更换火花塞的周期性 火花塞测试装置。 清除蜡烛

蜡烛是任何发动机的重要元素。 这些元素涉及燃料混合物的点火。 蜡烛具有足够的结构。 但该部件在高负荷下工作，并且磨损。 除了天然磨损之外，这个元素还受到质量差的燃料的影响。 蜡烛需要定期更换。 我们来考虑更换火花塞的频率应该如何，如何确定是时候改变零件了，还要了解应该是什么差距。

关于更换间隔

如果机器在保修范围内，在任何情况下，所有的维护工作都严格按照制造商的规定进行。 不同的汽车制造商规定在不同运行中更换蜡烛。 这个时期通常是40-80万公里。 这些数字有很大的增长。 事实是，不同的汽车配备了不同的蜡烛。 更换间隔取决于材料以及元件生产过程中使用的技术。 此外，更换火花塞的频率取决于它们对高温（发光数量）和应力的抵抗力。

种类的蜡烛和更换间隔

现代蜡烛可分为镍和铂。 第一次变化每30-45千公里。 第二个是大约70-80。 铱溅射的蜡烛的寿命取决于中心电极的厚度。 这个数字可以在60到12万公里的范围内变化。

如果车子不在保修范围内，更换蜡烛多久

理想情况下，如果用发动机的每次换油进行更换。 平均来说，这是15-20千公里。 但有人会改变石油，更经常地换油，例如每8,000次，这对我国运行的汽车非常重要。 另外，如果有必要为发动机放置品牌蜡烛，那么这样的更换不会花费太多。 而且这种频繁更换火花塞的周期性将不能节省。 多少蜡烛真的可以工作？

而且这里的专家建议不要再次用零件替换，无论它们是多么的质量。 我国甚至用铱或铂喷涂的蜡烛也要变成一个不低于四万五千公里的新的蜡烛。 如果发动机有“欧尚”的廉价品牌的火花塞，那么至少每隔一万公里，这些元素应该被新的更换。 一个便宜的蜡烛有一个小得多的资源，不像昂贵的蜡烛。 但不要忘记假货。

为什么观察周期性很重要？

如果汽车车主违反了更换火花塞的周期，并没有制定新的细节，那么立即不会造成严重的后果。 如果这是一个昂贵的蜡烛，那么它可能根本没有解决它的资源。 但一旦这样的蜡烛，汽车就不会启动。 有几个迹象告诉业主，他们很快就要改变蜡烛了。 我们将进一步讨论。

死亡蜡烛的症状

在火花塞发生故障时，发动机开始搅动。 驾驶时会掀动，以及闲置。 此外，启动电源单元也存在问题。 起动器将旋转飞轮，但电机将不会启动。 如果蜡烛上的间隙太大，火花可能会消失。 燃油消耗量和废气中的二氧化碳量将会增加。 而且，由于动态变差，故障蜡烛被诊断出来。 引擎不会像以前一样获得势头。 它的力量也会下降。

如果忽略所有这些症状，一段时间后电机可能会失效。 不要忽视常规更换。 它比检修便宜。

最不幸的后果之一是在气缸中引爆。 结果，形成了根据燃料混合物的量可以引起燃烧室中的整个电荷的爆炸的爆炸波。 在强烈的振动期间，发动机将经受机械和热负荷接近最大值。 结果，燃烧活塞，垫圈GBC，蜡烛本身。 冲击波打破了气缸上部的油膜。 这就需要增加悬臂部件的磨损。

黑碳形成的原因

当视觉上查看细节时，许多新手车主都 在火花塞上 。the黑 碳。 这种现象 的原因 可能会有所不同。 碳储存的类型将告诉你电机的工作原理。 形成在电极上和螺纹上的黑色油腻油状碳化物表示进入气缸的大量油。 在那里是因为油封盖，活塞环或阀导向套筒磨损。 这种情况下的蜡烛不是问题的原因。

考虑火花塞上的干燥干碳，其形成原因。 第一个症状是蜡烛工作中的故障，可以说是一个微弱的火花。 第二个原因是低压缩。 如果您看到天鹅绒沉积物，那么值得检查气瓶的压力。 在较老的汽油发动机上，黑碳可以报告不正确的化油器设置。 在逆变器发动机中，这表明燃油压力调节器存在问题。 另一个原因 - 太混合了。 另外，蜡烛上的黑色蜡烛可以谈论堵塞的空气过滤器。 后者每改变一千公里。

关于差距

还有必要考虑到蜡烛的清除。 增加的参数增加了火花破裂的可能性。 电机会被打乱。 而且在高速度下，可能发生点火。 蜡烛上的小差距也不好。 这是蜡烛充满汽油的原因之一。 结果，点火线圈烧坏。

如何测试蜡烛？

检查部件不仅可以对车的行为。 还有其他方法可以帮助确保它的工作。 因此，您可以使用万用表检查火花的火花，或使用特殊设备来测试火花塞。

万用表诊断

使用此设备，您可以检查零件是否有短路。 但事实是，经过这样的诊断，很难谈论蜡烛的健康。 对于测试，来自万用表的电线以这样的方式连接，使得一根电线连接到输出端，而第二个连接到盖子。 之后，必须出现火花。

使用设备进行诊断

用于检查火花塞的设备是一把枪，您可以在其上测试蜡烛的效率。 经常检查是在压力下进行的。 该设备可以在任何主要的汽车经销商处购买。

要开始测试蜡烛插入凹槽，并放上一个特殊的盖子。 然后点击手枪的触发器，看看是否出现火花，指示灯亮起。 如果一切都是这样，那么这个项目正在工作。 但再一次，难以在这样的设备上获得100％的保证。 如果火花在立场上很好，事实上发动机的火花不会一样。 在燃烧室内，完全不同的压力。 但如果蜡烛在设备上不起作用，那肯定是不活着的。 改变他们更好的套件。

结论

所以我们弄清楚，什么时候换火花塞。 您可以看到，您不仅需要知道更换的频率，还要了解点火系统运行不良的第一个迹象。