排气管：品种，目的地，故障

任何汽车都配有进气和排气系统。 许多人可能会发现，排气管只是排气歧管的延续，排气歧管专门用于废气的 排放， 而对发动机没有任何外部的好处。 在某种程度上这种说法是真实的，但是它的无用性可以被论证。 首先，有必要说排气系统相当复杂，是长期计算的结果，包括直径，形状，长度以及谐振器和消声器的体积等量。

排气管可以由各种材料制成：耐热，重量轻，不锈钢，镀铬等。 这一切取决于他们将要工作的温度范围，从外部可以看到多少。 重量也很重要，因为排气系统的更换往往是为了使汽车更加动态化。

现在关于直径。 直径增大 的排气管 增加了 生产量， 从而改善了发动机通风。 此外，系统中的压力显着降低，因此输出处的气体的噪声降低。 当然，每一位车主都不会反对改善他的这辆车。

排气管通常由不锈钢制成。 事实上它们具有高熔点，并且具有低重量和理想的防腐蚀性能。 此外， 不锈钢更易于加工，因为它比其他类型的金属柔软。

如果发动机体积大，则排气管可分为两股。 有一些情况是，单元本身的进气管是独自离开的，但是消声器的整个车宽都是这样的，所以有两个喷嘴出来。

更经常地，可以满足排气系统，其中对于每个3或4个气缸，排气收集器被附接，即排气管被简单地重复。 这种设计广泛应用于V型发动机，因为分支并不困难，而且其体积通常等于三升以上。 在低体积发动机中，这样的系统不被使用，因为它只增加了汽车的成本而没有明显的改进，这种改进仅仅是车主的主动性。

排气系统的一个相当普遍的问题是它的变形。 当然，在我们国家，这种情况并不少见，因为我们道路的素质众所周知。 在这种情况下的车主问：“对发动机不是有害的吗？” 是的，这并不重要。 这意味着汽车的运行可以以与执行相同的模式继续运行，但在第一次机会更换系统的损坏部分。 为此，所有系统都是可折叠的，因此您可以更轻松地执行此过程，而无需更换整个站点。

许多车主认为排气系统不需要任何维护。 在某种程度上，这是真的，但有一些细微差别。 首先，您需要监视其外部状态，以免上述情况出现。 此外，驾驶时，请始终记住排气管是汽车的最低点。 在更换的情况下焚烧或其他损坏的管道时，请勿拉扯，因为外部噪音的水平急剧上升，并且骑行变得不舒服。