定时器 - 它是什么，为什么需要它？

在本文中，您将了解该车的这个元素，作为定时器。 它是什么和为什么需要它，什么类型的还有，什么是它的运作的主要原则，你就会从这些材料中学习。 国产车几种类型的点火系统 - 接触和非接触微处理器。 如果你看一下所有这些系统的历史，你会发现，有中间的修改。 但是，他们，作为一项规则，并不广泛。 例如，非接触式晶体管，其中所述断续器开关的低电流电路部分。

接触点火

一个很好的例子 - 一个系统定时器和2106在“经典”仅用于接触点火，模型，开始与VAZ-2109，只安装一个电子邮件。 如果你闭上眼睛的所有缺点，我们可以看到接触系统的明显优势 - 简单和低成本。 没有复杂和稀少的元素，但那些设置极低的可靠性。 而这一切是由于这样的事实，很多摩擦的存在于系统中。 有时，没有理由，没有理由开始消失火花引擎“troit”是不稳定的。

在这种情况下，可以有两个发起人 - 化油器或点火。 特别是，计时器 - 它是什么，它为什么会导致这种行为？ 事实上，该联络小组是不断上移。 此外，凸轮之间不断跳跃的火花，这让他们的押金。 因为该接触的被打破，它设置间隙而变化。 而且是最好的出路 - 替换组的间隙调整。

E（非接触）的点火

可以看出，在汽车VAZ经典系列90多年的生产下半年，以及对所有的机器，因为2108，2000年代开始前发出。 事实是，早在21世纪就开始积极使用喷油器的喷油系统，并控制它们需要有所不同的设计点火。 从所述非接触式系统的主要区别如上所讨论 - 缺乏接触断路器的。

代替计时器2109，例如，配备了非接触式传感器在操作 霍尔效应。 所有的控制发生在低电流和电压电路的地方。 它设置所希望的脉冲频率 的霍尔传感器的， 但它是从一个控制线到交换机。 此外，它也可用于仪表面板上操作转速表。 请注意，有些工匠做原来的防盗系统。 使用秘密开关线转速计被连接到地。 其结果是，点火没有完全工作。

调整点火接触

在VAZ-2108和更新的版本，都配备了电子点火，把提前的时间是非常简单的。 最重要的一点 - 是建立在标签上的分布和曲轴。 请注意，这是不可能把错误的计时器（它是什么，你已经知道）。 它被安装在一个位置上的凸轮轴的事实旋转90度或180度是根本不可能的。

所以把标签时在轴上，并设置正时皮带，你就可以开始微调。 计时器必须位于轴线，使得位于中间线相对的气缸盖罩单元上的标签。 在这种情况下，点火正时将是0度。 Tramblera体顺时针或逆时针旋转，可以向上或向下改变它的定时角。 执行需要这些操作，前提是你至少有一个闪光灯。

设计tramblera

点火分配器， 或计时器（这是什么，每个驾驶者知道）包含若干元素。 首先，它是金属外壳。 他用铝合金制成的，这种方法对干扰的保护水平具有积极作用。 其次，tramblera转子，该转子被连接到滑块和凸轮轴。 第三，滑块本身，其具有两个触点 - 内部和外部（在中心）。 馈送到内部 的高电压 从外部被除去并供给到在盖tramblera触点。 内和外接触之间是电阻。 这是必要的噪音的吸收。 在壳体内有几个元素 - 霍尔传感器，真空和离心控制点火角度。 所有这些因素使发动机在任何条件下正常工作。

结论

现在你知道定时器VAZ使用，以及在它发生的方式。 现代汽车通过这种机制完全设置的，由于所有的馈电控制火花发生通过传感器和致动器的复杂的系统。 和前进的角的调整由电子控制模块在改变软件只发生。