“斯巴鲁XV”：车主评论

大型，功能强大，残酷的 - 这就是三个字，你会形容这款车为“斯巴鲁XV”。 人们评论谁是这台机器的主人，还常含有这些定义。 这也难怪，因为他们是如此适合她。

好了，这车真的很不错，因为它会详细告诉。

简单说一下模型

所以，我想的第一件事，说汽车的外观是由翼豹XV的前演示。 一年后，日本厂商决定从根本上改变，以完成车，并给它更多的权力和越野品质。 并有一个独立的模型XV。 前缀“翼豹”被决定取消。

2012年，在法兰克福车展呈现给公众。 “斯巴鲁XV将“令人印象深刻收到的评论。 他爱上像普通人与专家，汽车评论家。 在其基础打好从翼豹所采取的平台（而且很清楚为什么）。 然而，交叉将获得在尺寸上更令人印象深刻。 在1.57米高度的机器变得更加不能不打动轴距1.78米.. - 长度增加了4.45米，宽度。 她的数字等于2635毫米。 并完成了22厘米的良好的离地间隙的图片。

外形

那么，究竟应该注意护理的第一件事，谈到“斯巴鲁XV”？ 评论业主通常与车外的描述开始。 但有了这个，我们应该开始。 这种模式 - 交叉，它成功地结合了卓越的功能与壮观的样子。 汽车外部，因此决定在该公司的企业风格进行。 由机器的正前方撞击。 但更准确地说，其专有的 进气格栅， 以六边形的形式。 “翼”涂覆有铬，这增加了豪华的特定图像。 不寻常的灯几何形状的全貌。 我们在所有诚实地承认：日本的设计师和工程师越野实用性固有的交叉结合，具有体育精神。 非常良好结合短悬，升高保险杠和塑料突出端具有大耙挡风玻璃和一个倾斜的屋顶，其流顺利地进入后扰流板。

室内

“斯巴鲁的第十五届”获得良好的评价，更因为它完美的室内装饰。 专家们决定不创造什么特别的东西，几乎完全重复的内部，这可以夸耀前体（即，翼豹模型）。 虽然很多人不喜欢。 一些批评者和业主说，专家能想出，和一些新的东西，原来 - 但该车被定位为另一种模式！ 但是，在一般情况下，一切看起来都不错。

在仪表板的中心放置宽信息屏幕，其中显示有关的主要部件和组件的操作的数据。 中控台给了彩色触摸屏，执行导航和多媒体系统的功能。 顺便说，在同一屏幕上投射到由外部审查的照相机捕获的图像。

现在 - 关于实践特色“斯巴鲁XV”几个字。 行李箱 - 机器的主要水库。 不幸的是，没有这么大的这辆车。 只有310升。 也就是说，对于什么一些旅游就足够了 - 几个袋子，以适应安全。 然而，这台机器是完全针对超限货物运输而设计的。 但是你可以挽救局势，如果折后的沙发。 因此，这将增加另一个260升和570升的容积会。

技术特点

照片的“XV斯巴鲁”我们展示了相当大，并且可以预料，基于第一印象，威力强大的汽车。 关于是否情况是什么呢？ 照片的“XV斯巴鲁”，下面提供，无法传达的感觉这台机器上骑行时经历过，但应该指出的是，实际上模型的那么顺利，因为它看起来。 这辆车相当出色的驾驶性能和燃油经济性。

另外，值得注意的是动力系统。 伽马引擎由三个电机，其中两个汽油，和第三，分别，柴油（涡轮增压）的。 你能告诉我们关于前两个？ 其中有一个容量为1.6升，另 - 一分为二。 它们产生和115，分别为150“马”。 涡轮增压柴油发动机的能力的不同之处147“马”。 关于此电机应该告诉更多。 它拥有低重量，相对紧凑的设计，踩下踏板即时响应和高刚度。 增加效率和低二氧化碳排放量也其主要优点。

版本俄罗斯买家

最“理想”的车辆是那些完成了两升发动机和涡轮增压柴油发动机。 因为他们 - 最强大的。 所述第一有187公里/小时的输出，并且所述第二 - 198公里每小时。 但是，对于世界著名的俄罗斯公司开发了一个单独的版本。 他们引擎盖下可被安装或者2-或1.6升（150和114升。S.容量）。 第一这些电机的配备有5波段手动变速器，但与连续可变换档一个版本。 150马力电机具有模型作为变速器，以及6速“力学”。 第一和第二“的XV昴”测试驱动是优异的，显示出适宜的速度，驾驶和舒适度，同时驱动。

安全级别

它 - 也是一个非常重要的课题。 试驾“的XV斯巴鲁”的“优秀”，通过获得五星安全欧洲NCAP。 它是 - 一个坚实的结果，最好的！ 通过使用能够降低汽车重量的高强度钢板。 在这个模型中，顺便说一下，在整个同类产品中最轻体之一。 但是强度不会变少 - 这是最重要的。

坡板的脚，就决定做厚 - 为了使最大的实力，当然，向后移踏板增加驱动器的保护级别。 专家们还决定把特别增援在A柱的基地。 因此能够提高上框架和支架之间的粘合强度。 试驾“的XV斯巴鲁”显示，该机确实提供了安全性和舒适性的较高水平，与一切 - 司机，乘客，行人和儿童。 它是 - 另外再加上，它拥有的机型。

在成本和评论

最后，大概多少钱将不得不支付谁愿意成为“斯巴鲁XV”的拥有人的人的几句话。 价格相当大，新机将花费170万个卢布。 我们正在谈论的修改CVT（现行版本）。 但是，也有使用“的XV斯巴鲁”模式。 他们的价格比新机低得多。 例如，2013与2升150马力的发动机（自动，4WD）的版本将花费90万个卢布。 少得多，可以看出。 所以选择质量的收购 - 也只有那时，有利于究竟应该是什么作出选择，决定购买。