现代化的机场。 克拉斯诺亚尔斯克， “Emelyanovo”

在城市克拉斯诺亚尔斯克的机场 - 西伯利亚空中交通的重要组成部分。 其创作的历史是非常有趣的。

需要建设

需要一个现代化的机场卫国战争开始后出现。

对象投产于1942年。 三年之内，该综合显著扩大 - 两条跑道，机库，仓库，车库建成。 紧靠疏散哈尔科夫航空学校。 本次研讨会进行了被损坏的设备的维修。

1946年飞机场转换到机场。 1954年，终端建。

本地线路维修飞机“IL-14”和“安24”。 在“IL-18”可以在莫斯科，列宁格勒，伊尔库茨克，到达 哈巴罗夫斯克，符拉迪沃斯托克 等各大城市。

在20世纪70年代，新工厂的设计推出。 机场“克拉斯诺亚尔斯克”是在城市，在密集的住房之中，并没有扩展空间。 最终收盘发生在1987年。 但直到那个时候，“克拉斯诺亚尔斯克”机场地区的利益卓有成效的工作。 截至收盘时可以采取的最现代化的飞机。

新机场

新工厂的开幕发生了1980年10月的第二十五届“克拉斯诺亚尔斯克”机场收到名为“Emelyanovo”的建筑物。 类似的名称是在机场位于的区域。 它坐落在26公里从区域中心。

先进的基础设施让您能够接收超音速“屠-144”。 但由于在该州的主要交通的低盈利能力“IL-86”。

最近的历史

在九十年代初期的过渡期，在机场经历了困难时期。 但由于团队的协调工作才得以继续活动。

状态“国际机场”，1993年接收。 克拉斯诺亚尔斯克成为俄罗斯第一gorodv谁可以接受外国法院之一。

对于相应的业务终端投入使用，2005年

在2001年，它开始与全部更换覆盖跑道，历时近五年的大规模整治。

此外，我们进行了认真的活动，以加强物质技术基础。

机场的成功不能被忽视。 “Emelyanovo”成为基地或集线器的主要航空公司“北风吹”，“泰米尔”，“飞飞马”，“KrasAvia”。

在交通领域与国际公司最密切的合作，已建成与德国汉莎公司。

2012年，首都机场开始服务于飞机，如“747”和“波音777”。

迄今为止，年客运量已经超过了两万元。

国内的主要目的地：莫斯科，哈巴罗夫斯克，索契，诺里尔斯克，圣彼得堡，新库兹涅茨克，新西伯利亚。 国际：曼谷，卡姆兰，巴库，比什凯克，果阿，北京。

酒店特色和基本信息

• 跑道数量 - 一个。 材料 - 增强沥青混凝土。

• Inforastrukta可以接收飞机和任何类别的直升机和群众，建设有骄傲的称号 - 机场。 克拉斯诺亚可以是这样的对象的自豪。

• 在介绍了操作的两个客运码头的那一刻。 此外，一辆卡车装有危险的辐射和易腐产品的保护和存储。

• 有现代化的机库的复杂系统和照明设备。

• 一百多台专用设备 - 拖拉机，扫雪，protivoobledeniteli，梯子，autolifts总线。

• 六十九个车位气动工具。

• 到机场带来的跨西伯利亚铁路单线铁路线。

• 有加油复合物和商店提供动力。

• 这个机场有一个联邦的重要性。

• 带宽 - 12点起飞，每小时的飞机降落。

• 图7（391）290-46-37 - 参考机场。

• 克拉斯诺亚尔斯克 - 在这里你几乎可以在任何主要城市飞的地方。 机场总面积 - 几乎600公顷。 鉴于持续增长，这一数字还在不断增长。

• 在机场控制塔位于高60米。 设备符合国际要求。

• 有停车场的汽车。 自动取款机也在这里，存储，医疗服务，售票处和商店。

• 克拉斯诺亚尔斯克“Emelyanovo”的机场酒店坐落在的前提下，对终端1外的前院。 电话：+7（391）228-69-23。

• 你可以得到联邦政府对机场 M53高速公路 驾车或出租车。

• 每日穿梭客车№635从公路/铁路站 - “Emelyanovo”。 此外№№513，588A，791，与抵达机场。

前途

为了保持其作为最现代化的机场不仅在西伯利亚的一个状态，也是整个俄罗斯联邦在复杂的发展而不断合作。

今后将配备相关的国际一流的运输和物流枢纽，将增加现代化的设备货运站和能力。

它计划与“Cheremshanka”附近的机场，其还拥有现代化的跑道合并。

在一般情况下，所采取的措施必须是近四倍，以增加机场容量。