“日产千里马A33”：描述，特点，维修及评论

“日产千里马A33” - 著名的系列全尺寸轿车，其中外出2000年至2006年的模型。 本身千里马是在七代可用，将公布八个。 历史系列开始在遥远的1981年。 但是，个人的关注，我想记下型号，这是在2000年上半年被释放。

设计

“日产千里马A33”，不同于它的前身，它是一台机器，被称为“A32”显著规模增大。 由于这一点，可以称之为豪华轿车。 机器的长度达到4920毫米。 宽度 - 1780毫米。 高度 - 1435毫米。 甲轴距是2750毫米。 由于机舱的尺寸增加了更多的空间，这自然对驾驶员和乘客的便利性和舒适性产生积极的影响。

特别注意应注意光学元件。 尾灯有个别扩散器的形式，虽然以前他们在整个船尾被拉伸。 前保险杠被视为 前照灯洗涤。 顺便说一句，他们大多数车型的氙气。

而更多的关注是由一个单一的“窗口”所吸引，在后门上方升起，它不落。 但是，正是由于他的玻璃“来”在门口。 另一个值得注意的是，标准版的看台上15英寸的轮毂。 用装有那些直径更强大的发动机（3升）模型是等于16。

室内

在“日产千里马A33”的每个版本完成仪表盘精视。 而每一个男人，在汽车精通，知道她的“热情” - 一个熏黑的玻璃，并正在不断努力的灯光中，作为发动机启动。

值得一知道该电驱动座椅仍设置为“日产千里马A33”。 前排座椅可在4个不同的平面上进行调整。 这是非常方便的。 人有调整座垫的高度和坡度，背部和纵向调节座椅的能力。 即使是最低的驾驶便利性。 顺便说一句，无论是前排座椅都配备了暖气。 我们的椅子具有可调节的腰部支撑，但是没有侧向支撑，这就是为什么他们看起来可能有点太宽。

转向柱是 可以调节的。 有趣的是，不管是什么人的角度选择，设备将不会重叠。 在方向盘上，顺便说一句，这是决定将控制按钮“巡航”，车载电脑和音响系统。 多个顶部面板被置于可重新密封的箱子。

应特别注意注意自动“日产千里马A33。” 杆箱是非常巨大的。 但是你可以看到在超速开关按钮的一侧。 这是非常方便的，特别是当人进入山区。 而就在驾驶员侧车门是打开行李箱和油箱孵化的杠杆。 一般来说，所有的 控制按钮 定位为舒适和符合人体工程学。

安全

“A 33” - 该机不仅好看，而且可靠。 它配备了4个安全气囊。 这只是不值得对一些事情的前排座椅底下放。 因为它的发生，它们损坏布线焊盘。

另一个值得注意的是，安全带高度可以容易地调节。 此外，他们都有一个座位。 而主动式头枕是从后面被击中出色的保护。 它的工作原理很简单。 如果后保险杠“日产”撞上另一辆车，头枕推靠近头部，她似乎是固定的。 因此，损害和影响后果会少一些。

安慰

而且，当然，隔音。 这是这款车的主要优势之一。 运行引擎是无声的。 他是工作，其实只是提醒的测速仪指针和道路让位给景观。 然而发动机不传递振动。

紫外涂层玻璃的舒适程度的积极作用。 顺便提及，内部镜变暗本身保护从发射属于该车辆头灯后面的苛刻的光驾车者。

“日产千里马A33”是不完美的。 除了这些优点，但它有一个缺点。 这种可见性。 当一个人进入正常模式，没有投诉发生。 但他应该回头了，并开始了公园，他明白，这是可能使可视性更好。

在所有其他的沙龙，是非常实用，舒适和人性化。 不用说，里面甚至有一个插座和一个烟灰缸。

引擎盖下是什么？

现在有必要说说更为重要组成部分。 我们应该用动力系统启动。

这些车用汽油发动机配备专用。 他们都是V形，并在每个块六个气缸。 有，当然，在基本的发动机 - 2升产生140马力。 “顶部”版本于3升的量来设定，并产生200马力

美国期权拥有最强劲的发动机提供。 美国居民可以购买“A 33”与225“马” 3.5升发动机的能力。 有趣的是，美版只配备了“自动”。 顺便说一下，每个功率单元具有链条驱动。 这是可靠性显著加。

管理

有趣的是，这个企业级车，不像休息，前轮驱动。 模型配备5速“力学”，但有选择和4步的“自动”。 自动变速器是好事，因为它有三种模式 - 正常，和冬季运动。

另一个技术特点 - 液压支架。 他们自动改变运动分析的条件的刚度。 当驾驶员决定不点击“气”尽可能，支持处于正常状态。 一旦汽车开始迅速获得速度，它变得更强硬。

该释放的2000-2006“格言”是非常敏感的，灵敏的转向轮，这对管理产生积极的影响。 更多关于这是由选项ABS和EBD存在的影响。 可是车上有作为辅助中断这样的功能。 这是非常有趣的。 这是一个系统，帮助谁没有强大的实力，突然刹车的人。 一个方便的功能，为老年人或妇女。 只要系统，实现了人抨击踏板，虽然没有太多的力量自动增加制动系统中的压力。

保养和维修

对于每一个车，你需要遵循。 如果你照顾他应该的方式，它会持续很长一段时间，并保持其状态。

如果里程表接近10万公里的水平，现在是时候改变减震器。 否则机器会太卷。 无需忽视悬挂。 她的弱点 - 这是一种无声的块。 如果里程超过60000公里，外套筒将开始从橡胶剥落。 静音块与球轴承和杠杆提供。 但是！ 球接头可以去约80-100万公里。 不过，最好不要去冒险，并及时更换。

什么，可说 拉杆？ 这也代表在100,000公里。

顺便说一句，一些车主说，当范围超过20万公里大关，成为可听声 的转向齿条。 这是由于这样的事实：在齿轮齿磨损。 在这种情况下修复“日产千里马A33”（或者更准确地说，购买和安装新的轨道）将耗资约900美元。

业主提示

不要忘了自动变速器选择器位置传感器。 不少业主说，它的股价下跌，如果里程大于20万公里。 这个问题可能会导致其它问题的主机，因为磨损是最好避免。

时序是已知其可靠性。 然而，对于大的运行（120-200万公里） 链条张紧器 可能会挂起。 然后，在启动发动机驱动时听到敲门声。 这个问题可以消除。 您需要购买和安装新的计时和张紧器。 这些部分“日产千里马A33”将花费600美元。

它发生泵开始流动。 这是不好的，因为它是相当困难的更换 - 工作繁琐，因为细节是链机制。 要进行更换需要拆下发动机。 该泵将耗资约100 $。

仍然需要定期更换机油和蜡烛。 “日产千里马A33” - 进口车辆。 我们的想法是，它并不需要在90000公里改变蜡烛。 但实践表明，他们只调养30000公里。

等等。 它定期（每50-60万公里）冲洗喷射系统是非常重要的。 否则，可能会损坏发电机“日产千里马A33。”

评测

谁拥有这辆车的人，大多留下积极评价。 所有首先是注意沙龙。 宽敞，宽敞，舒适，有明确的控制。 另外，动态。 该机迅速，平稳回升的速度。 而且速度几乎没有感觉到：你可以去140公里每小时，并且觉得自己是一个最大的一百人。

然而，说说缺点。 主负点 - 可操作性较差。 在赛道上的表现车大，但是这不是很峰回路转。 但是，如果你不超速，那么该车将应对这些障碍。 然而，我们的俄罗斯道路过于简单悬挂。 由于车辙，坑槽和坑坑洼洼的，最好不要以高速移动。

最后，价格。 如果你想，那么这个车就可以买到200万个卢布。 你可以找到更便宜和更便宜的选择，但它是在发行状况良好2000年的模型可以接受的价格，但具有较高的里程。 一般来说，如果你谨慎看多，你会找到一个合适的车。