汽油泵不工作：可能的原因及解决办法

就其本身而言，燃料（柴油）从车辆油箱到发动机将无法到那里，它需要一个传递机制 - 燃油泵。 如果它失败了，影响很容易预测 - 汽车将上升。 对于可能的原因可能有很多，他们是典型的几乎所有的汽车品牌，再谈谈他们是一些具体的例子更好。 假设燃油泵不工作VAZ-2110。

类型的燃料泵的

批量生产的“十”始于1995年，即在当国产轿车都配备了化油器还是系统的时间。 他们被设置为泵送机械式燃油燃油泵（泵）。 它的工作这样一个直接从汽车的发动机泵。

对于汽化器的正确操作是不需要高的压力，因此所述泵具有类似于水的泵送系统具有相对简单的结构。 它直接上车，这当然使得它更容易维护或更换发动机罩下安装。

随着喷油器和燃油泵设计的出现被修改，它成为了电。 这改变了它是如何工作的。 如果需要机械泵的操作，以旋转所述起动器起动曲轴，该喷射系统被第一次加电的燃料泵，其中，使用内置马达产生所需的管路压力，并且发动机的那个开始仅发生后。

这种类型的燃料泵的是在燃料箱直接安装。

因此，存在两种类型的燃料泵：机电。

汽油泵不工作：衰竭的症状

无论发动机的设计，如果燃油泵出现故障，其故障症状为两种类型的出现一样，它们如下所示：

1. 如果火花塞都不错，良好的火花，发动机转动，但在气缸爆发没有。
2. 发动机独立爆发的气缸发生，但发动机将无法启动。
3. 发动机启动，但“浮动”的势头。
4. 在发动机启动，怠速都OK，但是当你试图增加或早期机动交通摊位。
5. 虽然开车抽搐，当您尝试提高的步伐感到电机故障降低汽车的动力学（未画出）。

应当注意的是，当高度污染的精细过滤器，缺陷DMRV（空气流量传感器）或堵塞喷嘴可以用于其他故障发生类似的症状，例如。 因此，在这种症状的出现显然是怪不能抽吸燃料。

注射媒介物当点火超出后座听到蜂鸣，这包括电动马达，泵送燃料，如果不存在声音，则燃料泵不工作。

机械燃油泵拒绝：是什么原因？

原因导致燃油泵不工作VAZ-2110，可能有以下几种：

• 最常见的故障 - 是膜片损坏，那么究竟是如何动摇的汽油，因此，完成大部分工作，所以最容易磨损。
• 燃油泵的阀门故障。
• 内部燃油泵滤网的污染。
• 破损的泵。

电动燃油泵不工作，对于故障的可能原因

在燃油喷射发动机燃油泵由电源供电，所以它的失败并不总是与倾斜机制的崩溃有关。 故障的原因也可以是：导线上的电动马达供电的失败保险丝，继电器或氧化，接触侵蚀。

另一个常见的原因，燃油泵不工作VAZ-喷射器可以一个屏幕，安装在其输入。 尽管事实上，它是专为燃料的初始，粗略结算，这有一个相当密集的网状结构。 由于泵是坦克，它几乎触及了他的床，有积累的污泥，其污染它。

而最糟糕的 - 破损的马达，负责其建筑元素的汽油泵或失败的内部循环。

用于测试的燃油泵的方法

学会工作或没有机械式燃油泵，这是非常简单的，它足以断开连接泵化油器软管的末端，降低送入空瓶子，单击手动抽位于泵上的控制杆几次。 从而软管应流脉动喷气燃料。 这将允许找出泵是否不维修的内部组件。

要理解为什么燃油泵不上燃油喷射发动机的运行，必先电路的“平”。 检查更好的开始与结束点，即从泵。 它的终端连接报警灯，当打开点火钥匙时，亮起，然后，用电工的所有权利，你需要寻找到泵本身的损坏，如果没有，那么保险丝，继电器或线路。

要检查燃油泵本身，你需要知道它在燃料轨产生压力：

• 在怠速时，其值应为0.23-0.25千帕的范围内。
• 在发动机起动 - 0.3千帕。
• 当你踩下油门 - 0,28-0,3千帕。
• 当逆交叉夹紧管，返回过量的燃料到油箱，压力应上升到0.4千帕。

如果在压力的方式是不正确的，因此，燃油泵不工作，因为它应该 - 它的元素被磨损，需要维修或更换。

疑难解答

要解决机械燃油泵，你需要购买一个修理包，其中包括隔膜和阀门 - 这些细节可以独立改变。 此外，它不会很困难，更换与弹簧推杆的。 如果损坏比较严重，那么在重症监护病房的意义丢失，它会更容易，更便宜换上新燃油泵。

电动燃油泵具有成型体，并尝试修复它没有一定的技能是不值得这样的工作最好交给专业人士。 你可以自己做的唯一的事情 - 就是更换内网格过滤器。 但在这里，你需要知道，有各种不同的网，所以你必须从水箱取下过滤器获得样品。

燃油泵故障预防

为了延长汽油水泵的使用寿命，您需要：

1. 监控燃料的质量，填充到车上。
2. 即使完全消除落入水箱的概率。
3. 在规划一定要更换燃油滤清器。
4. 在油箱和燃油泵的机械损伤的情况下，必须去除，以检查其状态。
5. 定期清洁从包含在汽油由非常细的固体颗粒的淤渣的积累可能的燃料箱。

这些基本规则不仅有利于对燃油系统，而且对发动机本身。