重量“雪佛兰尼瓦”汽车规格，描述和评论

至于在90年代中期的伏尔加厂的过时的VAZ-2121名员工的替代品，我们开发了因为财务问题的符号2123下的模型，特别是提高机器没有工作，其输出为小批量。 其结果是，他买的权利，制造公司“通用汽车一个。” 在一百多联合生产实际上新车进行更改后，它开始于2002年。 “雪佛兰尼瓦”的重量达到近1.9吨。 基本上变化有外部和内部，发动机的功率和乘坐质量较差。

改型

进一步转变“shnivy”在2009年发生了。 相比汽车的最后一次修改在外观上发生了变化。 所述主体的前部已接收到新的外观，改变保险杠，格栅，灯，拱剂和塑料门衬里。 汽车的重量“雪佛兰”（雪佛兰）由于安装的略微降低 轻合金车轮 和新的内部装饰材料。

动力单元保持不变。 这是80马力的1.7升汽油安装容量。 电动机仅配备手动变速器，节约了更多的燃料，在毒性方面的排气系统符合“欧2”。 还值得一提的驾驶员和乘客，这反映在使用新的装饰材料，降低振动和噪声的电平增加的舒适性。

外观特点

亲属与美国同胞猜到的进气格栅，车身和转向柱唯一标志。 这辆车属于一类的轻型越野SUV品类。 重量“雪佛兰尼瓦”让你自信地克服障碍，保持稳定的道路上。

汽车外观看起来相当不错，现代化。 它具有强大的电动机保护器，设计车轴重量分布，小突出端两侧，以及塑料车体装备。 所有具有最佳的离地间隙的完美和谐结合，激发尊重。 得到塑料保险杠和“缩小”光元件的更短侵略。 实用性加上机顶盒“尼瓦雪佛兰。” 重量100 KG - 那是多少可以对它们进行运输。

符合人体工程学的性能

在机器的这一侧也被证明是良好的。 由于相对小巧的外观，门口转身很宽敞，“储备”已经从后门发动机舱盖删除。 这一方面是再次加上连续梁后轴使人想起“越野”轿厢的目的地的。

前台的稍微倾斜，修改后侧窗提供了良好的可视性。 后光学不同互补所有与两个视实用和符合人体工学的点的塑料保险杠基板一起配备。 现在体重多少“雪佛兰尼瓦”将携带不，你不能害怕加载时损坏车漆。

设备舱

对于国内SUV室内空间看起来很不错。 诚然，在修剪是由塑料制成，粗暴，前排座椅都配备了过时的调节系统和仪表盘可以更加现代化。

在另一方面，本机是专为驱动两个城市和乡村。 值得注意的是空调机的情况下，液压助力器转向，前面气囊和高品质的隔音。 后面舒适地容纳三名乘客。 前登陆也没有提出特殊原因。 折叠的后排座椅让携带“雪佛兰场”的权重0.5吨。

整体设计沙龙相当不错有关的功能。 关键控制很容易到达，配有头枕和侧向支撑的座椅。 内饰从易于清洁实用与美观的材料制成。 传输噪声即使渗入机舱，但不会引起太多关注。 内部国家预算SUV唯一积极的整体印象。

重量“雪佛兰尼瓦”：规格

车辆的动力碱与1.7升的容量，相当于几十8“马”的体积的4行引擎。 没有那么多的现代SUV，但计算更直指越野，而不是望而却步率和货物运输。

以下是一维的计划的参数：

• 长度/宽度/高度与导轨（米） - 3.91 / 1.9 / 1.69。
• 重量“雪佛兰尼瓦”路边（米） - 1.41。
• 车辆总重（米） - 1.86。
• 基轮（米） - 2.45。
• 轨道（M） - 1.46 / 1.45（前/后）。
• 行李箱（标准/与后排座椅折叠） - 六百五十零分之三百二十零升。
• 油箱容积（L） - 58。
• 清除率（厘米） - 22。
• 轮胎 - 七十零分之二百零五（75）-R 15。

在车辆动态特质有关在2009年后有所改善。 新的动力单元拥有高达125的“伯乐”与扩散的动力学百公里17秒左右的输出。

其他关键指标

不是很高兴，“雪佛兰尼瓦”燃油消耗。 该计划的技术特点介绍如下：

• 燃料在城市的成本 - 14-14,2升。
• 通过路 - 每百公里约9升。
• 在联合循环的燃料流率是10.5-11升。
• 每小时一百公里，从零车上拿起19秒。
• 汽车装备有正时链。
• 扭矩 - 127标准立方米/ 4000转。
• 电源 - 燃料的分布式注射。

成本，取决于配置

“雪佛兰尼瓦”考虑机器的配置。 车上所有修改的重量大致相同。 生产五大组成认为汽车：

1. 模型L.这基本包配备有15英寸的车轮，车顶纵梁不可用，但有一个较低的后排座椅加热和电动窗。
2. 变化LC。 有空调，这增加了汽车的为$ 50-100的价格与其在五十万卢布的标准版本值。
3. LE版本。 该机器被设计用于极端越野旅行，配备有轮子215 / R 16与黑色合金车轮。 车辆配备有外部空气吸入，安装硬件，用于安装绞车，额外的电机保护和传输单元。 此外，它提供了一个牵引杆和车顶行李架。 这款车在上面的50-100万卢布的价格。
4. 最便宜的版本都标GLS和GLC，不同的内饰用仿皮革，内置加热座椅，ABS，侧安全气囊的存在和门把手和后视镜的原涂层。

制造商正在不断寻找各种方法来增加你的后裔和升级车。 但在市场竞争的高层次需要使用非标准的营销方式和建设性的解决方案。

前途

事实上，汽车本身是略显陈旧，尽管有种种elektronovinkami的装备吧。 在“shnivy”碰撞测试显示结果偏低。 在这种情况下，优秀的动力总成与一个相当薄弱的发动机油耗高，甚至对可接受的价格几人被吸引到的背景相结合。

已经尝试来改善由安装在德国发动机的手段和提升动箱和离合器的情况。 然而，增加的价格和所产生的质量不是最优的。 作为这一实验的结果，在两年的VAZ-21236的新的修改被卖只有几百份。

在不久的将来，制造商，我们打算推出一对夫妇更多更新的汽车“雪佛兰尼瓦”的变化。 这个版本的机器重量应该是与强大的经济引擎和安全和谐。 否则，竞争对手将暴露物理地修改市场的限制，尽管其价格低廉。

点评：优点和缺点

如果考虑到薄弱点之间业主的意见，可以如下鉴定：

• 猥亵的钱室内设计注册。
• 导航单元的缺陷，具有电子设备的问题，特别是与工作窗口。
• 球轴承和密封件快速磨损。
• 短起动机和发电机的服务。

此外，所收到的投诉的车身上，这是受腐蚀，以及齿轮箱的功能性，嘈杂和振动以高速。

在业主的优点分配一个良好的跨机器和实惠的价格。 自动调整以及对国家和乡村道路移动，以及在赛道上和在城市街道的良好行为。

总结上述所有，我们可以得出结论，“雪佛兰尼瓦” - 是国内为数不多的SUV之一具有优异的结构和良好的可操作性。 不幸的是，开发商的愿望，以节省物料整理和额外的返工导致的事实，这车是老化比时间更快的在售产品的进入市场。 我们希望，厂商携手合作，以找到一个中间地带，并很快将呈现渐进的和便宜的SUV雪佛兰尼瓦。