汽车Moskvitch 412 - 在大家族“莫斯科”的典范第六，在不同年份在工厂MZMA和AZLK生产。 所发挥的重要作用的名称缩写，产生平庸的车，在工厂的财务状况是重的，发展的钱是不够的。 在GAZ-AA卡车系列在38-40年的工厂后，立即发布后 二战开始 转移到生产军令，并且随着战争的结束被车Moskvich-400输出的原型，其中被认为是德国欧宝Kadett K38启动。
1954年MZMA企业已经完全在国内的汽车，Moskvich 401，这是在工业规模上进行的发展问题通过。 从那时起，苏联汽车没有Moskvich-401正好派上了用场。 200万张已经发行了两年。 连续生产401模型推出的结束后 Moskvitch 402， 这是在两年内进行。 并于1958年下线的标致407，以前的模型的改进版本。 我跟着他进了生产和 Moskvich 403， 没有显著差异，但所有添加到家庭苏联“莫斯科”的。
最后，在1964年，该工厂开始生产MZMA根本新车，Moskvich 408这款车是由人体主要区别，在概述了还没有被通常的圆的形状。 身体Moskvich 408被迅速飞的形式，它在微型类似于美国的豪华轿车，并温和地“钉在地上。” 内饰方面，该车仍然紧张，不得不坐直，没有移动能力。 但是，六，七十年代的苏联工程师们甚至没有考虑这些因素，如方便乘客和机舱驾驶，更何况一些符合人体工程学的方法的问题。
当未来的发展模式在1967年完成，新的汽车Moskvich 412，其特点一般是从以前的型号没有显著不同，收到了同样的身体，这是在408然而，这两种车型的驾驶性能是不同的，更强大的引擎Moskvich 412显著加入汽车的动态，在速度的增加得到了改善高速性能已经在并行改善 制动系统。 汽车与国外同行相比，变得更加有竞争力，但她没有安全运行足够的积分。 然而，Moskvich-412已经成功出口到了许多社会主义阵营的国家，以及相当数量巨大。
在很长一段时间对 植物AZLK， 已经从以前的MZMA改名，由Moskvitch 412在更大的数字产生的两种型号。 统一几乎是百分之百，而组装机每天加速。 在时刻自动变速器没有，和Moskvitch 412安装四速手动变速箱，车子一直是后轮驱动用干板离合器，万向轴与针杂交，准双曲面行星后轴和两个半轴区分。
车体白云母412的总长度为4252毫米，1552毫米的宽度和175毫米的间隙。 外形尺寸是相当温和的，但在这些年整个汽车产业一直专注于小排量汽车的问题，这意味着汽车必须是紧凑。 前悬挂Moskvich 412回事静音块，有两个球轴承。 投诉的各单位只造成变速箱，这往往打破了。 汽车Moskvich 412，它回顾了整个挺好的其余部分，已被公认为一种可靠和现代化。