概述运动摩托车川崎ZXR 400

川崎ZXR 400 - 它是在日本生产的一个强大的运动摩托车。 它开始了它的历史在1989年，其发布的第一天这个自行车开始获得摩托车爱好者的欢迎。 然而，由于其生产ZXR 400年初发生了许多变化。 因此，它已被修改机箱， monoshock和摇臂。 这些变化显著提高了摩托车，这让他更加出名的技术特点。

如果我们谈论的自行车的特性，您应在发动机的描述开始。 他为四个，直列四缸，并且具有在等于13000的速度容量65马力。 的最大扭矩为36牛顿米。 冷却 - 液体。

摩托车彻头彻尾的尖叫关于它的运动性：这是不是太不乖在低转速，但达到10千大关后，他的行为显著改善。 考虑14500的最大允许速度。

顾名思义，川崎ZXR 400具有约400（398）立方厘米的体积。 最大速度 摩托车达到每小时210公里，虽然和油耗是不是太小了-每百7.3升。 但是，鉴于摩托车运动的清晰度，它不是太多。

传动自行车有6个挡位，和他的自行车的容量为16升，这是足以让运动驾驶，并在城市里。

此外，川崎ZXR具有优异的悬浮液：维尔科沃在前轮，反相型，和所述背面摆动，以渐进的特征和中央减震器。

没有显着更少和自行车的尺寸：用重量仅160公斤，这是足够的长度和高度的。 当然，更高的或完全的人就会不舒服骑它，但对于低和修长的飞行员，特别是女孩，这自行车是最佳的，因为它会很容易保持它轻巧。

对外方面，自行车看起来很棒。 由于其体积小，它不看太笨重，和伟大的设计使得它非常时尚。 值得注意的是，它是会感到任何性别的自信试点：男人画他的运动性和侵略性，和女孩 - 精简的形式和一些优雅。

川崎ZXR 400的另一大特色功能 - 其出色的操控性。 由于敏感车把骑在它很有趣，不管路线。 那么，它的大小在移动交通拥堵和道路狭窄的自行车时，使得它必不可少的。

然而，这种自行车有它的缺点。 因此，川崎ZXR 400，尽管它的所有积极的品质，不是非常适合没有经验的司机。 其中的原因 - 他的侵略性和爱高的速度。 此外，在维修破损的情况下，可花了一大笔钱：它备件价格昂贵。 但他们是常见的，在几乎所有的服务都可以。

还有一点，你要注意，这是相当快的 轮胎磨损 -他们不得不经常更换-和用品的高要求。 其中机油用各种能够造成非常沉重的打击了钱包的过滤器。