吉利帝豪EC7：规范和专家评论

近年来， 中国汽车产业正在从字面上占据了俄罗斯市场其产品的汽车。 而且，我们的驾驶者更喜欢中国汽车的主要原因 - 这是他们惊人的便宜和维护的简单性。 但是，如果较早范围吉利等多家公司包括中国，说得客气一点，不是最可靠的汽车，但现在的生产准备与德国著名的担忧甚至竞争。 而今天我们将看到多少改变了中国汽车市场的例子 ，吉利帝豪 EC7。 概述和轿车的照片 - 后来这篇文章。

设计

首先，我们注意到，制造商定位新奇比处于常规状态的员工，以及一个商务轿车D级。 但是，外部参数说相反。 吉利帝豪EC7 2014仍然达不到“标题”，并在豪华和经济舱之间的中间占有一席之地。

但进展是在外部可见的“面子”。 现在中国没有复制的设计为他们的汽车与其他亚洲汽车。 吉利帝豪EC7（下面示出了汽车的照片）中的溶液从底层向上设计的，且外观也不例外。 专家强调，新项目的显着特点 - 原始和不寻常的“前”。 看来设计师们决定执行相同的样式车辆的所有元素 - 行无缝的巨大进气格栅重复头光学，保险杠和它的架构使轿车微笑，光明的样子。 所有这一切都在延长前翼子板和长发动机罩缓解的背景看起来不错。 在对中国一个小门上的侧线“聪明过头了。” 上在中间的某个地方消失，更低，更体积和平滑，相反 - 向后轮拱增加。 很看似庞大 支柱 的身体。 他们巨大的背景下，即使是大挡风玻璃显得小和谦虚，更何况身边。 后视镜 涂在车身颜色和所接收的LED中继器弯曲。

的尤其是背部

汽车也在自己的原创后部 - 它的设计师们决定舍入到最大。 其结果是，身体已收到一个不寻常的泪珠形状（就像在德国超级车）。 但是，正如专家指出，尽管咄咄逼人的“前”和空气动力学后，该车的整体造型转为谨慎，而虽然不是运动型的，但仍然像样。

尺寸和能力

中国的新闻的另一个特点 - 它的大小。 开发人员决定改变自己的战术，而不是小而窄的机器现在做长期和大规模的汽车拥有宽敞的内部和宽敞的后备箱（至少，这适用于吉利帝豪EC7）。 评测车主注意，由于680升这款车的大行李厢可以用文件被运输不仅案例，但也有各种非标准的负荷。 一般来说，中国人来到这个业务对的，因为谁知道，也许这轿车在俄罗斯将运送建材的国家或将在长期家庭旅行必不可少的。 多功能性在新的吉利帝豪EC7是没有限制的。 好了，而他们自己是尺寸：长 - 4635毫米，宽度 - 1789毫米，高度 - 1470毫米。 顺便说一句， 离地间隙 举行的“中国人”也相当可观- 16厘米！ 与此间隙是不可怕的，在雨中底漆去。

吉利帝豪EC7：内部审查

最后，中国汽车工业来到室内设计用右手。 专家和司机说，填补了汽车在软，和谐的色彩而成，织物内饰是可以互换的皮革（当然，需要支付额外费用）。 所有座椅上 - 头枕也有置物箱，杯架和其他方便里面的东西。 也许在内部唯一的缺点 - 这是很难平滑的前面板结构。 在这里输入您的手机，平板电脑或其他小东西就不能是 - 他们都倒在了地上。 在另一方面，前面板上绝不会乱，而且在这种情况下，你可以买到一台为您的手机并将其连接到挡风玻璃上。

但是，这不是吉利轿车帝豪EC7的所有功能。 客座专家还注意到前排座椅高地价，从而大大提高了可视性。 仪表板，除了拨号速度计和转速计，具有小的机载计算机，示出了里程和其他有用信息。 另一个特点 - 头单元。 吉利帝豪EC7在顶部装饰配备有较大的多媒体中心，可以执行各种有用的功能。

轮轿车chetyrehspitsevy装饰的塑料插入件铝。 在驾驶员的左侧有一个大口袋和较高的一点 - 电源控制按钮。 不用座位配备了大量的侧垫。 正是在这样的座椅非常舒适。 一个显着的部分 - 车门内把手形成铬。 一般而言，在汽车镀铬件几乎没有，既不内部也没有外面。

司机也愉快的事实，在热机舱现在不能听到可怕的化学味道，因为它是在中国前面的轿车感到惊讶。 在内饰的结论应该说，吉利帝豪EC7的首次亮相，中国汽车产业已成为大小比其竞争对手高出一个数量级。 现在，他不仅生产价格便宜，而且舒适的汽车。

吉利帝豪EC7：发动机规格

在世界市场上，“吉利”与发动机的一个非常空腹的范围就出来了。 总买家提供了两个电厂。 其中之一是1.5升的基线4缸单位体积和98马力的能力。 在更昂贵的车型吉利帝豪EC7已经可以与126的“伯乐” 1.8升发动机的能力。 至于变速箱的选择，都在各自的市场上有两种-五步“力学”和 无级变速器。 最新的工作人员只有126马力的发动机。

驾驶性能

最喜欢的现代轿车，吉利帝豪EC7是前轮驱动的汽车。 由于前驱动桥和高品质的建造质量跑步机专家的赞赏。 吉利帝豪EC7 HB在平坦的柏油路表现良好两者，一条土路。 即使是在高速行驶的车不走银行和出色的转弯操控。

另一方面小事

由于悬挂“麦弗逊式”轿车拥有柔软和光滑。 车轮的噪声和发动机在驾驶时几乎不发声的驱动程序。 ABS和EBD系统的存在可以让你快速找到自己在紧急的情况下，在道路上的方式。 此外，一个非常有用的是与停车场和城市街道的游览转化为一个真正的乐趣的动力。

安全级别

我们都记得多么容易和简单的中国汽车在铁堆以每小时60公里的速度在皱巴巴的正面碰撞测试。 这方面的一个突出的例子是“奇瑞护身符”和“吉利MK”的车 - 这两款车型获得最低等级的安全性和正面碰撞测试的一面。 和整个原因致命的危险是薄的金属，从其中产生的轴承体。 但是，这一切都过去 - 现在的中国已决定在安全问题认真地参与。 它可能不会在乎驾驶者的生活，并领导全球市场，如要求高的等级和这样的汽车的普及根本不可能的。 但摆脱劣质塑料和超薄的机身，在中国汽车产业很可能甚至取代他们著名的日本和韩国的竞争对手。 根据碰撞测试结果ENCAP机已收到4星级，因此，最终巩固了其在全球市场的地位。 除了较厚的金属，汽车接收到的额外的侧向安全护栏（这是非常重要的，当侧面碰撞），和一组正向和侧向气囊。

价格和设备

在世界市场上的车来只有两个修剪水平：基地“BASIC”和最高端的“舒适度”。 在俄罗斯汽车的初始投资成本与492万个卢布的标志开始。 对于这个价格买方提供了一个1.5升的98马力的汽油发动机，手动变速器，与USB输出和6个扬声器，全功率，4金属轮，空调和雾灯品牌音频系统。 用同样的设备的版本，但与引擎盖下的1.8升发动机，将在展厅可供512,000卢布。
至于完整的“Komfot”，在这里，除了空调和电源配件，将可用的皮革装饰，倒车雷达和铝合金轮毂品牌。 上轿车吉利帝豪EC7成本由“Komfot”为约582000（具有五个步骤“力学”）和642万个卢布（CVT）。

吉利帝豪两厢车 - 选项活跃的青年

但是，这还不是全部。 除了轿车，中国制造商提供其客户的两厢版本 - 吉利帝豪EC7 RV。 它的成本为530万个卢布。 对于这个价位的买家将得到的豪华装备，其中包括选项，如汽车：

• Protivotupannye灯。
• 电动天窗。
• 发动机防盗锁止。
• 驻车定位。
• 电动座椅加热。
• 铝合金轮毂。
• 全尺寸备胎。
• 电子门用遥控器。
• 蓝牙系统“Hendz自由”。
• 多媒体系统结合触摸屏。
• 空调。
• 电 镜 后视镜。
• 真皮内饰。
• 驾驶员座椅电动。

结论

应当指出的是，对于这个价格水平的设备（包括三厢和两厢），不能在任何德语或日语汽车生产可想而知。 因此，由于建造高品质，低价格，精美的设计，舒适，安全的内部中国关注的“吉利”在不久的将来可能会成为在世界上的领先制造商。 似乎停止公司“吉利”没有计划，将改善所有的车，以前有一些缺点。 如果你比较“吉利帝豪”轿车与欧洲市场，它是kitayskimm轿车具有明显的优势，因为它有可能的最高值的钱（事实上之前天朝帝国征服了世界汽车市场不仅是因为其产品的廉价）。