油自动变速箱和机械。 变速箱最好的油

的部件的更换，例如润滑剂，由此相对于存储更长的非常重要的相互细节金属摩擦。 考虑文章油变速箱。

值

为什么需要？ 让我们来看看的机制。 该变速器具有齿轮，其安装在轴上。 最近的旋转轴承上。 很显然，通过小齿轮齿相接触，这就是为什么有摩擦。 金属粒子吸收油的自动变速器或手动。

然而，除此之外，对液体产生不利的高压和滑动影响。 这是损害形成在摩擦元件的膜。 其结果是，金属被卡住，并且设计逐渐被破坏。

性能

为了消除侵蚀性环境的影响是油的变速箱，具有的粘度，并具有特殊的添加剂。 由于传输的油膜易感性细节显著降低。

在传输流体中含有的添加剂，本质上相同的发动机油中。 这是保护零件免受磨损，腐蚀添加剂。 他们根据温度和其他因素作用以某种方式。 然而，对于在PPC润滑它们在一个完全不同的比例加入比在眼流体。

为了提高可靠性和油膜溶液中加入氯，磷，硫和锌。 这是一大堆化学元素。 它们形成氧化物其中，尽管高压和机械摩擦，有助于部件的在传输的保存。

类型

传动装置润滑液作为电动机具有三个支柱。

1. 矿物。

2. 半合成。

3. 合成。

让我们看看他们每个人的特点。

合成纤维

这是变速箱的最佳油。 它具有良好的流动性。 然而，如果工作温度的强烈变化，润滑剂可通过密封件导致泄漏。 尤其严重，这可能涉及与高车辆行驶里程。

油的优点是它的密度，这取决于在冷期间的最低温度小于其他基板。 这种润滑剂通常用作vsesezonok。

半合成

其基础是由混合合成的和矿物获得。 油具有优于矿泉水和更便宜的合成油。 因此，很多驾驶者更喜欢这一物种。

矿泉水

但更多的时候还是用矿泉水。 这是最便宜的选择。 为了提高其性能，与硫添加一些添加剂。

结论很简单：合成优于矿泉水。 然而，由于其成本高是不经常使用。

在任何情况下，不能独立地混合合成与矿物基础。 这个过程是在高科技设备的特殊条件下进行。 利用自混合的结果将是一个需要更换在不久的将来传输。

润滑液用于自动和手动变速器

油为 手动变速器 减轻负载，润滑摩擦元件，除去热量并将所得生锈。

这样的齿轮和轴承，需要内通过浸泡和喷雾润滑。 有时它是不够的，并迫使供应被添加到在压力下进行的油。

油为自动变速器（ATF）具有高品质的性能。 这旨在用于传送机械动力到整个系统。 这更类似于液压油，余油。

此外，它润滑齿轮，创建的液体介质。 所有机制的运作变得更顺畅，更容易除去加热，并提供防腐蚀保护。

粘度指数有也较高，而润滑油能够强烈抵制泡沫的形成。

石油换机器人变速箱是不是密封和弹性体多大的效果。

该组合物是氧化过程高度抗性。

有时这种用于手动变速器。 这是可以做到，但是这将花费更昂贵的润滑剂。

粘度分类

像发动机，变速器油是已知的两种分类：

• SAE;

• API。

从一级分类划分油进入夏季，冬季和所有的季节。 最后，我们是最常见的。

第二 - 分为七组，其中最常见的是GL-5中等载荷和GL-4极端的驾驶。

换油

并非所有品牌的齿轮油改车。 一些昂贵的机型，例如更换不提供制造商本身。 通常新的自动盒子里装满了生活。 在这类机器中，探针未甚至提供了一种用于检查润滑脂的水平。

换油以下型号不需要PPC：

• 之后90年发布的德国马克;

• “雪佛兰育空”与自动变速器型6L80;

• 本田CR-V和其他最近几年。

但是，如果没有在机制问题，仍需要变速箱油更换。 然而，这样的问题，当然，决定专家。

对于普通邮票是希望全部80000公里，即每两年之一，变速箱油变化，VAZ这或外国汽车。 当然，这个数字是一个平均值，不考虑不同的情况，比如交通拥堵，恶劣的气候条件，道路的质量。 因此，当涉及到俄罗斯的条件，那么他们可能会更接近极致。 因此，那些谁关心他们的车，有时会改变流体每40000公里甚至经常。

而且润滑剂的状态也可以通过肉眼检查确定。 如果流体是黑暗的，而且，燃烧的气味，等待变速箱测量驾驶是没有必要的。 这是更好地立即联系服务更换机油。

冬季最好的油

在这种情况下选择变速箱什么样的油？ 它应该只浇什么是由制造商规定。 如果这是未知的，由一般准则指导。

因此，在冬季低温时使用的润滑剂。 他们可以通过字母W，«冬季»，这意味着区分开来“过冬”。 最合适的一个是80W，85W的粘度。 一个很好的选择，并会vsesezonka 75W，这将不再需要在温暖的季节发生变化。 这种油几乎没有改变高达摄氏三十度的粘度。 因此，在寒冷时运转发动机和他们将有可能没有任何问题。 此外，在加热期间的燃料消耗减少了，因为电动机不进一步加载，当可作的情况下，如果硬化油在贮槽齿轮旋转。 这是对国内汽车尤其明显。 这种全天候的合成，不仅在冬季，但夏季表现出更大的稳定性。

但是，你将液体倒入齿轮之前，仍然需要完全确定它是适合于车辆。 一些汽车只能用一种特殊的油手动变速箱和自动的事实。 它是专为操作的持续时间。 在我们的销售发现这些品牌是困难的。 然而，如果一个忽略指令和倾常规GL-4和GL-5，CPR资源可以显著降低。

当更换冲洗

据认为，对于变速箱换油，最好是洗出单元。 然后颗粒被清理出来的旧润滑脂。 它是这样一个过程更好，使用相同的油，这将在后面填写。 但是，如果事实证明是过于昂贵，然后选择油变速箱可以是专用变压器或主轴。 没有渠道和车轴不被损坏，车辆经过一公里的季度最低负荷。

结论

对传动齿轮油是昂贵的。 最昂贵的品牌是“Motul提供”自动变速器。 对于润滑机制是便宜。

但是，驱动程序必须知道的所有新兴的新产品，因为我们知道，这个市场 - 一个非常有活力，快节奏，这意味着不断有新的产品即将关闭的新功能，提高了车辆部件的状况。