公交Premiorri ViaMaggiore：业主，审查，规范审查

无钉防滑冬季轮胎每年越来越受欢迎。 这是亚洲，其中尖峰完全禁止尤其如此。 在欧洲，它是严格螺栓的最大数量在一个轮胎调控。 至于俄罗斯，然后在一些地区，气候不允许完全放弃这种类型的轮胎。 但摩擦橡胶可以是用于俄罗斯的中心部分的最佳解决方案。

考虑轮胎Premiorri Viamaggiore。 对轮胎驾驶的评价往往是积极的。

概观

几乎没有在国内市场给定制造商的领导者。 相反，它是小群体中的公司的广泛界很有名望。 该许可证由英国拥有，从事生产的乌克兰公司的“罗萨瓦”。 至于质量，几乎所有的线路香甜制成，有一大堆的优点。 主要优点是价格合理。 这吸引了许多驾驶。

此外，一旦值得注意的是，这指的是轮胎摩擦类型。 这意味着，没有刺和它与胎面的特殊构造和一个特殊的橡胶混合物的工作所致。 过了一会儿，我们将看到如何表现在不同条件下这种轮胎，以及注重消费者的评价。

大品种，价格合理

如果我们谈论的橡胶的质量，这是最高级别的。 在这种情况下，小知名品牌不仅有利于驾驶者。 事实上，与许多欧洲和亚洲制造商，橡胶更实惠，因为他们说，和评论。 Premiorri Viamaggiore（185/65 / R14）86T，例如，成本约2000卢布。 对于一套轮胎，你只需支付8000。

至于范围，则有很多选择，虽然不是特别会加速。 16分钟的最大半径。 这个尺寸非常适合安装在预算型轿车轿车。 其实，这样的顾客和前来Premiorri Viamaggiore。 R16的成本约为6000卢布。 轮胎93T的索引。 这告诉我们，每个车轮的最大负载可以是630公斤，并且允许速度的量级 - 190公里每小时。 对于冬季驾驶这些特点绰绰有余。

在摩擦轮胎的优点

首先，我想考虑，他们在这种类型的橡胶固有的一般优点。 它应该确定以下优势：

• 高平顺性和声学舒适性。 “魔术贴”安静由于特殊的柔软度。 因此，有时似乎你去夏季轮胎;
• 化合物包括使用软质橡胶的类型，所以在轮胎保持即使在高霜灵活;
• 这是行驶在湿雪的最佳选择。 这是由于这样的事实，所述摩擦橡胶完美自洁和抗打滑;
• 可在寒冷的天气之前安装。

所有这些优点也是冬季轮胎Premiorri Viamaggiore的特征。 汽车专家和普通司机的评价被确认。 虽然有“粘性”和很多缺点，这严重限制了它们的使用。

为什么摩擦轮胎 - 它并不总是一件好事吗？

我想的第一件事就是要突出一个缺点 - 对包装的雪和冰的可控性较差。 这个缺点是固有的绝对都是魔术贴。 在这种情况下，替代没有尖峰。 如果你轻轻地移动，并在低转速，那么就没有问题。 但演习是很困难的，因为漂移“魔术贴”叶非常尖锐，并重新控制车辆并不容易。

不要使用轮胎作为四季皆宜。 它是由不均匀胎面磨损造成的。 在高温下和没有软橡胶变得更大的弹性，这有时会恶化车辆的可控性。 轮胎摩擦类型需要运行的板条的谨慎平衡。 在此期间，理想的是消除尖锐机动，加速和制动。

冬季轮胎Premiorri Viamaggiore：司机评论

经常驾车者主要关注成本。 如果轮胎是不是太贵，仍然有很多积极的反馈，这是不言而喻的。 根据司机的意见，尽管缺乏尖峰，轮胎始终表现上积雪和冰。 为了实现这样的性能于薄片的一种特殊形式所致。 他们有一个锯齿形状。 每个胎面花纹块中，从中心开始，并与肩部区域结束，有肋片4中，使得它继续监视单元。

这种形式显示了冰高性能的，就证明了积极的反馈。 行为而不太稳定，比镶钉轮胎的可预见的，但相当容忍。 反应最大的方向盘转向清晰。

现代化的生产设施

2012年，乌克兰厂“罗萨瓦”已通过大规模重组。 事实上，工厂已经成为在设备方面，从海外和国内汽车厂家提供了大量的订单更现代。 在现代化过程中被安装在德国贝尔斯托夫制造的机器，这是必要的用于胎面的制造中，成型机的硫化机的Harburg Freudenberger公司（德国），用于板环VIPO公司从斯洛伐克的制造中的单元。 所有这一切都应该影响产品的质量，将使它更受欢迎。

Ziasnate技术进行了介绍。 事实上，这种添加剂显著提高与路面的牵引力由于胎面的极大的灵活性和柔软性。 这样的化合物是不怕甚至非常低的环境温度的。

设有橡胶混合物

值得一外观和对化合物Premiorri Viamaggiore（195/65 / R15）91吨。 专家评论说，合成橡胶非常均衡。 为了实现通过使用这些添加剂和技术管理的高性能：

• 的Zeosil - 火石酸性填料;
• 天然橡胶（80％）;
• 耐特油（环保型）。

该混合物的组合物是非常强烈地影响轮胎的抓地力。 应特别注意在不同温度下支付给橡胶弹性。 例如，小冷，所以缺乏弹性的需求是保护。 如上所述，柔软性过多不仅会导致不平坦的，而且增加的磨损。 具体来说，这种模式有一个触摸高弹性，所以很适合于在乌克兰和俄罗斯境内的冬季使用，以及与气候相似的国家。

不寻常的胎面

在这种情况下，网络遇到了很多的评论的。 罗萨瓦Premiorri Viamaggiore有一个非常不寻常的胎面配置。 当然，这被认为是最佳的摩擦橡胶V型模式，是在座的，但一切不再发现任何地方。 仅是橡胶刺Z形。 它的目的是进一步提高在积雪覆盖路面的处理和显著提高冰面抓地力。 胎面花纹设计，看起来非常不寻常的，它可以被称为美丽。 侧壁的形状也发布了一款时尚的设计。

的Z形柱的一个关键特征是，它切入表面，因此提供了极好的抓地力和不破坏路面。 应当指出的是，特别是不利于在冰上这一技术，虽然影响不大依然存在。

Premiorri Viamaggiore：审查和测试

实践表明，有时根据制造商的表现并不符合现实。 对于这种模式，则是几乎没有怨言。 在测试过程中，专家们测试的噪音水平。 所有内正常范围。 由于不同大小的胎面花纹块的交替和倾斜的旅行和声学舒适性的方向实现的，为了什么，其实很多欣赏和“维可牢”。 从专家和轮胎在湿滑路面的行为没有任何怨言。 在中断后的漂移和可预测的，轮胎被迅速地从深的纵向沟槽的水被清除。 根据驾驶者，它是驾驶自由的雪道路的最佳选择。

多一点的好处

在操作过程中，有人指出，良好的散热和增强的侧壁显着地增加资源轮胎。 因此，驾驶者可以节省资金。 最近的壁架耳有锋利的边缘。 这使松散而又卷起积雪更好的牵引力。 此外，开发人员正在认真地在优化的接触面。 取得的成果已经允许显著减少轮胎磨损的滚动阻力，使更均匀。 随着轮胎的这些优势经常收到赞誉。 Premiorri Viamaggiore（七十〇分之一百七十五/ R13）82吨，例如，收费是一套约6000卢布，非常适合在汽艇和国家的经典使用。

我应该采取？

许多驾车者仍不能放弃云集的轮胎或那样的原因。 例如，在冰或积雪汽车的操作 - 这是真正有利于刺的参数。 但在城市的道路上每天运动纯化或搪塑 - 马摩擦轮胎。 而在一个国家的位置“维可牢”是更优选的，因为松雪尖峰不工作，并且往往只埋葬总线更深。 考虑到成本和好评Premiorri Viamaggiore（七十〇分之一百七十五/ R13）82吨的低，你需要采取明确的，但仅限于这些地区，其中“维可牢”的开发不会带来不便。

总结

目前，该机型出口到19个国家在欧洲和亚洲。 IGTT欧洲学院的证书也说了很多。 制造商宣称的所有规格：噪音，牵引在潮湿或冰雪覆盖的路面以及耐磨系数 - 确认专家。

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. 橡胶Premiorri Viamaggiore，这是我们考虑过回应，专为在恶劣环境中运行。 这些措施包括极端温度，路面质量差，等等。因此，在独联体国家境内使用 - ..这是一个很好的选择。 这里的质量是一个真正的欧洲，但价格也相对较小，这是什么使这个产品如此大的吸引力。 但是不要忘记，“维可牢”，再好它可能是，不提供冰冷的表面上足够的舒适性和安全性。 因此，在这些条件下骑马应该是整洁和深思熟虑的。 尖锐机动，加速和制动期望消除。