“大众开迪”：评论，规格

如果我们谈论的最实用和流行的皮卡，您需要首先要提到这款车为“大众开迪”。 该离开这个车的车主评测真正让你想购买这样一台机器。 嗯，她做了很多的优势。 他们中有些人想讨论。

出处

我们谈论的“大众开迪”的特性之前，值得一提的关于它的历史。 第一辆卡车，在这个名称的，出现在像萨拉热窝城市。 这是在南斯拉夫。 新奇出版于1982年。 当制造商创造了它，他们决定使用标准方法，是延长一般的连环汽车。 只需增加基础和身体的背部用货舱取代。 而且，当然，加强了后悬挂。

有趣的是， “大众开迪” （柴油），今天被称为一个相当舒适的小车，原本是送货车。 他的沙龙不是那么适合载客。 汽车高尔夫第一代的平台上创建，并从波罗采取外饰件。 但随后的车才开始转变，今天我们知道一个完全不同的“大众开迪”。

技术特点

因此这款车完成了与汽油1.6升化油器发动机，其容量为81升。 一。 附注显着特征有力地弹簧后悬挂和底盘增强。 如在顶部组的塑料具有提升后翻板之前的拾取的选项。 这是一个相当流行的“大众开迪”。 评论，反正人认为，这样一台机器比普通配置的版本，方便多了。

这是第一代。 它发出直到1995年，但后来他换成了第二个。 它是更好的汽车。

第二代的“大众球童”

即离开第二系列数据货车的代表业主点评，激发购买相同的。 驾车人士说，汽车已经变得更加方便和舒适，不像它的前身。 虽然建筑保存完好的原则。 柴油机，一种选择 - 最必要的。 没有什么多余的，只有最必要的 - 制造商都在创造一个负担得起的和可靠的汽车的原理工作。 我必须说，他们得到了。 凡已成为流行，不仅在欧洲，而且在俄罗斯。 TrucksIce产品和包裹，小公司 - 所有买的车，因为它是便宜，实用。

新球童

2000年，他开始了真正的革命，其影响主要是客货两用汽车的市场。 有来自不同制造商增加新车型。 而且它不只是一个货车。 它们被设计在这样一种方式，他们感到舒适和更多的乘客发展。 因此，改变“大众开迪”。 规格方面， 因为内部的设计，显著转变。 此后，新球童 - 全新一代多用途车的。

所以汽车的新球童 - 可靠，舒适和宽敞。 总体来说，这款机器可以比作一个小货车。 现在，升级后，机器上的货舱不会从驾驶室断开。 此外，他也是“涨”变得更加。 它的大小 - 3.2立方米！ 这是相当多的。 引擎“大众开迪”现在是不是一个人 - 有几个。 1.4升75升。 的1.6升 - 。102“马”，2升 - 69升。 一。 （SDI），以及每10升的涡轮增压1.6升。 一。 （EVSH）。 同样重要的是要知道货车（任何版本）都配备了只有“力学”。

安全性和舒适性

以上这些特质厂商工作过。 他们的努力没有白费。 新球童一样，配备了ABS和ASR protivobusksovochnoy任何其他现代汽车。 此外，开发商决定给它另一个特点。 它是 - 制动电动机控制系统。 更进一步地，可以订购和ESP，称为电子protivozanosnaya系统。

然后，也有 大众开迪 卡斯滕-一个更加现代化和技术。 他的使命 - 服务巡逻和货物。 货舱由金属片制成的 - 在耐久性的费用为显著高。 此外，该产品从而保持免受潜在的损害。 同样在开口的下边缘，你可以看到顶盖。 边墙，反过来，专家们决定装潢zhestkovoloknistym塑料。 使室内是完全安全的。 并加强负荷，专家已经建成6个的提升环。

与驱动程序集的乘客是在所有方向上可调节的，并且通风和加热的座椅系统，配备有抗过敏和防尘过滤器。 驾驶者将理解高质量官能 仪表盘 和可调转向柱。

“大众开迪”：业主的评论

最后 - 上留下具有面包车司机的意见。 好了，朝他那个特定的批评不。 的印象是积极的，因为许多表达 - 惬意和舒适的只是令人惊叹的感觉。 发动机运行平稳，它只能听的情况下，如果汽车也迅速获得速度。 舒适程度 - 一个体面的，甚至在汽车长途驾驶不会感觉厌烦的自旋。 优秀的行程 - 车道颠簸变平滑，有没有银行，除了道路的缺陷与热情进行处理，并在错误的情况下，驾驶员不破。 振动包装盒上没有齿轮，机器在太尖锐松开离合器甚至没有抽动。 变速箱 - 清除，手动开关没有理会。 一般来说，美好的汽车 - 这是许多证实。 顺便说一句，即使价格低。 2006款车型，例如，在良好的状态柴油1.9升102马力的发动机将花费大约50万卢布。