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VAZ-2114 - 更换炉子的风扇：一步一步的指示

汽车加热器不是徒劳的称为烤箱，因为它的设计是为了确保驾驶员和乘客在客舱内舒适，无论环境温度如何。该设备的故障可能会导致很多麻烦。这不仅仅是关于安慰。炉子除了主要的加热功能外，还可以吹出挡风玻璃。这是非常重要的，特别是在寒冷的日子。没有它，司机会有一个很难的时间。

在这篇文章中，我们将讨论风扇加热器的主要元件之一。我们会考虑为什么需要它，代表什么，因为它是什么原因，以及它的修理或更换是如何进行的。

“十四”加热器设计

VAZ-2114烤箱由以下元素组成：

塑胶房屋
加热器散热器;
风扇。

你可以看到，列表很小。另外，在发生故障的情况下，不需要更换VAZ-2114炉组件，因为它们的每个元件都可以单独更换。

加热器如何工作

加热器本身不产生热量。作为其载体，使用进入炉的散热器的加热的冷却液。在热交换过程中，设备内的空气加热并通过特殊的喷嘴开始渗入内部。然而，汽车内部空间的自然循环是不够的。通过风扇实现在压力下的暖空气供应。感谢他，汽车的内部在几分钟之内变暖。

什么是加热器风扇

VAZ-2114的风扇是由车载车载网络供电的普通直流电动机。通过旋转安装在电枢轴上的圆柱形叶轮产生气流。

风扇由位于控制面板上的特殊开关控制。它具有与其运行模式相对应的四个位置：“OFF”模式和三个速度。叶轮的旋转速度越大，供应到内部的空气流越大。

加热器风扇故障

在汽车VAZ-2114中，风扇可以作为日常维护的一部分进行更换，当检测到关键故障时。该设备不属于最常见的列表，但仍然存在问题。最受欢迎的故障包括：

电枢轴承磨损;
刷子磨损
电刷收集器的破坏
电枢绕组（定子）的断裂或短路。

不要急于拆除

发现VAZ-2114的风扇不起作用，不要急于拆卸和拆卸加热器。首先检查设备的电路，即：

保险丝;
电阻开关模式;
接线。

如果VAZ-2114的风扇不工作，请先检查保险丝。它位于主组件块中，如图F-7（30 A）所示。我们从登陆巢提取它，并用测试仪“调用”。在需要的情况下 - 我们改变。

下一步是诊断开关电阻。点火开关后，将选择旋钮转到第三档位置。如果风扇正在工作 - 更换电阻。

检查接线是测量施加到设备的电压。在这里，您需要提起机罩，找到带有通往风扇的导线的连接器，将电压表的探头连接到它们上并进行测量，并在点火开关时切换模式。有一个电压 - 原因是在电机本身，不，最好联系汽车电子线路进行诊断。

轴承磨损

风扇电机轴承的磨损迹象是一个特征。在故障的初始阶段，这种现象通常不会以任何方式影响设备的运行，但最终会导致更严重的问题。因此，注意到风扇吹VAZ-2114，请快速润滑轴承。

刷磨损和收集器故障

刷子给电机电枢带来电流。它们由石墨制成，自然会磨损。如果电动机工作在通常的模式下，它们可以足够运行50-70千公里。然而，各种负面因素的影响将后者的使用寿命降低了几倍。

收集器的破坏通常是磨损或拔出刷子的结果。为了恢复这个元素，即使对于专家来说也是非常有问题的，因此，如果出现这样的问题，那么对于VAZ-2114，风扇加热器更换将变得不可避免。

绕组断裂或短路

随着绕组，情况更加复杂。如果可以目视检测收集器的故障，则需要测量不同区域的电阻，即使在检测到问题之后，也不会因重绕而消除。 VAZ-2114在这种情况下最好的选择是更换炉子的风扇。此外，新设备将不会那么昂贵。带叶轮的电动机花费约1100卢布，外壳为1300卢布。

如何清除VAZ-2114炉灶的风扇

为了维修或更换风扇电机，必须拆下。这可以通过两种方式完成：通过拆卸加热器组件或仅拆卸电机。

在第一种情况下，需要拆卸内部塑料，排出冷却液，将散热器与冷却系统等连接起来。只有在需要更换VAZ-2114炉灶时，才可以将其拆卸。如果您不打算任何东西，风扇可以从发动机舱中取出。程序如下：

我们抬起罩，找到VAZ-2114的风扇套管。它位于挡风玻璃下方。你会认出它的圆形和黑色的塑料制成。
我们拧下2个螺丝和2个螺栓，盖子通过它们连接到炉体上。
断开电源连接器。
用薄的一字螺丝刀或刀子打开盖半部的卡子。断开一半，将它们移到一边。
我们展开风扇，以便它可以在发动机舱的侧面和装饰格栅之间通过。我们正在提取设备。

如何更换风扇

在VAZ-2114上，更换炉子的风扇不会造成任何困难。特别是如果您已经拆除了故障设备。第一步是检查风扇。为此，将其放在平坦的表面上，并将连接器的两根导线从电池中取出。电动机起动了？然后将设备连接到从客舱进入发动机舱的电线的“本机”连接器。打开点火开关，然后打开模式开关。检查风扇是否处于所有位置。然后将电机放在其位置并用盖子关闭。将盖子拧到加热器外壳上。连接电源线。另外，检查设备的操作。