冷却风扇马达。 发动机冷却风扇的修

无需再次谈谈为什么你需要的发动机冷却风扇和更加充满其发生故障。 顾名思义，其主要目的 - 开车时冷却电机。 很多时候，这种设备出现故障，该质量的原因，让我们明白与亮点修复相同。

发动机冷却风扇：行动的原则，

首先，您需要了解该设备的工作原理。 因为我们正在处理的一整套机制，允许从发动机收取热的环境中的设备，这是一个相当复杂的系统。 在这篇文章中，我们将谈论空气冷却而非液体。 风扇被安装在气缸之间。 它是由直接从V型皮带驱动装置驱动的 曲轴皮带轮。

在发动机上也有特殊的盖子，允许引导空气在发动机，在最高温度的那些部分的流动。 风扇消耗 发动机的功率 是最大的8-9％。 不要忘了打开和关闭自动当它达到一定的温度。 例如，发动机冷却风扇VAZ-2110开始工作时加热到95摄氏度以上。 如果没有，那么你需要寻找原因并解决它。

搜索问题

实践表明，并不总是那么容易找到的问题，因为它可能看起来。 最常见的故障 - 这是在正确的时间无操作。 即，发动机已经在95-99度升温至极限温度，并且该装置不被激活。 在这种情况下，我们需要打开引擎盖，找到开关，作为一项规则，它位于散热器的侧面。 它可以更换或修理的尝试。

当然，热断路器的故障 - 这不是可能发生的最糟糕的事情。 产量下降的风扇电机更糟。 首先，维修耗费更多的时间，其次，这个不能混为一谈。 但最重要的，它是需要检查保险丝电机的，因为它可能会损坏。 如果是OK，试试这个。 从所述热开关断开电线，并将它们彼此连接，打开点火。 风扇应该赚。 因此，破损不受电机和开关引起的。

工具修理

所以，你有没有检查过了，走过去每个保险丝，已经达到了继电器，但问题也不敢。 因此，发动机冷却风扇不工作，你需要删除和修复设备电机。 要做到这一点，我们需要有一个最低的工具集。 就拿 一个插座 10，所以在车库几乎每个人，也需要延长线，中期或长期。

人们希望有一个棘轮。 如果没有，你可以把一个普通的旋钮。 另外，准备一个布，如灰尘的工作。 这是更好地用手持平和十字螺丝刀，和一组键。 这里，原则上，一切，那么你可以直接去拆除设备。 顺便说一句，在你开始工作前，最好禁用了很多的电池，即“减”。

卸下冷却风扇

一旦我们拥有必要的工具，机器被安装在水平表面上，并关闭点火开关，就可以开始拆除。 首先，您需要的电线完全断开的风扇。 的第一件事情，我们取出马达连接器，然后到温度传感器的导线。 只有有一个警告，你需要关闭两端，也就是从传感器和风扇。

然后，发动机冷却风扇是准备用于除去。 但在这之前，你需要拧开所有的螺栓。 首先，拧开他们两个的，即上方和下方的位置，因此那些我们得到免费的左侧。 对于正确的，那么就只有一个中心螺栓。 下一步：把风扇和拖上自己的中心，你需要毫不费力地把他从引擎盖下的。

装修的位

值得注意的是，该设备是完全折叠。 因此，有必要做一个置换组件。 然而，在某些情况下，这是有道理的执行未经授权的维修。 例如，封闭在电动机的线圈。 有问题更容易，如保险丝熔断。 这足以改变的项目，这样就可以了。

应当指出的是，发动机冷却风扇，其价格现在是相当大的，必须定期清洁。 一旦我们消除了需要用刷子刷上各种污染，它可以提高它的性能。 由于该设备具有多个速度的，它使用通过该电流被提供一个特殊的电阻器。 还有那个吹，因为这往往，一个导火索，事实上，风扇可能不包括。

检查电机和接线

在汽车电线的操作被氧化，从而使接触变差。 因此，你想改变什么之前，你需要看电线的状态。 不可用需要立即更换或清洁刷。 但是，如果问题仍然存在，你就必须检查风扇电机。 可以很容易就够了，现在学习如何。

如果发动机冷却风扇开启时，我们执行下列操作。 连接器必须先断开电线，然后安装接触黑色和红色的电线和电池加之间的跳线。 此外，通过第二终端跳线棕色电线和负电池。 在那之后，打开点火开关，风扇应该运行。 如果没有，那么我们有一个错误的电动机。 在这种情况下，你可以尝试修复，但它会占用大量的时间，谁知道会是什么结果。

该发动机是热的，风扇不转上

这也许是最常见的问题。 这就是我们已经说过本文前面一点点，但在这里有必要更详细地了解。 例如，引擎“卡利纳”冷却风扇应该把在99个正负2度的温度。 关设备必须在92和±2度的温度。 如果不是这样，例如，包括但不关闭，或反之，则需要修理或更换热敏开关。

要检查这种情况，你可以尝试启动发动机，让它热身的工作温度，小心地拧开瓶盖 膨胀水箱 ，放入温度计。 如果该位置标记92分99度之间停止时，如果99-105，设备必须以第二速度操作所述第一速度必须参与。 如果发现任何异常，这是有可能的，电阻烧坏保险丝。

转子和电刷的修理

有时候怪陈腐污垢。 该车辆经营多年，其系统没有清洗。 其结果是失败的。 作为一个例子，考虑发动机冷却风扇VAZ-2110。 要进行修复，您需要弯曲的发动机罩，并期待在设备的整体状况。 通常它需要置换刷，因为它们的操作环境。 他们很快磨损，受到污染，不能与他们的工作应付。

关于转子，那么就别无选择。 第一步是检查线圈是否工作。 如果一切顺利的话，我们可以很高兴我们没有去改变它。 如果有断路或短路时，我们开始触及每回合看看问题出在哪里。 您还需要清理所有的污垢，并会在那里，相信我，很多。 您可以使用毛刷，金属和布料。 它允许在没有化学侵蚀性成分的溶剂的使用。

结论

来概括。 我们想出了如何解决发动机冷却风扇。 如果你自己做它不工作，那么你就需要去服务，但有趣的是不便宜，你可以采取5000-10000卢布。 当然，如果至少一个每隔几年来润滑摩擦表面，清除灰尘的叶片和改变保险丝，则可以避免很多问题。 然而，没有一个是从损害免疫，但现在你知道大多数故障是怎么淘汰，更多的 修理风扇 发动机的冷却-这不是那么困难。 我们只需要很少努力有必要的工具和新的部件。 如果你满足您的手，您可以节省资金的60-80％。