很多驾驶者认为，EGR阀，需要关闭。 但也有人认为这是不值得的麻烦。 我们先来了解什么构成系统。
再循环（EGR）通常不能在空闲导致不稳定的发动机运转。 在某些情况下，由于故障机器可以简单地“站起来”，在交通灯。 当然，无欢这样的问题也不能提供。 而且也不是所有的主机可以通过这个灾难应对。 许多用于“治疗”标准错误，当 发动机troit， 抽搐或无法启动。 损坏USR - 很难解决，可以伪装成失火或“假装”的空气吸异常的问题。 该发动机可以正常拿到第一，做工精良，但很快就发出异样的中断。 因此，对系统的损坏的诊断是不容易的。 是的，不是每个店都有的设备来测试USR。
什么是USR？
原始的使命 - 保护环境。 的排气的一部分被引导到喷嘴系统的气缸，从而降低燃烧温度，因此，CO 2的量。 但这一切并不完美， “阿喀琉斯之踵” 这个宏伟的系统- EGR阀。 许多人认为，是不是需要这个细节，但他不断询问机器的“大脑”，影响喷射系统。 所以，如果你简单地通过这个细节关闭终端，tripcomputer折磨发动机控制误差的投诉。 此外，发动机工作时会进行调整，以反映“故障”，这将导致增加柴油消耗，电力等“魅力”的损失。 但也有选择这里。 在一些汽车经由来自一个电磁阀和EGR真空发生控制 进气歧管， 而在另一个-的基础上 的冷却剂传感器的温度 和其他传感器。
阀故障症状
通常在低速移动时，它表现为一个混蛋。 可能会失去动力，并增加了成本。 但最可靠的指标 - 相应的错误。
如何以及为什么你可以关闭阀门USR？
在第一的宗旨。 卡住阀的烟灰和 废气 不会回流到贮存器。 其结果是，汽缸更长纯氧供给，燃料燃烧越好。 很多来几经其流苏应该沉默EGR阀的决定。 通常情况下，战士对环境刚好够看一对夫妇的坚持一个阀时间不太愉快的物质，以了解他们不希望它飞回来了进气歧管。
要关闭阀门EGR，即不顺眼一张照片，就必须拧下螺丝，并得到一个垫。 另外，由钢切割的在其空白表格新垫片的片材，其应为仅两个螺栓孔。 现在把两个焊盘到位。 您也可以断开真空软管。
很多车主说，这样的行动涡轮迟滞消失后，留下的烟雾下急加速，上坡和以更高的速度，提高了动力和积极情绪的量。