汽车发动机的诊断

大多数现代汽车有一个相当成熟的发动机配备了大量的电子元器件。 这在诊断和后续的修复过程中非常严重的问题。 如今，汽车发动机的诊断 - 这是一个极其复杂的作品，为这通常需要特殊设备。

诊断始于汽车发动机电脑的检查。 在该阶段，所述动力单元的所有的电子元件的状态。 此外，诊断计算机专业时能够获取存储在电脑车的板载内存，所有故障的列表。 值得注意的是，使用电脑的 汽车扫描仪 从专家的最新车型的机会来测试汽车工程的实时性。 正如他们所说的服务中心的员工，它提供了故障诊断有很大帮助。

之后，计算机诊断通常进行一组意在获得有关电源单元的当前性能的附加信息附加的作品。 这包括压缩气缸功率单元的测量，检查火花塞组和所有的流体。 考虑更详细数据的工作。

压缩的大小可以判断动力单元的内部节点的状态。 安装在火花通道它们已被删除之后的压缩试验机 - 压缩是通过一个特殊的装置来测量。 对结果的更大的准确性，建议只在动力单元的完全冷却后进行这项工作。

作为蜡烛组可以断定有关电源单元的活塞环的健康。 另外，蜡烛的检查，您可以设置当前石油消费量和喷射系统的状态。 从充分维修发动机萃取蜡烛必须是淡灰色阴影的具有均匀的烟灰在整个圆周上。 在蜡烛的存在烧毁残油可以说是有被诊断发动机的油耗。 不同颜色的不均匀污垢告诉坏喷雾喷油器，以及黑色 的火花塞 通常表明，该车是无压缩或气缸来太多的燃料。

在测试过程中的流体被检查马达油在曲轴箱和检查冷却剂的条件。 如果有铁锈它，我们可以有把握地说，发动机过热最近。 反过来，在动力单元的曲轴箱检查油使您可以在动力单元的内部组件的当前性能的附加结果。

在诊断汽车发动机的过程中特别注意，通常给他排放的颜色。 仅在它们聚焦经验的主可以轻松地识别车辆或组件，其中存在故障。 废气 从白色色调可以在冷却剂进入发动机气缸的情况下可以看到。 当废气黑人可以在发动机燃油系统谈论的是，存在着严重的偏差。 最后，从蓝色烟雾的排气管通常发生在所述发动机消耗的油的量增加的情况下。

此外，在诊断过程中应注意排气口的均匀性。 与动力单元的废气的所有气缸的正确操作顺利退出排气管上，而不会产生持久性有机污染物和中断。 如果一个或多个气缸存在故障，那么当未来汽车消声器一定可以感受到特征拍手。