道奇挑战者 - 从过去掠夺maslkar

这个世界里著名的魔怪汽车作为克莱斯勒，抓住了世界市场的一个巨大的部分，并获得数以百万计的球迷高兴与他们的作品心中搁置了很长一段时间。 这种关注可以被认为是maslkarov的领域，翻译的意思是先锋的“肌肉车”。

这个概念是美国在20世纪60年代开发的，与中型车的基础上性能最好创建高速设备的世界的想法。 团结的唯一标志几乎所有的车是300马力的掠夺性和强大引擎 这些热胆量和车辆都是一些克莱斯勒车型-道奇Challenger和 道奇Charger， 但只有C R和T引擎。 进一步关注和更加强大的模型，但他们不再归于maslkaram。

祖先道奇挑战者出现银挑战者从在关注数量有限的下降在1959年输送。 然后我出生的品牌阵容。 而白银是一款双门燕子，设计了四席。 而汽车看起来像明亮的珍奇的鸟。

停产这一系列中，该公司克莱斯勒公司11年长时间后回到基本知识。 促使领导小组，把过去的动机，是无法与掠夺性的竞争 雪佛兰Camaro 和侵略性，但非常有吸引力的 福特野马。 其结果是隆重亮相世界道奇挑战者在1970年一个有趣的事实是一些相似性与这个单位maslkarom普利茅斯梭子鱼。 它是一个平台，一些在克莱斯勒的新的心血结晶，呈现的特点已经采取了这种模式。 当时，该模型有变化的一个巨大的数字：在轿车或敞篷问题，道奇挑战者有三，四手动或自动变速箱和六与容量从3.2升八“游戏”引擎，结束7.2升。 此外，本帅汽车的第一款车型有各种组件，与“扭曲”的各种最新的时间拥挤：电气，座椅安全带传感器和一个敞开的门，等等。

这辆车躲闪，瞬间走红，第二代挑战者发布后迅速丧失它的伟大，是三菱戈LAMBDA的克隆。 其结果是，生产这种装置已经停止于1983年，是仅在2008年，有一个美好的回报 传奇赛车， 写的最好的比赛第五代Camaro和野马。

它是在汽车市场爆炸。 道奇所有的球迷，当然，理解的侵略性的6.1升汽油发动机，跟随正与一个五速 自动变速器。 双门，几乎是五米的怪物，强大的前保险杠包围，引擎盖下隐藏自己的本性掠夺，这种进取份额向世界展示了他的真正的体育的起源，在其中站立maslkar第一代的起源。

现代化和模型的装修不停过程激励的跑车迷收购数量巨大。 购买道奇挑战者可能不仅在美国，而且在世界各地的汽车市场，因为，正如古老的智慧，质量是没有界限的。