像任何其他机制，内燃机趋于恶化。 这是国内生产汽车更是如此。 然而，提高发动机的使用寿命，所有元素的一种方式。 它不仅及时更换机油，而且在使用特殊的添加剂。 如何添加剂恢复引擎？ 它们是什么特别的？ 所有这一切以及更多 - 后来这篇文章。

特点

添加剂是被加入到燃料或润滑剂中，为了提高车辆的操作和技术特性的物质。 今天，有许多类型的这些资金。 其中，我们应该用烟剂添加剂，洗涤剂，抗磨，抗氧化和还原性能不在话下。

这些化合物的大多数是为了减少汽车的燃油消耗和恢复以前的活力和动力性能。

此外，添加剂的习惯来区分应用程序的方法。 总共有两种类型的试剂，其被添加到燃料或发动机油。

所述第一类型的添加剂以减少科佩斯 燃料消耗。 由于特殊的结构，它们提高了燃料的质量和它的辛烷值，并且多余的冷凝水从罐中取出。 当注射到燃烧室混合物净化排气门，所述腔室的壁，以及所有的燃料的元件系统。

电机恢复添加剂通常倒入机油。 在它们的属性，他们是完全与发动机内部积累的灰尘，油泥和漆膜沉积物应对。 此外，这些添加剂减少摩擦发动机部件，使油膜更耐用，耐磨，因为什么样的车的性能的提高。 许多制造商建议这类物质添加到发动机在新车磨削零件。 然而，他们完全在一个破旧引擎网站恢复金属陶瓷层。 这一切都使得发动机工作更加协调一致，并增加了气缸活塞组的使用寿命。

结构

为降低添加剂压缩引擎，这是添加到发动机油，可以由不同的组件。 这样的物质可以被分成几组：

• 资金metalplacking基础。 当这样的添加剂渗透到摩擦的空间，它们产生附加的包层。 后者是能够对齐所有已形成的因磨损的金属部件，活塞和曲轴轴承表面上的缺陷。
• 矿物粉末的基础上的资金。 由于它们的性质，但它们完全在马达部件恢复的金属陶瓷层，用磨皮生产钢的表面。
• 基于聚酯和氯化石蜡工具。 这种添加剂比其他两种类型不太受欢迎。 但在高压和高温下，这些物质可以转换所有存款离子状态。 简单的话，它们作为冲洗油通过从内燃机元件的表面除去所有烟灰和污垢。

工作原理

如何做添加剂的汽油发动机？ 其工作原理如下。 当喷射到发动机油这样的添加剂构成的金属陶瓷液晶。 在较高的发动机负荷（增加温度和压力），此组件作为一个焊接机，从而“闭合了”所有孔，裂缝和不均匀性。 作为操作表面添加剂摩擦覆盖有陶瓷和金属颗粒的保护层的元件的结果。 据研究，由于这些物质在各种金属（镍，铂，钽，钴等）的摩擦区域的组合物中存在被掺杂到200微米的深度。

差异来自那些降低添加剂中有油

也许我们每个人都听说机油已经在出厂时配有全套有用的添加剂。 关于它，大声自豪地说全球制造商。 在这种情况下，公司不建议与其他成分混合油。 它理应可以改变润滑剂的组合物。 但是，据专家介绍，减少添加剂和那些已经发生的事情与发动机油之间，没有什么共同点。 让我们来看看为什么。

的事实，即添加剂，其权利要求产油国，是形成油本身的性质的组合物。 这是什么意思？ 石油是一个固体添加剂。 但作为润滑材料来隐藏它无利可图的制造商，他们继续宣传他们的产品，“已经有添加剂的一套平衡。”

自己作为添加剂制造商将他们的产品tribosostavom是保护和修复材料。 并与油混合它是相当安全的，甚至对发动机有好处。 添加剂 - 这仅仅是一个受欢迎的名字tribosostava。

如何有效的添加剂，以恢复引擎？

最近avtoportalov之一是由一个著名的掺杂汽车发动机VAZ-2110的结果公布。 在此之前的专用设备和电力计量发动机的压缩取得的实验。 这些如下：61马力的发动机开发的容量，压缩率为8kgf / cm ²以下^。 之后2000和车辆行驶里程的测量再次除去。 结果令人印象深刻。 电机的最大功率增加了20％（最多74马力），并且 压缩比 在气缸已经从8提高到12千克力/厘米^2。

此外，设备表明，摩擦损耗下降了60％。 因此，对于运动恢复添加剂真正产生效果。

添加剂引擎“XADO” - 司机评论

“XADO” - 润滑油的国内厂商，这是超过20年的存在，不仅在独联体国家已得到普及，而且在国外。 我应该这家公司信任呢？ 在明确这个问题的答案是否定的。 有很多的反馈，无论是正面和负面的。 分析大量的意见后，我们可以得出以下结论。

的“XADO”产品支持者是那些谁实际使用一种或另一种类型的添加剂。 在这样的审查，有至少所使用的产品的部分的描述和分析，以及其使用的印象。

对手是那些谁和大型未使用的产品“XADO”，并留下您的意见基础上的情感。 具体信息，此类审查不包含产品的唯一虚构的和模糊的画面。

值得注意的是，对于“XADO”引擎作为用户报告添加剂，几乎从来没有伤害。 也就是说，它是最安全有效的产品，可以被信任。

其中添加剂的主要优点“XADO”应强调动作的质量。 驾车人士强调，200-300千即使公里，发动机工作正常，没有troit和不抽烟。

在众多司机的缺点说过高价位的产品。 事实上，“XADO”使得发动机非常昂贵的添加剂。 价格为一个desyatimillilitrovy管材料是约300卢布。 对于回收的全过程中，你需要购买这些瓶子至少5，这将花费1500个卢布。

“Suprotec”

我们认为不是所有发动机的添加剂。 评论司机也强调效率意味着“Suprotec”。 该商标一直被称为汽车驾驶其产品质量和安全的用于内燃机的恢复。 此外“Suprotec”生产的变速箱和变速箱tribosostavov。

经审查来看，这种添加剂不仅嵌入了微裂纹，同时也降低了油耗。 实践表明，由10％-15％的车辆效率增加。 然而，这仅涉及那些倒入罐资金（不是发动机的保护性添加剂）。 “Suprotec”（驱动程序的评论也注意到了这一点），其无论是在夏季和冬季的任务对应。 因此，能够与生产国产品牌的“XADO”相抗衡。

但是，这是不是所有的都是引擎“Suprotec”添加剂的特点优势。 评论还强调了产品的低市场价格。 90毫升的一个管添加剂“Suprotec”体积的价格是1500个卢布。 这比从公司“XADO”类似tribosostava低近2倍。

力魔

非常好的添加剂柴油（汽油太）使得德国公司“的Liqui祈祷。” 该公司生产的被引导的总燃料消耗和减少的气缸活塞式发动机组的金属表面恢复多功能产品。 该添加剂符合所有现代化的要求和标准，可用于大多数全球汽车市场。

添加剂力魔。 机会

1.提高汽油的辛烷值，以6个单位。 即，当用A-92燃料将满足标准的A-98混合。

2.防止发动机爆震的危险。

3.增加了汽车的能力和经营业绩。

4.减少对塞烟尘的风险。

5.减少废气毒性。

添加剂“的Liqui摩力“很民主的成本。 对于trehsotmillilitrovy瓶，你只需支付400卢布。

哪个更好？

根据上述情况，对于发动机的最佳添加剂 - 一“的Liqui祈祷”和“Suprotec”。 通过他们的表现，他们不逊于从“XADO”的产品，同时成本低。 然而，选择什么样的品牌是由你。 这三家公司已经显示出了良好的市场声誉，并为客户提供真正高品质的产品。 唯一的区别是价格。

结论

所以我们想通了什么功能，有发动机的保护和再生添加剂。 最后，我们注意到，在选购时应该tribosostavov不相信他们的车的危险的神话。 国际研究表明，保护和恢复产品真正满足这些特性，这是由制造商规定。

但发动机油，相反，往往是无效的，并且只能通过薄膜减少气缸壁之间的摩擦。 修复组合物可在没有外部干预，以除去沉积物并已形成由于车辆的长时间运行微裂纹。 和他们保持全年有效。