IL-96-400：说明，特性和特征

IL-96-300和IL-96-400，顾名思义 - 同一架飞机的两个版本，由俄罗斯设计师设计的。 第二个版本被认为是第一个符合逻辑的延续，但对于一些理由来得到一个完全不同的机器。 飞机内部不同，技术参数和飞行特性......命运。

起初，这些船只都是乘客，分别运输，在中，长距离。 但现在的300型是唯一的总统支队和I-400 ......其实，一切都井然有序。 产品规格，功能和图片IL-96-400模型的考虑。

故事

在80年代初，伊留申设计局研制的中程飞机，命名为IL-86。 这款车是由当时的公认标准创建的。 相较于先前的62个以及一些开发图波列夫引擎是在机翼下挂架第86。 这种宽体飞机，具有现代（当时）电机和控制系统。 对于一两件事：完全取代过时的IL-62，还没有这台机器可以。

在上世纪80年代，有客机IL-96的数据。 这种发展也应与宽体类型，但要成为长途车辆。 新飞机的基础应该成为86，但关于速度，音量油箱和长途飞行的可能性，适当的修正。 第一飞行测试是在1988年进行，如大量生产在1993年开始。 2009年，该公司宣布的量产车型，如无望退役。 在这些年里，世界上共有22个（根据其他来源28）的机器锯。 在操作中剩余 的飞机 在古巴经营，少数修改后的版本中使用的航空公司“俄罗斯”，为国家的第一人的服务。

模型300

批量生产的新模式，并获得指数300的开始之后，它进入了“俄罗斯国际航空公司”。 对于可以与“波音”和“空客”的发展的主导力量抗衡的机器，开发团队获得了国家奖。 尽管这架飞机是更便宜，更安全，并且在某些方面甚至优于美国的发展，国内电信运营商购买“波音”。 在这种情况下，这样的购买动机，有时采取的最可笑的形式。 例如，在“波音”两名机组人员和三上岛。 或者说，“波音公司”更安全，虽然我们的测试开发的设计证明并非如此。

该机IL-96-300几乎是相同版本的400，详细规格只是注意，这船的存在让你“俄罗斯航空公司”，以从莫斯科直飞美洲的任何城市，并在同一时间进行多达300人（odnosalonnaya布局）。

400诞生

在系列中的首款车是IL-96T。 他是在俄美条约的框架诞生于1997年。 俄罗斯提供的滑翔机，和美国人都从“普惠”的4发动机的（例如，使用 “777”） ， 并从柯林斯板载航空电子设备。 这架飞机略微延长机身，货运设备，甚至已经被美国FAR25标准认证。 但在进一步的生产不出来。 它是在此基础上，随后构造的前400分钟。 在飞机上设立俄语和航空电子设备相同的引擎。

模型400

在本世纪开发之交释放衬垫，可以在500公里处飞行，并在同一时间采取在船上已经435人。 但是在俄罗斯艰难的财政状况几乎杜绝了客机，但其投影运输版本的基础上。 更改客，货门被加入，并于2007年在航展上展示的沃罗涅日公司的后续发展 - IL-96-400T。 这不是一个新的发展，因为性能特性保持不变。 （2007年之前收集并存在作为实验样本二）两年闲置飞机，改变业主，如手套，但在2009年的汽车产生了兴趣，这家俄罗斯公司“飞行”和第一三个平面被发送给她。 因此，在开始操作的日期被认为是2009年4月23日。 卡尔波夫，“飞行”的总裁，计划增加机器的数量多达6个，但在2013年，运营商是公认破产。 沃罗涅日齐聚第四架飞机，但是，出于显而易见的原因，一直没有被公司收购。

但是其他兴趣的买家的运输版本 - 俄罗斯空军。 到目前为止，有30个运输机谣言和尽可能多的车型从国防部官员300表示，计划10年摆出来，这样才能得到最后的汽车2024。

阵容

在他的IL-96的艰难的生活经历了几次修改。 除了基本款 - 300和400，它发布了几个选项，其中大部分是要么转化为其他版本，或保留为原型。 其中有：

• IL-96T - 现代400型的第一个原型。 只有整条生产线的副本，一段时间内孔的美式装备。
• 伊尔96M - 原型的第二个副本。 主要的区别是加长的机身。
• 伊尔96-300 - 客宽体飞机模型。 近20年来，这些模型（共6辆是非官方的估计，该公司的资产负债表），数量有限，使用由俄罗斯航空公司。
• IL-96-400和400T - 分别用于客运和运输机模型。 或最多92吨行李，或超过400人。
• IL-96-400TZ - 模型从以前的版本重新设计。 油轮感兴趣的是俄罗斯空军。 正是在这个实施例中，模型400被排序为计划更换IL-78的。
• 伊尔96-550 - 原型双层客机。 的模拟 波音747-400。 这将进一步发展 - 尚不清楚。

该列表没有明确包括几种模式ryazryada“PU”（控制点），这些修饰300米400的模型，其是在一个单独的基团“俄罗斯”航空公司和国际分类称为“板№1”

特点

俄罗斯飞机IL-96-400是创造了一些功能，从其他飞机制造公司区分开来的过程。

飞机加油，有兴趣在军事上，是“一拖二”的典范。 附加燃料箱安置在机身，连接到主燃料系统和能够容纳额外62吨燃料。 该飞机可以在3500公里的距离交付股票。 如果不需要加油，很容易被转换为普通货轮。 飞行范围将不会改变，但负载可以采取高达92吨。

衬垫的第二个特征涉及到安全。 96是世界上唯一的飞机，这是能够正常坐，就在船上所有四台发动机失效的情况下。 这次检查是由俄罗斯试飞员在第一次试验中进行。 在飞行中，转动发动机，之后飞机安全栽在种植的通常方式关闭所有4。

产品规格

下面我们考虑其他的特征和IL-96-400飞机的参数。 运输版本的技术特点：

• 长度 - 64米;
• 高度 - 15，7日;
• 宽度 - 9.8米;
• 翼展 - 60,1m;
• 机翼面积 - 392平方米。 米;
• 起飞重量（最大值） - 270米;
• 巡航速度 - 850公里每小时;
• 天花板 - 13100米;
• 范围 - 万米;
• 有效载荷 - 92米;

• 座位 - 435人（一类的住宿）;
• 跑道起飞 - 2600米，种植 - 1980米。

禁飞令

我没有做过飞机没有短期的历史，但仍然带来了巨大的损失，俄罗斯运营商，在飞行禁令。 这一决定是为突发事件2005年8月，当时芬兰总统板的出发未能获得分离所需速度的结果。 据首席设计师，决定是非法的。 该IL-96-400特色包括单位不同的原因可能失败的事实。 液压具有由4倍过量消耗的储备。 这个储备将足以维持抑制的正常模式对于所有12船轮，甚至当系统上的一个或两个轮子失败。 它们的功能将切换到另一个。

结论

由于一些原因，飞机IL-96-400，最初设计为长途客机，越过边界进入军队服役。 与此同时，由于过去的乘客，英国广播公司制作一台机器，能够执行多种任务的：从传统的运输陪飞机。 否则，当前形势下，钢铁鸟将在原苏联境内飞在中，长距离。 毕竟，整条生产线96最初设计为两台车的替代品：IL-86和IL-62。