中国的新交叉“长城哈弗”：修改M2的车主评论

每年从中国汽车制造商长城城市交叉的范围也在不断扩大。 早在2010年初，公司开发并投入生产的新产品被称为“长城哈弗M2”。 评论业主认为，新的SUV拥有所有征服俄罗斯市场的机会。 如果你看一下销售统计，在过去的3年修改M2的逐渐得到普及。 因此，今天我们献给这个模型单独审查，并考虑新SUV中国“长城哈弗”的所有功能。

审查业主的评价，以及外部

修改M2的外观极具争议性。 在一方面，吉普车的设计太方，甚至笨拙。 另一方面 - 汽车有一定的风格和字面浸泡暴行。 这样做的原因是传说中的“奔驰Gelendvagenom”机器的相似性，更好地被称为“魔方”。 直，身体棱角分明的线条，典型的车身套件和一个大型挡风玻璃的：同样的情况在中国“悬停”观察。

新的“长城哈弗”的内部

业主评论说，车内足够宽敞。 而且这一趋势不仅在前面而且在后面，其舒适的容纳3名成人乘客观察。 完成质量的高低不能称之为一种模式，但仍然“长城哈弗” -2013没有在缺口和缝隙形式的任何技术缺陷。 有车一族滥用新奇的唯一的东西 - 它太软门饰和座椅，这是在连续运行（1.5-2岁）可能只是失去了原有的外观。 因此沙龙“中国”必须非常小心操作。

“长城哈弗”交叉的技术特征

业主评论说，发动机的多样性并不在俄罗斯数。 我们的市场将被释放105马力的只是一个汽油发动机容量和1497立方厘米排量。 这将包括在基地，并在豪华包装交叉“长城哈弗”。 这款发动机的特点允许从0驱散车到几百公里的中16秒。 是的，性能指标不区分。 并和燃料消耗量的情况呢？ 在新奇太经济的油耗方面，也不能称之为：在车上花费高达10升燃油，在赛道上，这一数字下降到6升的标志。 动力单元的唯一的优势包括使用92辛烷值汽油的能力。 正如你所看到的，新的“长城哈弗”发动机系列的特性不能满足世界市场的现代要求。 也许它发生，因为SUV的成本低？ 让我们面对它。

定价政策

在518万个卢布基地新项目的成本。 价格最高配置达到566000个卢布。 的确，看着这样的定价策略，新的“长城哈弗M2”可多原谅的，因为它的德国外长的成本 - “梅赛德斯Gelendvagen” - 比万卢布等于3，等等。