新讴歌TLX的评论

新车讴歌TLX（如下图所示图）的产版画展在纽约在2014年期间，首次向公众展示。 应当指出的是，该车是其概念版，开张几个月前在底特律很像。 据开发商，新奇应更换修改TS和TSX。

鲜明的特点

尽管明显的外部相似讴歌TLX 2015年模型，其概念版的一年，但仍存在一些分歧。 首先，变化已经影响了汽车的外观。 特别是，设计师们变化不大裙子，显著减少对身体的镀铬高光的数量，并取消了大轮。 任何其他创新的汽车，这应该出现在市场在自由市场上暂定明年秋季，没有提供它。

该模型将是熟悉的驾驶者 进气格栅， 下蹲下部，一种在罩肋，以及标准的LED灯头灯。 换句话说，运动能力，这是典型的由该制造商大多数车型，将不会与讴歌TLX消失。 应当指出的是，量产版，根据许多专家，比原型更有趣一点。 这是由于小质量的外观和更清晰的轮廓。

标准装备

最新的一个主要优点 汽车改装 讴歌TLX -规格。 标配四缸发动机，该发动机的工作2.4升体积。 电厂 - 206马力。 至于变速箱方面，它使用的八步机器人“自动”。 它配备了液力变矩器，这是一个私有公司。 汽车的标准版只配备 前轮驱动。

其他设备

电动机，它安装在汽车上的第二个实施方案中，是制备290“马”汽油V形六缸发动机。 它的体积为3.5升。 在这种配置中讴歌TLX用于自动变速器为九个步骤。 作为附加选项可以安装全轮驱动系统，该系统被称为«超级处理»。 作为用于机械传动，然后在任何TLS版本它不设置。 因此，所有希望从这个厂家的“力学”新买的轿车推荐注重模型«TL SH-AWD»或«ILX»。 不管是什么，这是不可能不提的是，他们在不久的将来会从生产中移除。

工程解决方案

轿车讴歌TLX基于TL的变形例。 同时相比于十厘米以前的版本，这导致使用更小的突出前后的新颖性越来越短。 汽车具有较低的权重，这给设计师谈提高他的优雅和敏捷的权利。

通过使用系统转向后轮«精密全线轮转向»显著改进的转向特性。 制造商的代表强调一个事实是，这一决定已成为所有现代汽车的讴歌品牌，配备前轮驱动的标准。 汽车的性格，你可以自定义的方式有四种模式的选择 - “经济”，“正常”，“运动”和“运动加”。 他们确定传输的操作时，转向灵敏度，节流响应和发动机排气。

室内

作为新事物，将取代等车型的TSX和TL，设计工程师尽了一切努力来超越他们在各个方面。 这也适用于汽车的内部。 特别是，内饰使用的木材和高品质的皮革«米兰»。 前排座椅都配备了讴歌TLX加热和通风系统。 在中央面板，设计师们置于只有两个触摸屏信息娱乐显示。 上部显示用于显示导航信息，并通过较低的屏幕进行«的AcuraLink»系统管理。 为了方便他们使用提供了一个中央大按钮。 专门为这款模型车10式扬声器系统已经研制成功，被称为«ELS工作室»。 应当指出的是，根据要求可以安装额外的设备包的费用。

安全

至于安全性，使用的预警系统汽车正面碰撞的高概率和监视“盲”区。 此外，该机型配备了专为驾驶者发出警告，从被占领地带撤军的功能。 由于它使用刹车，保持机器的位置转向。 作为一个标准的六缸修改设置按钮选择器。

油耗

在汽车的总质量的下降中获益的不仅是他的敏捷性，而且油耗与修改TL和TSX相比显著降低。 在四缸发动机的轿车，分别是百公里9.8和6.7升，城市和高速公路上，平均。 对于配备了“六个一”和全轮驱动的机器，燃料需求为11.2和6.9升。 这些都是很好的指标，使人们有理由希望有一个汽车讴歌TLX高评级由环保局。