业务行业

列宁格勒造船“佩拉”

圣彼得堡是其表现形式多方面的。 列宁格勒造船厂为此而感到自豪整个俄罗斯。 那么,许多企业仍然忠实于它的传统,仍然是在其细分市场的领导者,扩大势力范围。 船厂“佩拉”持有手掌在拖船的建设,鱼雷艇,海洋船舶等技术先进的船只的船长成功释放。

故事

JSC“佩拉” - 造船厂,位于Otradnoye列宁格勒地区的城镇。 领地,它占据,先前属于园区Pellinskogo宫。 本厂始建和建造叶卡捷琳娜二世的顺序,从宏伟的合奏只有邮政院子和马厩。 造成的损失是没有时间和人类疾病和战争。 目前,施工时间,是受国家保护的古迹。

辛亥革命后,更确切地说,在上世纪30年代,苏联外交部的森林工业在竖立车身拖车厂花园的网站。 封锁解除和二战结束后,公司恢复活动被恢复店,得到了一个新的名字 - 列宁格勒机械厂4号。

船厂“佩拉”始建于1950年,目前是小吨位船舶的旗舰之一。 本公司专业生产拖轮(推进器,靠泊,护送),引航艇,船,设备和工具。

公司使命

列宁格勒造船“佩拉”看到自己的使命全面执行其承诺的。 该企业认为,产品出厂码,注定是最优质的,符合俄罗斯和欧洲的标准。 工作的一个同样重要的部分是实现客户的所有愿望,以及所有合同义务的履行。

具有高度的生产责任要按时完成订单,以及为金融计算的客户提供方便的选择。 注重细节以及订单的按时高质量的执行和工作的许多其他细微之处让公司不仅保留盈利,而且在危机时刻获得政府合同。

制品

船厂“佩拉”于1992年被私有化,收到了开放式股份公司的现状。 主要产品是生产传统的方向:

  • 造船。 该产品交付给俄罗斯客户,出口到独联体和其他国家。 生产的领导者 - 引航船。 开发了新的方向 - 拖轮,推拖船,拖船护航,船舶出于各种目的(包括俄罗斯联邦海军..)。
  • 玻璃纤维的生产。 这个方向是专业旨在用于电缆,自由下落的船只和结构由复合材料制成运行救生艇的制造。 其他生产区是降低与起重机械对玻璃钢船,制造游艇“佩拉 - 峡湾。”
  • 工业工程。 用于自动切割金属板轧制中的企业制造plazmorezhuschie机器。 列宁格勒造船“佩拉”是生产这种设备的公司。 在工程生产批次生产热和冷加工管弯管机。 也取得了一系列的设备“雷”和“效果”,专为国画作品无气喷涂的。

业务结构

“培拉” - 造船厂(奥特拉德诺耶),其具有一个保持控制结构。 主要实体结合子公司的独立单元。 这使得该公司建立在企业内部明确的流程链。 每个法人的下属子公司在获得订单,利润分配,资源的集中有一定的自由度。

公司结构:

  • JSC“佩拉混搭”的活动 - 机械工程。
  • JSC“佩拉 - 峡湾”活动 - 造船玻璃纤维。
  • “阿里斯” OOO,专业化 - 装饰,绘画的船舶。
  • CJSC“简介 - 佩拉»和«佩拉Sietas有限公司»从事造船。
  • 公司“工业节能”活动 - 能量。
  • 有限责任公司“海底总动员”,活动的范围 - 接线。
  • 有限公司“佩拉设计” - 一个创新的企业集中在工程和设计。
  • 有限责任公司“英仙座 - 佩拉” - 一家子公司从事捕捞活动。

前途

2011年,船厂“佩拉”在列宁格勒地区获得额外的20公顷的生产设施的建设。 境内位于现有的企业下面的第三公里。 新的厂房正在建设中:

  • 技术船舶(拖船冰,水文船操作,特种船舶操作在北海航线的基础设施)。
  • 渔船(在被各种机构“Rosrybolovstva”和其他船舶的不同深度拖网捕鱼。)。

在满负荷生产,公司应该出来在2018年,基金的财务计划营业额将每年大约8至10十亿卢布。 主要活动是工程机械,造船。 公司自2015年开始生产防御船“Karakurt”项目,布防类“口径”巡航导弹。

该计划

新船厂“佩拉”是积极的。 在2016年论坛LMTP“佩拉”的战略举措推出几个新的项目和升级的系列产品。 最感兴趣的是由一艘渔船和一艘救援拖船多用途的使用引起。 给新造船复杂的公司的项目,以及一系列渔船的概念开发的响应(冷冻拖网渔船,拖网渔船处理器krabolovnoe船等)。

截至七2016年底公司进行了第三个选项卡火箭船小排量“飑”系列,它是专为俄罗斯海军。 作为此次合作的一部分,计划推出通用海洋油轮和技术项目23120M容器(绿巨人)。 据一些媒体,这些设施的建设将在国外船厂公司(汉堡,佩拉Sietas有限公司的子公司)的地方。

九月2016年新的海洋调查船“的Akademik Ageev,”还推出了几个系列拖船,收到母港和所有者在企业中被解雇。 所有的船只都相应的认证和国内\国外社会的分类。

克里米亚扩张

克里米亚船厂长期停留今天没有足够的支持和投资的迫切需要。 据报道,造船“佩拉”自称是重组,并在工厂“海”(费奥多西亚)投资的机会。 投资决策已与费奥多西亚执行现在对于同一类,其产生LMTP“佩拉”的船只建造一个军事防御合同相关。

反对由工会“海”工厂工人,谁愿意保持国家所有权,因为有关于该公司的子公司JSC“佩拉”管辖转让报告中提出的交易。 然而,各方达成了一些协议。 的信息的细节尚未,但它是重建费奥多西亚船厂的初始阶段。 该计划包括在海湾和生产设施等恢复工作修理dnoglubinnye活动。 重建计划在2020年之前设计的。

管理

主要股东是Tsaturov吉尔伯特Robertovich(59.66%股权)。 自1992年以来,他是LMTP“佩拉”的CEO。

公司位于地址:列宁格勒基洛夫区,市欢迎,中央大街4号楼。

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 zhcn.birmiss.com. Theme powered by WordPress.