VAZ-2129 - 未知的 “尼瓦”

“尼瓦” - 俄罗斯第SUV，它的发布可以追溯到1977年。 30年他的生活，这辆车有相当迅速。 经历了自己的一些修改，成为其他机器家长，一些“孩子”自学新功能。 但是，所有这些车，继续巩固一个质量 - 一系列21.第一辆车已经收到的序列号2121专家呼吁，21213，2131和其他人，但不是每个人都会记得VAZ-2129。

一个从其他“韦迪”汽车的差异成为正确的名称 - “雪松”。 怎么也算是正式的 - 不会说话。 但即使是“雪松”有自己的“孩子” - “Utiliter”。 在一些宿舍版“雪松”的同时，被认为是2130的模型，这也是一种“尼瓦”的。 然而，在2129和2130不同的是内部的 - 显然他们可能也错了。 因此，审查将考虑VAZ-2129，但几句话就会对其它修饰说。

故事

第一个“尼瓦”于1977年4月出现在组装线。 很快得到普及，生产这款型号为近15年。 在1993年，开发人员改变的外部和内部的外观，并从植物的栅极有一个新的“4×4尼瓦”。 严格地说，公式驱动全轮驱动作为第一个“尼瓦”，更好的汽车“雪佛兰尼瓦”的名字为人所知。

与此同时，“伏尔加”继续侧枝的发展，基于底盘上 的全轮驱动。 而这样是“尼瓦” VAZ-2129 - 同样的3门SUV。 虽然称之为一个标准的“尼瓦”这很困难。 这个想法来到工厂，在三门车的基础上，开始谋划五门。 对于另外两个门需要的空间。 而且设计简单地延长了普通版2121起初它只是用于研究的2131想法，但是当机器得到了它的形状 - 一个细长的三门版，也决定释放。 所以在90年代初出现的“尼瓦” VAZ-2129 - 普通的细长版本。

修改

虽然这一模式，是为三至五门设计过渡，几乎没有出现在市场上，这款车已经找到了买家。 其中一个原因是，其实，保持“尼瓦”车是允许携带更大的负荷量。 第二个原因是，该模型并没有破灭。 她打算在小批量，因此对于这样的车的需求已经增加。

• 由于这种公众的关注，设计师又开了VAZ-2129项目。 “雪松”修改为“Utiliter”。 他得到了相同的代码为“父”，但有一个扩展货运区和两个座椅 - 驾驶员和前排乘客。 在后侧车窗和座椅和货舱安装晶格之间。
• 这款机器的另一个版本已经成为2130外部的典范，该车依然是同样在2129年，所以在某些版本中它被称为2129-01。 通过创建这个模型，设计师还记得2108，与在2130收到八后座的结果。 其实，这是八，但与全轮驱动和细长2121的外观。
• 要修改可以归结2120版本 - 俄罗斯第一个面包车。
• 一些其他的物种，其中一个可以称为VAZ-2129（拾取）也产生。 在本质上，它是一种“Utiliter”版本的开放版本。 在这种模式的发展都有一个号码2329。

特点

该模型的主要特征可以被称为一个 - 是机器的细长版本，自1977年以来制造。 其他功能都了如指掌其他业主，“韦迪”。 这些措施包括提高汽油消耗，恒时四轮驱动，禁止差分等芯片在这个品牌的汽车固有的。

结论

不像许多西方越野车，有时会停滞在水平地面上，提出了汽车设计我们在俄罗斯的现实。 在其30年的历史，现已发展既来讲馅，并在长度方面，成为三门五门。 但很少有人知道如何收集的五门车型。 毕竟，它是基于“尼瓦”，这是在工厂VAZ-2129，比五门之外的数字下发布的扩展版本，推出了未来几年的汽车伏尔加厂。