隔音轮拱用他们的双手

恒隆隆噪音，车辆悬架可以将任何行变成真正的考验。 所有这些噪音影响驾驶员的疲劳，增加在车轮入睡和在道路上失去警惕的风险。 在这方面，许多驾驶者产生身体的额外的隔音材料，工作人员有时无的效果。 而今天，我们将看看如何制作绝缘的轮拱用自己的双手。

为什么拱门？

轮拱 - 这正是在有噪音量最大的汽车不能大意。 自己判断，因为当乘坐不断传来车轮的噪声内，有时甚至是不同的吱吱作响和拍打悬挂元件。 在实践中，它似乎与躯干沿绝缘轮拱降低了 噪声电平 大约百分之三十到四十。

烹饪工具

在上车隔音工作的过程中，我们需要有下面的一组工具：

1. 构建一个吹风机。 它的存在是必要的，因为一般家庭的力量是不够的。 最好的选择 - 租在店里有一天，因为它的成本太高了，这样的工作。
2. 拼接辊。 这个元素是必要的我们的包装 隔音材料。 服务是没有意义的 - 最好是买的，特别是因为它的成本不超过300个卢布。
3. 剪刀用于切割材料。
4. 溶剂。 这既可以是汽油和乙醇。 另外，您也可以使用矿物油精。 这将是更有效的除油。

如何在里面的保温轮拱？

工作的第一阶段 - 是在机器内部拱的处理。 这项工作的整个要点如下。 首先，将表面清洁的污垢，脱脂（一块布，润湿预用酒精或汽油），然后将整个表面被处理的 吸音材料。 最好是使用“Bimast”。 然后材料的下一层胶合 - “聚焦”。 这使得有可能显著降低吵闹的拱门和延迟的声音从外面来的车厢内。

如何是外面的绝缘轮拱？

您还可以使用另一种方法。 这样隔音拱门是非常有效的，所以它越来越受欢迎。 这一切是怎么发生的呢？ 最初，与车辆轮拱除去，于是所有的金属从植物中纯化的防腐涂料。 删除它也不是那么容易，所以你可以使用粗砂纸。 此外，如在前面的情况下，处理过的表面汽油或酒精和掩盖表面隔音。 作为进一步的绝缘制成的车轮拱罩外？ 在做工用料，我们选择最优质的。 最好是贴过来拱vibrodempferom。 这种材料“Bimast炸弹”。

顺便提及，在这种情况下，它不仅胶合拱本身，还从外侧衬垫。 所以，你会得到最有效地进行工作。 或者，您可以进一步处理特殊挫败脾炎的表面。 在存储它的名字“IzolonTeyp”出售。 该材料的厚度应为约八毫米。 这是最大厚度“IzolonTeypa”。

细微之处

当涉及到外墙外保温的拱门，有腐蚀的外观的问题。 由于车轮拱连续暴露于外部因素（从胎面夏天是泥和水，并且在冬天 - 雪），则金属施加vibrodempfera厚浆之前预处理。

流体衰减

还有另一种方式，以减少拱的噪音。 他，当然，是不是像前两次那样受欢迎，但仍然认为它。 它在应用这样的隔音特殊的吸音装置和液体组合物（如 炮脂肪 和胶粘剂）。 这种方法的主要优点在于以下事实，即的完美的组合物吸收噪声并熄灭所有的外部振动。

隔音拱门最大

你不能吃老本和绝缘拱甚至更多。 这种方法的本质是如下。 如果你的车的设计不提供储物柜（储物柜塑料），它是需要获取它们。 外的金属的清洗的污垢，脱脂，去除工厂防腐层。 接着，在施加的组合物噪声清盘的清洁表面。 除了噪音，他科佩斯腐蚀，所以应用乳香并不一定在它的上面。

商店买的储物柜应该仔细胶强大vibrodempferom。 理想的是，活性材料涂覆在储物柜100％的表面上。 诚然，过程vibrodempferom只需要衬垫的内部，这是一个将在拱门，不就是那张轮“面子”的一个接触。 为了获得更大的功效，可治疗表面vibrodempfera“Splenom”。 接下来，你可以放心地安装到位襟翼。 由于现在与储物柜 隔音材料， 标准帽不太可能是通常将它们保持在拱（因为塑料的质量较大的）。 因此，在使用自攻螺钉的可靠性。 之前到位它们拧，你应该浸在随后的关节并没有出现生锈防腐蚀组合螺钉。 你也可以将钻孔或防锈底漆，但不一定。 因此，我们已经达到了工作效果的最大化，并通过半拱降低噪音水平。

结论

所以我们想出如何产生前轮拱和后自己手中的绝缘。 在这里，我们描述了隔音的几种方法 - 拱门处理外部和内部。 选择哪一个，你决定，但最好是使用这两种方法，以提高效率。