蒲福风级为现代航海的基本要素

科学发现，技术设备的不断完善，人的能力的增长 - 这一切导致了新老交替，不符合用新的设备的最新要求。 在人类文明史上，同时可以找到很多的发明创造是永恒的。 这样的一个例子是公知的螺规模。

帆船一直是人类最重要的活动之一。 这是一个伟大的工具和通信，以及新知识的来源，并在一定意义上，进步的动力。 与此同时帆船和享有多种不便，其中最重要的一个是不能准确地确定风的强度和风暴的可能性。 在不同的国家有不同的分级制度，这就是为什么经常分歧。 蒲福风级成为一个工具，允许的问题。 然而，首要的事情。

当然，著名的规模 风力发电， 收到了著名的海军上将和水道博福特的名字，出现无章可循。 因此，在十七世纪，创造和气象仪器的改进的问题涉及巧妙英国研究人员罗伯特·胡克。 他，特别是属于晴雨表完美的理念和所谓的“天气时钟”的创作，其中复杂的数据使用的温度计，雨量计，气压计和风速计。 除其他事项外，胡克发明可以用于精确地确定风的装置。 如果你仔细看看它，我们可以看到，博福特毕业很大程度上与此设备的部门一致。

自1793博福特气象观测开始，并且已经13年后，他提出了规模，其中风和天气条件下的功率之间画平行线的第一款车型。 第一个规模博福特有14个师，但一年后，科学家从它的零通过组合第一和第二特性而被去除。 20年后，英国海军采纳了这一版本，这是在英国现今使用。 在这个系统中的世界开始断言本身，因为十九世纪，当它被推荐的第一气象大会70年代中期当中。

蒲福级风力以点为单位，每个格对应的海况和船上齿轮的要求一些迹象。 随后，毕业后被推迟，在陆地上，但在这里，它主要是发现专家。

蒲福风力等级，当然，已经发生了一些变化。 所以，现在它分为17度，并在特定的风船航行的数量，它不走。 与此同时，它一直保持其主要特色 - 风和海况的相互依存关系。 而最重要的优势在于，它是由所有的航运界公认的，所以现在每一个水手了解预后，这从港船舶的出口处给出的事实。