“瞪羚”，离合器从动缸：设备控制

其中一个离合器机构的部件 - 液压驱动，允许车轮和篮子工作。 最重要的元素是离合器从动缸。 它提供了对机械部件，其被布置在篮的影响传输。 上车“瞪羚”，也有工作缸。 让我们来看看如何在离合器分泵“瞪羚”，凭什么这个元素的作品符合失败，如何服务这部分，并改变它。

什么是工作缸？

这个细节提供了用于引导来自所述主缸的过剩压力的离合器分离叉的机构。 其结果是，PPC发送的影响，并且驾驶员可以改变齿轮。

工作中的设备的“瞪羚”离合器缸（照片是，在这篇文章中）没有从这样的缸汽车的其他车型不同。 结构件很简单。 缸体是用一种特殊的阀或装配到空气出口的金属外壳。 该单元的内部是一个推进器活塞与弹簧。

由于在液压系统的工作的细节，应该是密封的。 这是通过O形圈和保护花药的存在下实现的。

工作缸“瞪羚”离合器位于驾驶室下，发动机飞轮壳体上。 主站和工作缸是由钢管和橡胶软管承受高压的装置相互连接。

工作原理

离合器机构的这一部分假定这是通过踏板到主缸传递的力。 然后将压力作用于其他元素。 这种分离轴承和“插件”。 耦合“瞪羚”的工作缸，我们在审查的装置包括从所述液压致动器的管。 在出口处有一个股票。 最后一侧靠在缸的活塞，在另一方面涉及到离合器叉。

可能的故障

在“瞪羚”握，尽管所有的优点，仍有许多不足之处。 对于汽车的每一位业主提供离合器机构带来了诸多不便，而且它成为一个头痛的问题。 由于不完美的装配设计，这是不是很耐用，可靠，这是很经常改变涉及修复和调整的各种组件。 业主高兴的只有一件事 - 新的“瞪羚”离合器分泵的成本比较低，并且修复是不是太麻烦了。 元素拆解，拆解，进行故障排除。 然后，改变气缸的磨损部件，并全部折戟。

事实上，即将到来的修复“瞪羚”离合器分泵，说了以下功能。 警报可指示的液体在一个罐中的液位的急剧下降。 在这种情况下，车下，在一个地方，所述气缸将是特征点。 这显示了工作流体的泄漏。 究其原因 - 密封元件的破坏，或违反了软管的完整性。 解决这个问题很简单。 这是需要更换损坏的物品和完整恢复。

此外，气缸释放下来说失败或过于柔软的踏板。 这可能表明空气的线的存在。 解决这个问题，你可以使用抽水。 在（通过它空气可以进入行李箱或位置）的工作缸和发现裂纹的检查的过程中，产品可以部分地修复或由一个新的产品替换。 我们将着眼于如何改变对“瞪羚”离合器分泵。

如果离合器踏板逐渐下垂，有有在检查站的换档，在坦克没有下降液位的问题，并调整踏板不给任何东西，这意味着复位弹簧的失败。 解决这一问题将被替换。

销售可以发现试剂盒“瞪羚”离合器从动缸，其包括汽缸主要部分受到过度磨损和定期更换。 这些修理工具包允许自己进行组装维修。 细节设计很简单，但它完全很少失败。 但橡胶密封元件由低质量品种橡胶制成坦率。 这会影响工作的耐久性。 但往往不足以恢复功能，更换离合器领“瞪羚”工作缸的。 根据制造商的密封套件可以从300到500卢布的费用。

修理袖口

如果当时你踩下踏板，她跌倒，然后保持在地面和上升回来，这充分说明了在液压线耦合的流体压力的问题。 使用机这样的缺陷是不可取的，甚至是禁止的。 如果发生这种情况的方式，你只能得到与电梯或天桥最近的服务站。

对于袖口的失败，以及如何解决这些问题的原因

其中原因可能是工作流体的泄漏，由于减压，污染在液压系统中，zavozdushnivanie，的工作流体的性能的损失。 如果遇到类似的问题，以及它们与制动液连接，然后一切都通过更换和抽水解决。

在解决方案方面更复杂的故障相关的违反诚信。 通常情况下，降压是由于密封磨损。 所述第一步骤是检查是否有泄漏。

诊断袖口

如果制动流体逸出通过工作缸的轴环，当其上的细节检查将观察到液滴。 更换损坏的袖口可以用自己的双手进行。 如需维修需要remkoplekty，钳子和键“13”和“17”。 你也应该买一个新的制动液。 有时你可能需要一个老虎钳。

如何更换袖口？

所以，如下修复袖口。 起初拆除工作缸。 要做到这一点，你需要一定的力把离合器拨叉压力，然后，当活塞将去，松开杆部和从缸中取出。 Next键17削弱螺母，把软管。 关键的13转内即举行了曲轴箱PPC气缸螺栓。 然后充分纺从软管气缸。 此外已经拆除工作缸“瞪羚下一步”离合器仔细察看。 为了这个目的，清洁污垢，然后拆卸结构。

袖口必须用钳子被删除。 从槽卡簧除去，然后将活塞被移除。 如果在活塞的表面上的氧化或腐蚀的痕迹，随后被送往溶剂。 一旦除去复位弹簧，它是必要的，使用干净的布擦拭工作气缸的部分（所谓的“反射镜”）。

接下来，仔细检查自己在气缸套，检查内部部件。 应尽可能仔细地检查，看磨损，下沉，开裂。 通常的故障的原因之一可不好制造的零部件。 例如，可能由于不正确地工作缸othoningovannogo镜发生的制动系统故障。 表面上的纵向凹槽可引起袖带的磨损。

代用套箍开始与制动液新部件的预处理。 然后，活塞被安装到气缸和密封唇被填充。 该组件在相反的顺序执行。 当在制动液在工程完成倾倒和泵送的离合器，以净化空气。

请注意，新的袖口需要时间的研磨，打磨。 在此期间，小的可能泄漏。 它不断地监视系统中的制动液液位是非常重要的。 关于气瓶的“瞪羚下一步”我必须说，他们几乎不泄漏。 这个问题已经解决。 制造商集公司“萨克斯”的产品。

指令，用于操作气瓶更换

更换离合器从动缸“瞪羚”是很容易的。 但是，使用注射器泵前液压油。

然后，用的帮助下 端盖 “10”纺持有的坦克和删除软管螺母。 接着，断开进入工作和主缸中的金属管。 然后头端在气缸的折叠螺母PPC“13”。 随着键“17”被删除供应软管。 它仍然只是拧螺母。 后可以拆片，并在其位置建立新的。 在此替换“瞪羚”离合器从动缸完成。 仍然需要以相反的顺序。

如何调整离合器？

如果汽车不触及，因而，所需要的离合器从动缸的“瞪羚”调整。 在这种情况下，离合器踏板超过必要在制造商的标准了。

标尺测量从地面到汽车脚踏板的距离，观看效果。 如果高于14至16厘米，而螺栓进行调整。 后者是在引擎盖下（其中耦合元件的端部）。 螺栓上的锁紧螺母收紧，从而实现所需的踏板行程。 为了增加间隙螺母的扭曲。 而为了降低 - 拧开。

调节所述推动器离合器拨叉的行程

为此，一对钳子的，断开复位弹簧插头。 然后弹簧被完全去除。 此外尺子或坤测量自由旋转。 刚放，使其能够在东西紧靠。

当正确地安装在叉按元素，直到其停止，在该位置固定。 接下来，记得多边形相对于叉的位置。 最新版本，并检查自由发挥。 如果小于再次执政插头的评分规则。

首先应该把握关键调节螺母。 第二个关键松开锁紧螺母。 接下来蜱从转向固定推杆。 然后松开锁紧螺母，转动调节螺母寻求合适的自由行程叉。 如果一切正常，推杆再次按住钳子拧紧螺母。

出血工作缸

让我们来看看如何将泵的“瞪羚”离合器分泵。 为此，您需要，可以狠刹在出口接头软管。 另外，准备一个大的注射器，其适合软管的管口直径下。 您还需要一个扳手拧开排气阀。

下一步是什么？

离心抽膨胀水箱盖。 此外，注射器和排出流体从中获得空气。 软管在一端连接到所述阀，所述第二 - 到注射器。 拧在注射器的阀键按压并且被引入所述液体。 接下来，无需拆卸软管，阀门被旋动，使其没有得到空气。 然后，你必须在驾驶舱坐，并在系统中创建的压力。 要做到这几次推离合器踏板（但不低于五，六）。 然后我们走在引擎盖下，逐渐拧开阀门。

如果透明软管，你会看到它从zavozdushennaya液体如何去。 在这种情况下，在储液罐的水平就会下降。 既要维护它。 因此，再倒入新的制动液的最大标志。 然后该程序重复一次。 再次坐在驾驶舱和踩下踏板数次创造离合器系统的压力。 然后，阀向下旋转，并期待在液体状态。 泡沫应少。 重复该过程，直到，直到空气被完全从系统中除去（这就是为什么它是如此重要的是使用在透明软管）。