如何使维修窗口现代汽车？

对外国汽车很少分解，电动车窗不能对国内汽车说。 在过去的机制是非常不可靠的，可以在任何时候失败。 在海外机型的所有完全相反。 然而，在损害的任何情况下发生，并且没有一个是从他们的免疫。 即使业主的进口车。 因此，在今天的文章中，我们将尽力为大家介绍一下零件的拆卸和维修的各个阶段。

如何删除以及如何调整窗口WHA？

首先，让我们一点准备过程。 由于窗口修复需要干预电工开始工作之前，你需要断开减去 电池的终端。 所以，你可以肯定的是，在汽车拆卸零件时不会有短路。

现在去上班。 第一步是拧紧固齿轮马达窗口四个螺钉。 接下来，你需要删除盖，取出从动齿轮减速器。 然后拧下螺栓2和删除项目用紧固件壳体上。 现场安装的电机线的，有必要来标记，在部件的装配没有发生任何误解。 在下一个窗口中维修是伴随着去除与焊盘的一部分。 一旦我们断开齿轮箱电机及磕锚。 要做到这一点，我们需要夹紧轴在台钳和用小锤子的帮助下轻轻磕出右侧部分。 希望的是，它与橡胶密封件加以保护，作为金属可以是非常有害的锚。 接下来，我们需要去除塑料防护件，其位于所述轴的端部。 然后，将后把手套筒特殊的液体和用锤子提取它。 这个过程中，也应小心进行。

如果形成锈蚀，需要解决的细节，以否则我们不可能改变窗口电缆。 这同样适用于所述电枢轴上。 处理腐蚀性表面应分为两个阶段。 我们首先除去锈迹砂纸的顶层，然后擦拭所有的汽油。 然后被放置在窗口修复套管本体。 通过橡胶垫用锤式 - 这是类似的方式来完成。 但这个窗口修复未完成。 此外，刷子在支架凹陷并且使用电线固定。 此后建立在外壳剥离锈锚。 然后展开线，并检查其与储集层接触。 返回塑料轴端的焦点。 新工艺的润滑脂的最后一部分。 密封需要被移动，使得端子间的间隙不超过5厘米。 接下来，连接导线回 电动机。 从动齿轮装配体和所有的封面。 倒数第二级将化合物与所述齿轮轴的马达外壳窗口。 现在，我们检查机制的运作，并连接的连接器。 所有的工作就完成了。

正如你所看到的，窗户修理可以用自己的双手进行，而不诉诸服务站。