什么是制动距离？

制动距离-这是在原来的方向移动从开始移动车辆的距离， 制动系统 和完全停止。 不要混淆这个概念与制动距离的概念是很重要的。 制动距离-这是将驱动距离 车辆 从驾驶员制动意识的瞬间是必要的，在车辆停止。 这是第一个定义，我们添加包含在制动系统由驾驶员作出反应所花费的时间和时间 - 并获得第二个。 这两种概念密不可分任何车辆，其具有的制动器。

制动距离取决于许多因素。 例如，对于汽车的这些因素如下：

• 路面参数（引物，沥青，混凝土）;

• 质量和胎面的磨损程度（夏季轮胎 ，冬季路径延伸到最近的障碍夏季和冬季中，屏幕显示水坑和滑水那里）;

• 天气状况（干燥，雨，雪）;

• 制动器本身的状态（是否良好垫，是否液压流和等）;

• 的存在或不存在 的防抱死系统 （ABS防止在制动期间从车轮抱死，并允许高效地利用 摩擦力 和保持对控制的控制）;

• 车辆负载（较重的运输车辆，所以它有一个大的惯性）的程度;

• 初始速度（最重要的因素，该停止距离，直接关系到汽车的速度的平方）。

如从上面，制动距离理解 - 摇摆不定，理论和经验方法可确定其非常不准确的。 通常情况下，制造时意外的路径长度来计算车辆的初始速度。 对于驾驶者，相反，重要的是要知道有多少会在这个速度他的车慢下来。

摩托车的制动距离通常比汽车的更大，因为，首先，它小于两轮，即与道路的轮接触区域小，其次，有两个制动器，前部和后部。 这两者都有自己特定的应用程序，不能简单地“在地板放缓。” 当进行紧急制动来控制自行车要复杂得多一辆车，大多数驾驶员的反射会被这个问题所占用：“它不会被杀死？”而不是“如何停止更快？”。 这并不意味着车手一定会按行人，在大多数情况下，他索性将前往。

列车的制动距离 - 这通常是独立的问题。 所有轨道车辆可以移动向前或向后，所以它不打滑或倾覆。 工程师不需要控制移动方向，只有制动系统的工作。 同时， 摩擦系数 低，质量大和距离该轨道将所述组合物通过完全停止，经常超过一公里 很多时候，这种特殊的列车的低估导致了悲剧的发生。

重要的是要记住，任何车辆的司机必须选择其运动的安全速度是很重要的。 这是更好地了解清楚会有怎样的制动距离比看的话，因为它是衡量。