雪佛兰蒙特卡洛 - 一个可靠的和时尚的小车

雪佛兰蒙特卡洛的时代masklkarov的高度首次亮相于1970年。 它不只是另一个雪佛兰和特价谁想要一辆跑车与超级跑车，这将在一个时尚包提供的性能和舒适性的平衡客户。

雪佛兰蒙特卡洛有六个修改直到2007年，当他退出生产。 这款双门车是谁的更早都已不复存在或已经转换为四门轿车时尚，最有经验的竞争对手。

雪佛兰蒙特卡洛的第一个四代都配备了 后轮驱动， 与V8发动机（V6仅开始销售，1978年）。 后来，全轮代蒙特卡洛制作了一个更小的发动机，这是由在两次能源危机是在1973年和1979年造成汽油短缺和价格暴涨为它的后果需要严格的燃油经济性不断增加所致。

第一代雪佛兰蒙特卡洛（1970年发行）

蒙特卡洛开始了它的存在作为一个对口庞蒂亚克大奖赛计划埃利奥特·M·埃斯特斯，雪佛兰总经理兼首席设计师 - 戴夫大厅。 他们模仿风格的基础上， 凯迪拉克黄金国，但值得注意的是，大部分结构从雪佛兰舍韦勒（防火墙，挡风玻璃，后窗）拍摄。 雪佛兰蒙特卡洛的1972年某些版本增加了车，适合的普及，其销量有所上涨。

第二代（问题1973）

改进的蒙特卡洛与其他中间通用汽车公司一起发布。 汽车不再是刚性屋面。 的文体特征开始网状 格栅 与蒙特卡洛的标志。 为了改善行驶和操控引入多项创新，如标准子午线轮胎，前部和后部稳定杆。 也有人彻底翻新车的内部。 Chevrolet Monte Carlo在1973年获得“年度车型”称号，具有改进的设计，强调欧洲风格，驾驶和操控性。 此外，1973年的蒙特卡洛设置雪佛兰（每年近250万辆）一个新的销售纪录。

第三代（问题1978）

该模型已成为300-400公斤重量更轻，近40厘米短。 此外，还有在行李箱的空间。 在几年的第一次它被用来作为在具有V6发动机基本模型标准的三速手动变速器。

第四代（1981年发行）

车身获得更平滑的轮廓，与以前的型号，以及新的垂直尾灯相比。 前 盘式制动器 和自动变速器成为标准设备。

第五代（1995年发行）

经过六年的蒙特卡洛放回生产于1995年。 这是一个六缸发动机和前轮驱动汽车。 第五代也享有极高的人气，所以继续生产。

第六代（问题2000）

在它的创作生产商通用汽车赛车的设计灵感和过去的蒙特卡罗模型。 该车辆具有 前轮驱动 和V6发动机。 上代的特征参加了传统的轮毂，尾灯和 后保险杠。

废止

蒙特卡洛停止生产在2007年的夏天，在2007年2月正式公布后，通用汽车发表声明称，在2007年6月的最后两个雪佛兰蒙特卡洛离开装配线。 其中这些车被拯救通用汽车他的收藏品。 第二次是在八月拍卖15出售。