第二代的“保时捷卡宴”的评论

“保时捷卡宴” - 是德国汽车制造商的全轮驱动SUV“勒克斯”，在合作与关注“大众”的工程师们开发的历史上首次。 这是第一次一个德国奇迹揭发于2003年。 对于几年这种交叉的能达到如此受欢迎，这可能甚至不被开发商梦寐以求的。 目前，“保时捷卡宴”，积极收购，不仅在欧洲，而且在俄罗斯的大片，在那里他几乎每隔知道驾车。 7年后，在2010年全年，德国开发商表现出公众的排辈的传奇交叉的一个新的，三次。 新的“保时捷卡宴”发生了许多变化，不仅在设计，而且在技术规格。 然而，让我们在我们的第二代世界著名的SUV的审查一切为了继续进行。

“保时捷卡宴”：照片和外观的概述

尽管该车属于一类交叉的事实，向外它看起来像一辆跑车。 主体结构可以追溯到平滑和典雅的线条，并在前面的新颖性具有大的前灯，其形状像一滴雨水。 新的照明和谐地融入一个稍微长发动机罩，与该公司的Chrome标志一个巨大的进气格栅，以及与一家大型的综合保险杠的整体设计。 发音的轮拱成功完成的图片，在完成攻击性和强大的吉普车，这是准备去征服任何地形的形象。

沙龙

第二代的机器 已经获得了新信息 的仪表板， 其现在由5个独立的“孔”。 此外，在位于新液晶屏4.8英寸休息室，显示驱动程序从所有的信息和数据， 机载计算机。 改变装修材料和座椅已设计最大的人体工程学和舒适性。

“保时捷卡宴”：关于技术特点的意见

最初，SUV装有300马力的一个新的六缸汽油发动机的容量和3.6升排量。 以3000rpm这个单元的最大扭矩是多达400牛顿米。 这些先进的功能，允许在7.5秒的新的“保时捷卡宴”加速到“数百名”。 这些指标是很多德系车的羡慕。 每小时230公里最大车速。

另外，除了汽油版，制造商提供了卡宴保时捷的新的修改的创作柴油方面：该车配备了245马力的3升涡轮增压柴油发动机六缸动力。 两个引擎完成具有两个传输的选择：八倍“手自一体”或经典的六速机械齿轮变速。

价格

新的“保时捷卡宴”的与基本型的最低费用汽油发动机的315万个卢布。 对于柴油变种将不得不支付更多一点 - 3184000个卢布。