新的2013 Forester森林人的评论

与许多领先的SUV制造商，设计师和斯巴鲁的工程师们并没有采取新森林人的外观进行大刀阔斧的更新风险在2013年，保留了前代机型的基本概念。

平滑的车顶和圆滑头灯大大缓解稍微增加汽车的尺寸 -相比于以前的模型的新的“福雷斯特”被2厘米的轴距，在长度额外3厘米和2.5厘米的高度延伸。

在新的人体工程学座舱结合，可以显著增加汽车森林人2013内部的视觉空间。现在后排乘客给出过去机器左侧的一些“松紧度”回更多的空间。

在车辆的高度的增加不影响其稳定性的任何方式，以及与此相反，新森林人2013得益于巧妙的解决方案的设计师成为比其前任更可持续的工厂。

修剪和仪表盘也发生了变化显著-有点吱吱塑料已成为更柔软的触感，同时仪表板已成为整个汽车内饰设计的一个突出因素。

新交叉的后排座椅现在已成为完全折叠到地板上的水平，这大大方便了较大尺寸的货物运输。除了创新行李网后窗已能调整高度，从而便于行李舱的填充垂直。

舒适的扶手，现在有司机和前排乘客和后排乘客，道路将享受来自哈曼卡顿一个新的高级音响系统。

进入机舱现在与门更容易，降低身体的外部尺寸。这一创新使逃避登船检查车辆时让你的衣服的污垢。

斯巴鲁森林柴油有一个更新的涡轮增压发动机具有最低的一流的燃油经济性，以及斯巴鲁森林涡轮-桨变速花瓣，它直到最近一直是很多只有昂贵的跑车。

现在汽车的turbirovanie版本是没有的引擎盖上，进气口，其不仅增加了交叉的空气动力学，同时也使汽车更具吸引力的外观。

个别值得称赞车辆绝缘。多亏了更新的内容，并增加了层厚，即使在高速行驶时，在车厢内的噪声电平非常低，这增加了舒适车主。

还通过在所述主体的扭转刚性基团，超过100％的增加获得该良好的结果。这是可能避免吱吱声的发生，砾石和粗糙的路面上行驶时也是如此。

至于在交叉车型的公认的销量领先的整体感觉，新森林人2013看起来更有利，它的前身，这给希望保留这一类车的领先地位。