CVT皮带拆卸和设计特点

今天正变得越来越普遍成为变速。 尽管他们开始使用很长一段时间的事实，现在他们的赞赏。 像所有的设备，他们很容易破损。

应特别注意支付给您应该考虑更换无级变速带特殊性。 其大小取决于产品的目的地。 20mm的高度和宽度和45毫米的范围内取得具有最大分布图案。

你应该知道的

在具体工具的帮助下，及时生产工作。 具有大的代的带将无法正常传送滑轮，由于该功率损失的转矩。 更换在专业车间，建议已被证明的专业人士，但是这是不可能的，你可以自己做。

CVT带：设计

该结构包括钢带涂覆有楔子。 平均而言，皮带更换每隔200-250万公里进行。 不遵守操作的规则可能会损坏由于金属疲劳引起的。 材料被拉伸，并在板之间的距离增加而增加，从而导致破损。 在这种情况下牵引车是不可取的，因为该元件溢出的带可能会损坏诸如滑轮或齿轮等部位。

急性效果甚至失效可导致 速度传感器， 如果它的快速运动，并且电子控制单元会在紧急情况下转移滑轮过程中失败。 在这种情况下，变速带都可以被变形或破坏。 如果汽车以平均速度移动，在皮带上的负载将是最小的。 由于传感器是在霍尔原理制成这种情况很少发生。 当购买一辆二手车，建议改变传感器摆在首位。 这不会是困难的，因为它是安装在壳体的顶部。 变速皮带为摩托雪橇可以被损坏并且在低速，例如击打路边当倒车时。

进行工程

更换皮带，将需要 螺丝刀冲击， 几个钳，锤子，扳手，干净的桌面上的表面，和几个空容器的去除零件收纳。 舱应被放置在一个方便的方式作为除去部件和特殊的时刻写下或拍照。 所有这一切都降低了错误的变速器的装配风险，因为精通在一天的设计，只有一个星期后，开始组装。

要开始拧开凸轮轴盖的螺栓，应该有至少六个，然后除去盖子本身。 螺旋齿轮被移除，所有的缩回部分加起来预先准备的容器中，随后一转框上方并与轴一起获得所述壳体的一部分。 在周边制成，用锤子轻轻敲击盖，轻轻取出螺栓的进一步松动。 另外不要忘了齿轮。 轻轻拧开固定泵，并用链条齿轮拉。 现在，泵盖，可以很容易地删除，它需要占用轴，小心地将向上。

重组是没有问题的。 盒子的CVT侧拆解完毕，有必要将其推迟到一边，开始拧开盖子。 它是固定得足够紧，所以它需要克服，这需要一个普通的螺丝刀。 2轴和所述变速带：移除所述盖打开变速器的主要元素之后。 通过夹具的装置（最好的办法是塑料）带被压缩时，它会阻止其销毁通过进一步的解析。 皮带与变速器的滑轮，并需确保一起被拉出，为了打开一个洞还没有得到任何额外的东西。 此后被从皮带轮除去。 我们只能更换变速带至下一花各部分的重组。

特点

这是值得关注所用的材料。 问题是，普通橡胶纺织带，其用于空气调节器或发电机是不适合的作业时，因为它有一个快速磨损。

变速皮带踏板车具有特殊的结构，没有这些缺点。 在汽车变速器还用作由板的一个宽带金属链。 对于它的润滑建议使用一种特殊的液体，这不允许滑动链。