汽车高压电线

选择汽车电线，既要考虑到制造商的建议，并认真考虑的包。 它规定在其上使用它们的发动机和汽车的典范。 不建议购买其上没有制造商的数据或文字拼写错误的产品。

作为绝缘材料，通常使用聚氯乙烯的塑料，这是一个广泛的温度范围内，酸，汽油，油和阻燃剂的不同的电阻。

你应该知道的

使用高阻抗布线不适合形成高电压脉冲和一个小的能量的系统。 这促进了点火的可燃混合物进入并降低火花功率，尤其是从寒冷的冬天起动时。

电阻电平测量是可能使用一种特殊的测试仪，但其应用并不适宜。 例如，涂覆有导电引线到马达，这就是为什么该方法是无效的操作期间的电阻变化电缆的设计特点。 应当注意的是，传统的无线电揭示由高电压布线和电气设备产生的噪声的水平。

部分

马达布线的横截面按照垫圈的方法（或单个光束），机械强度，最大电压可容许的加热被选择。 在点火系统中的电压电平确定优选绝缘材料。 在高电压绝缘应防止击穿。 最好的办法是为汽车配线绝缘，并与由硅等材料不经受在高温下熔融和冷时开裂的帽导线。 还值得注意的是，聚硅氧烷结构允许强烈弯曲导线，并防止电击穿的可能性。

汽车电线：操作规则

无论在制造中使用的材料，以及电缆本身，以符合以下规则需要的：

• 定期拧紧钳位于点布线连接;
• 清洁灰尘和损坏的及时消除，如果检测到这些电缆;
• 高电压施加到导线马达不能暴露于电解质，燃料，油和其它液体;
• 检查在接触的电压电平下降的起始化合物，电源和照明;
• 使用用于插头连接和特殊润滑脂组合物的保护盖的;
• 解除连接的化合物仅在必要时，因为它促进破坏和触点的弱化;
• 符合电动机和物料加热马达部件之间所需的距离;
• 检查质量电缆配合到插槽和凸耳蜡烛分配器帽;
• 早期检测的短路时，其拆卸和更换熔丝链的原因;
• 检查氧化和腐蚀份的存在下，插头和螺栓连接。

如果有必要，与熔断器的额定电压或具有所需的横截面的金属丝的适当的电平被用于更换刀片。

制造商正在努力简化各种颜色的电线颜色搜索电路和连接，从黑色和红色和白色的结束。 色的基础上可以涂覆在顶部调色搪瓷条带和环。 应当指出的是，最低工作线周期为8年。

故障

如果汽车被损坏或电线乱序，有迹象表明，类似于火花塞的故障。 Troit电机开始空转，工作性质变得不稳定，汽车本身开始，当你按下油门抽搐。 在这种情况下，当前没有达到蜡烛或不完全送达。

在马达的中断指示，就可能出现由于以下原因broneprovoda损害：

• 汽车线具有电阻的高电平;
• 漏电流和击穿由于电缆绝缘的完整性的破坏;
• 导体其负责供应脉冲的损害;
• 在该点处接触连接线圈和火花塞的故障。