摩擦齿轮：当你需要平滑度

当创建机器和机构时，设计师面临的最常见的任务是将扭矩从一个部分传递到另一个部件。 它以各种方式解决。 齿轮，运行皮带甚至电磁场驱动车轮，并且在每种情况下，使用一种或另一种方法都是受到技术要求的推动。 当需要平稳的速度变化时，使用摩擦齿轮。

当没有齿轮时

拉丁语中的摩擦词是“摩擦”。 直到 齿轮 被发明为止 ， 摩擦齿轮是传递扭矩的主要手段。 在这种情况下，在古代，机械师发现了角速度对主轴和从动辊的直径的比例的依赖关系，已经学会了加速或减慢了磨机或水力发电 站的工作。 本发明今天适用。

平滑的加速度是离合器的优点

这个节点的严肃的工程研究从十九世纪末开始，在机器制造快速发展的过程中尤其是第一辆车的到来。 由齿轮构成的变速器不能承受从一个速度到另一个转速过程中急剧变化的载荷，齿轮断裂，复杂且需要昂贵的修理。 盘式摩擦传动装置提供了电动机轴与万向节之间的软接触，给出了速度平稳变化的时间，大大提高了车辆的可靠性。

无线电工程应用

而在其他机械系统中，当需要平滑加速或减速时，机械工程师就应用这一重要元素。 任何磁带录音机的设计必然包括用于改变卷取单元的 角速度的 特殊相对盘，因为接收线圈卷起得越多，其旋转越慢。 摩擦传递提供每单位时间转数的变化：在盒式磁带或线圈的回放开始时，接收单元快速旋转，并且在结束时缓慢地旋转。

各种形状

齿轮 和离合器之间有很多共同点。 首先，两种情况下车轮直径的比率形成齿轮比。 其次，接收和输出轴的运动方向可以具有从平行到垂直的不同的空间方向。 在尝试铁路运输的第一批样本时，他们甚至尝试创建一个齿轮对“轨道车轮”，但很快就放弃了这个想法，使其顺利，滑倒的可能性和摩擦的平稳增加。 摩擦齿轮的类型对应于齿轮 运动方案 的类型 ， 它们是圆锥形，圆柱形和圆盘（前）。 接触表面的平滑形状为要解决更复杂的技术问题提供了条件，当需要零件的球面或环面几何形状时，例如使用从动轴的可变向量。 同时，所选择的任务受到一种或另一种运动学方法的选择的影响。 圆柱形摩擦齿轮用于平行传动，圆锥形 - 用于垂直。

缺点

尽管发明的古代，这种传递旋转机械力矩的方法在现代技术中得到广泛应用。 但他也有缺点。 盘式离合器和刹车片周期性地需要更换所有的汽车 - 从别致的“宾利”到适度的“拉达”。

从事离合器的技术专家 - 唯物主义者的主要努力是为了增加接触面的使用寿命，因为它们不断摩擦，因此磨损。