“道奇挑战者” - 美国道路的传奇

汽车的“道奇挑战者”的历史已经持续了几十年，是不会结束。 汽车是一个传奇，一个经典的肌肉车，充满挑战的时代。 创建为竞争对手的回应 - “野马”和“卡玛洛”，“挑战者”继续奋斗，而不是节节败退。

快速设计创建Karlom Kemeronom于1969年。 在将近77万辆汽车中销量第一的1970第年售出。 之后事情变得更糟的是，需求的汽车已经下降显着，并于1974年型号已经停产了。 即使是在1972年进行的没救了再造型“挑战者” - “道奇”卖就更糟了环保法规越来越严格，以及来自新闻界不断袭击终于“结束了”汽车。

这辆车是第一代可以夸耀机的宽线 - 从“小”的3.7升斜6至425马力的滔天V形“八” 426 HEMI动力！ 三段式液压机械“机”和三，四阶段“力学” - “道奇挑战者”在1969年，当时有三个动力总成的选择出售。

2008年2月在芝加哥和费城车展上又出现了“挑战者” - “道奇”，“从灰烬中上涨。” 正如预期的那样，他的回归创造了轰动 - 发行轿车的所有实例，即使生产正式开始之前就被抢购一空。 设计师设法让一个漂亮的现代汽车，同时保持可识别特征的旧的经典的“挑战者”。 但“填充”已成为一个彻底的现代 - 3.6升V6，5,7-升Hemi V8和6.4升的顶半压缩V8体积配对以5步骤“自动”和6步骤“力学”。

有一个第二代“挑战者”的 - “道奇”的三种版本：SE，R / T和SRT8。 最简单的修饰SE配备马达克莱斯勒SOHC 3,5- V6 250升/秒的能力。 其它标准配置包括17英寸合金轮毂，空调和巡航控制。 有一个包选项SE拉力的，已含有18日轮，扰流板，在机舱的碳纤维插入和在发动机罩和躯干双条纹。 中产阶级（如果这个概念适用于这样的车为“挑战者”号） - 版本R / T，它代表的«道路和跟踪»名称。 它 - polusportivny车有超过370匹马力的武器。 根据要求，可以另外提供 一个限滑差速器 和可控的后悬挂。 在2010年末，来到了一系列小的“道奇Challenger» - Mopar'10 - 由10提高‘马’灰色汽车行驶在身体上三个不同的频段。 但最“酷”的修改 - SRT8 - 有一个巨大的引擎6,4 HEMI，其开发470升/ S和“拍”几乎两吨重的车以100公里/小时的速度，在不到五秒钟。

这魅力的机器作为“挑战者”，不能被剥夺的电影制片人的注意。 自动出现在几十个好莱坞电影，甚至动画片，以及在许多电脑游戏。

在美国本身“道奇挑战者”价格从40美元000开始，但来自世界各地的买家并不在乎 - 汽车的需求量很大，并退出市场是不会。 并不是没有了挑战者译为“具有挑战性”。