MAN发动机：世界高功率

今天MAN发动机是工程设计，卓越的技术和真正的德国品质的一个例子。 公司的大型柴油发动机船舶的制造商在世界市场上的位置，卡车和发电厂是不可改变的。 这是透平机械三大主导厂商之一。 MAN任何引擎今天被认为是最高质量的保证。

该公司的历史可追溯到近两个世纪 - 从1915年，当第一台柴油机MAN被释放。 此后，她是世界领先和绝对权威在柴油发动机领域。 今天，在超过150个国家的小组分支机构。 由位于奥格斯堡的总部管理任务。

令人感兴趣的是，当时她已经非常积极地参与了公司的历史事实， 第三帝国，这是从来没有注定是几千年。 在一月第四十三届，几乎纳粹主义的结尾在5月，45期，这个光荣的群体的输送设备去的Pz Kpfw V串行装甲车，命名为“黑豹”，这成为主要的和最下更好地称为 德军的坦克。 它成立MAN发动机，该发动机专家一致公认为当时最强大的柴油发动机。 “黑豹”的缺点可以被认为是复杂性和生产成本高，而不是性能。 通过它的参数是仅次于我们的著名的“三。”

现在，当然，时代已经改变，而公司的产品是相当和平目的。 柴油发动机的生产 - 是不是它的活动的唯一方向。 广泛关注的产品是存在的涡轮增压器，燃气发动机，化学反应器， 推进器 和更多的设备。

几十年来，MAN船用发动机发挥它们的大小和功率范围的干散货船，干货船，驳船和油轮的主要驱动力的作用不管。 据统计，安装在48成千上万不同吨位的个人资料和特异性血管MAN发动机。

公司所生产的四台柴油发动机，结合理想的巨大能量以最佳速度。 他们是伟大的各种海上运输的物种 - 渡轮，货运，客运，游船，零售及多用途船吨位大的。 大约有一半的商业船舶周转的进行，驱动力是MAN发动机。

该组的另一个重点是制造用于发电厂，其中大部分今天集中使用的各种燃料的柴油发动机。 除了传统的 天然气 和燃料油，有时甚至使用原油。 电力强劲的发动机，企业能够工作在几乎市面上任何类型的燃料材料。 这些品质，耐用性有，使用寿命长，易于维护相结合，使在“第三世界”的国家，这往往是优质燃料发动机关心大片根本不存在。