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机械师地铁:职业的秘密
大城市的居民经常使用地铁的服务,不要去想那些谁,为6-8.5小时,每天将它们输送地下。 这使得驾驶地铁,这在同一路线上他们的工作转移撞到了好几次。 在这段时间里它只能跟自己,但招待用歌声和图片是可见的工作场所。 每个工程师被信任成千上万的人,他对它们负责。 这样一个沉重的负担承受非常困难的,很少有人在这个行业超过10 - 15年在那里工作。
主要的原因是,在地铁工作似乎被什么东西神秘,浪漫。 经过地铁 - 一个战略目标,因此关于它的信息非常少。 而当人们都 找到工作, 那么,了解进度和数百个报名者的工作条件是只有一半再多筛选并送到培训只是一个人。
不过,如何让在地铁机械师? 这里的工作只能是一个人谁曾在军队的行列,在年龄35岁。 首先,它需要由专业心理学家通过一个全面的检查。 并已经在其业绩的投标人被送到体检。 在这里,检查视力, 对心脏, 耳朵,色盲的存在。 然后通过人去胸部X光,心电图,外科医生,内科医生,听觉病矫治专家和献血。 在医疗委员会给出了肯定的意见的情况下,申请人收到转诊到四个月的训练,在此期间,他将支付津贴。
这是所有的困难并没有结束,你可以说他们是唯一的花。 每班开始体检,在健康状况严格控制每日的基础上进行的。 毕竟,地铁运营商不得不每天工作366小时 - 一个星期,但你必须每班8.5小时工作。 这尽管持续的噪音,光线和强烈关注的闪烁。 当有一个缺人,这是没有周末的11-12个连续工作日。 最主要的是能帮助工程师处理所有的这些和其他方面的困难, - 幽默感。 没有它不可能在地球下工作。 毕竟,其他的一切,地铁是自杀,其中,根据说明书,应该从下火车司机是去除最喜欢的地方。
- 工程师被允许在驾驶舱内抽烟。
- 经过一夜的轮班工人睡在附近的车站或所有仓库提供休息室特殊的公寓。
- 这样的位置,不能指望一个女人。
- 驱动退休年龄 - 55年。
- 暴露线,降雪,他们也有在堵车站。
- 他们经常在他们在旅途中亭用餐。
- 后话“滑动门”司机已经关门,而无需等待乘客的登陆和登陆的权利。
- 操作必须符合两个55说明。
- 在从隧道到车站的列车出射光的闪烁是驱动程序的主要应力。
- 在工作中,他有义务来准备和充分休息。
对于位置每个申请人必须先仔细想想它是否会承受一切随之而来的是不是失去的时间遗憾的艰辛。
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