铃木武士刀：规格，照片和评论

1987年的车展在巴黎，它首次引入摩托车运动级旅游铃木GSX 600武士刀。 该模型被定位为最预算自行车GSX系列国外市场。

缺点

铃木卡塔纳600组成一个钢管轮廓框架，发动机装备有空气冷却的油，六个传输和可调悬挂。 摩托车差异显着抑制重超过229公斤。

早年释放模型铃木武士刀的是不是很独特，简单地说曾与化油器问题，所用的材料。 然而，逐渐所有缺陷已被校正，并且装配过程将会被调整。

摩托车铃木GSX武士刀600被生产了直到2006年，那么它是由一个更现代的模式“650F”所取代。 新版本是临时事先“武士刀750 F”。

GSX 600武士刀，特点

• 类型 - 体育，旅游;
• 问题 - 1988年至2006年;
• 框架 - 支撑的，管状结构钢;
• 速度的数 - 六十六人。
• 刹车 - 光盘，通风，直径240毫米 - 290;
• 最大速度 - 220公里每小时;
• 设定的速度到100公里/小时 - 3.8秒。

发电厂

• 发动机汽油，四缸，直列;
• 体积缸， - 599毫升/厘米;
• 压缩 - 11.3;
• 冷却 - 散热器，空气，油;
• 食品 - 化油器;
• 点火 - 接触式晶体管;
• 电源 - 78马力 以速度10350转/分;
• 的扭矩 - 54牛顿米在7950转/分。

重量和尺寸

• 在毫米自行车长度 - 2136;
• 宽度，毫米 - 746;
• 高度，mm - 1196;
• 高度座椅线 - 785毫米;
• 油箱容量 - 20升;
• 干重 - 208公斤;
• 全重设备 - 229千克。

一个小历史

70-IES年底想起缺乏运动摩托车的市场，而道路是由专门的模型。 速美国汽车刚刚开始发展。 日本公司“铃木”工程师们现有的重两轮摩托车铃木GSX-1100和用于基础 铃木模型 的GSX-1100F。 为了最小化机器的重量和改善显著操作性。 然而，强大的硬盘驱动器被留下，而“武士刀”（即所谓的新自行车）已成为电力和自行车的实际重量方面极不相称。

进一步运动旅行车行成立“武士”，这是作为在一个铃木卡塔纳GSX 600，599与电动机的工作体积的立方体。

直到90年代初摩托车“武士”看上去像通常的“跑车”，用直形的燃料箱和座椅的高位置。 但在不久发生的自行车变化外：第一，发动机被完全封闭的整流罩，座顺畅地传递至后翼和以陡峭的角度被迅速升高。 因此，在铃木武士刀的模样出现期待已久的运动赛车的形状。

机壳

但是，为了确保“Roadman”的摩托车已经变成一个成熟的运动自行车，外部数据的变化，这是不够的。 Radikalnyaya所需的所有技术部分的现代化。

摩托车上的前安装了反向型减震机构45毫米伸缩叉。 后悬挂是加强结构与monoshock摆。

衬里

大量的工作已经用塑料做的衣服。 依靠他们的位置看起来像在摩托车设计方面。

塑料衬套的整个前部形成为容纳双灯，转向灯和挡风玻璃上的复杂的技术的轮廓。 发动机主体试剂盒的下部覆盖顶部并一直持续到所述座椅。 汽油箱仍然毫不掩饰。

试剂盒号码两个完全覆盖发动机的整个下部分和插塞的后部。 最后，第三塑料药盒掩蔽框和排气管。

铃木GSX 750˚F武士刀，规格

改进后的模型GSX卡塔纳750 F的于1988年提出并制作了直到2004年。 配备有直列四缸发动机用冷却油的摩托车，降额，并且被配置以中等和低的速度最佳牵引力。

第一代模型“武士刀750F”于1988年和1997年之间产生随着106马力的发动机容量 摩托车的设计已经过时，需要深刻的改型。

“武士刀750F”第二代显着改变他的出现，具有更现代的设计。 发动机功率降低了一点，已经给出了93马力 在66牛顿的扭矩。

在俄罗斯，第二代摩托车已经成为最流行的，因为自行车的出现给了一个超级现代摩托车的印象。 除了发动机特性显著改善。

模型“武士刀750F”得到了一个新的钢架扩张管型材，高耐用性，但不够灵活。 它的成立有效的悬挂采用简单的调整，这给自行车一个额外的阻尼特性。

Monoshock后的悬浮液在宽范围内调节，羽毛前悬架45毫米直径的对道路的微细凹凸形状有稳定作用，从而使汽车进行得很顺利，并在良好的速度。 规格“武士刀750 F”基本上与参数一致“武士刀600”摩托车仅在所述燃料箱的体积不同（20.5升，“750卡塔纳F”对20升用于“武士刀600”）。

典型的“武士刀750 F”的一些独特的参数：

• 干重 - 211公斤;
• 遏制重量 - 227公斤;
• 最大速度 - 230公里每小时;
• 座椅高度线 - 805毫米;
• monoshock后悬架行程 - 142毫米;
• 移动到前避震叉回弹阻尼 - 130毫米;
• 前轮胎尺寸 - 120/80 ZR 17;
• 背板尺寸 - 七十零分之一百五十零ZR 17;
• 前制动器 - 两张盘，通风290毫米的直径;
• 后制动 - 单盘通风240毫米的直径。

该模型的其余部分“武士刀600”和“750武士刀”是相同的。

客户反馈

铃木GSX武士刀的主人，评论 这是积极的，说好品质的高速摩托车，显著发动机寿命和底盘的可靠性。 型号是生产出来的，但在二级市场上仍处于良好的条件足够的份数。 需求一直保持到80个值 - 14万卢布，而在完善的技术条件的摩托车估计超过20万。