幻莫测，尤其是在冬季可以观察到。 启动运行，但引擎“卡利纳”拒绝都没有听说过汽油泵的工作，可以在仪表盘上闪烁 的感叹号。

第一个步骤是检查在燃料系统中的压力。 要做到这一点，打开引擎盖，查找与喷油器的斜帽。 在那里，你可以看到乳头 - 如果你点击它，必须飞溅燃料。 如果洒，那么问题并不在燃油泵。

另一个原因 - 继电器。 在副驾驶侧的PPC隧道有盖。 它设置了一个电源线圈。 为了解决这个问题足以让或温暖他们。

如果燃油泵不工作，那么你需要得到它，并检查电压。 如果仪表显示12，则燃油泵正常。 如果没有，你应该检查保险丝和继电器。

曲轴传感器

它经常发生，不启动“卡利纳”，起动机转动时，泵输送燃料。 也还可以用蜡烛和一个控制单元。 在这种情况下，建议查询的曲轴传感器。 也许他很快就会失败。

为了测试，将被连接到万用表和到探头的端部用螺丝刀移动。 万用表应显示电涌。 还有另一种方法 - 检查触点之间的电阻。 在操作传感器它必须等于750欧姆。

当温暖它不会启动

业主经常抱怨“卡利纳”将不会启动“炎热”。 这种行为的最常见的原因-问题 的冷却流体的温度传感器。 因为它可能输入错误信号，并且燃料被正确馈送作为一个结果。 此外，还有减压燃料喷射器。 其结果是，燃料混合物pereobogaschaetsya。 这是需要更换喷嘴和清洁。

这对拉达“卡利纳”拒绝启动所有的原因。