变更制动液

这是难以估量的重要性的刹车在我们的生活。 我们谈论的是安全。 这刹车都没事，就需要及时更换制动液。

相反，完全使它的，有些驾驶者练习部分补充。

更换制动液显然是由汽车的所有制造商规定。 作为一项规则，它必须在两年或三年或36000-60000公里为汽车和大众通过5000-10000公里的豪华车被改变。

更换制动液VAZ原理是一样的发生是由于在等车。 其加热的在正常模式下（在城市道路上）的温度达到^150℃，在极端的驱动- ^180℃，并且在减速过程中达到^200℃

在此并无不妥，因为制造商生产的液体与 沸点 的空气的操作期间达到^约 265℃。它吸收水分，基本上降低温度。 如果 制动液 收集2-3％的水，然后煮沸将开始^{在 145℃-160℃下，}将有一个蒸汽锁制动器，即 踏板故障。

为了避免这种情况，有必要控制其沸点的温度有特殊设备的帮助。 他探头浸入液体被加热，通过确定沸点温度的精确度的3％，整个过程耗时不到1分钟。

设备更换制动液是一套简单的工具和简易。 需要螺丝刀和扳手，一片清晰软管和用于废液的容器。

有关过程，希望有一个助手，好了，如果该车将被带至立交桥。 按照什么顺序是更换制动液的设备？

首先，你需要将其更改为右后方，然后左前，左后，终于在右前方的机制。

绝对不能倒排出的液体。 因此，为了更换的制动流体的：

- 消除了汽车运动的可能性;

-打开主的油箱盖 制动缸 ;

- 添加新坦克的制动液;

- 从空气出口阀除去碎片，并释放对所有车轮盖的制动机构的动力缸;

- 拉阀导管释放制动工作气缸的空气开始（如前所述以上）有机构位于后轮右侧，另一端的管插件装入瓶中;

- 按下制动踏板迅速四或五次，小的差距，它们之间在几秒钟，然后保持按下状态;

- 打开阀，从该空气从抽头排出倾废制动液，有必要继续按压踏板。 之后，它停止流动，将其关闭;

- 前操作继续到制动器在上述订单中的所有车轮;

- 检查施加压力以制动踏板你的工作，踏板的运动必须是所有印刷机水平。

此外，制动液需要更新的液压驱动离合器。 操作进行同样的，只有在这种情况下，所涉及的离合器踏板和上述液压驱动。 返回以相反的顺序所有项目到自己的座位上。

如从以上可以看出，这个过程是相当简单的。

现在用刹车将所有的权利，以及在道路上，你不会受到他们的不幸“失败”。 你可以肯定你的生活和你所爱的人的生命。
这个过程的疏忽会导致你的命运意外圈。