墨西哥大奖赛 比赛返回到“一级方程式”的日历

所有拉丁美洲“F1赛车迷”粉丝的好消息是，经过长时间的休息后，这个舞台回到了墨西哥。 2015年，这个国家的比赛再次回到了日历。 这样的决定一直在酝酿很长时间，因为这里有一个很好的轨道。 但在2011年墨西哥塞尔吉奥佩雷斯的皇家赛车首次亮相中扮演重要角色。 在这方面，增加了在这个国家赛车的兴趣。 墨西哥大奖赛并没有让观众或车手们感到失望。

大奖赛历史

墨西哥汽车修造厂于1959年建成，但第一次大奖赛仅在三年后举行。 那年的比赛结束了一场真正的悲剧：墨西哥 里卡多罗德里格斯 坠毁了事故。 该国总统决定把这个死亡飞行员的名字称为赛道。 他的弟弟也参加了比赛。 1970年，佩德罗 - 罗德里格斯（Pedro Rodriguez）在这条赛道上排名第六 但一年后，他也在德国比赛中死亡。 这条轨道再次改名为纪念遇害的两兄弟。

从1971年到1986年，墨西哥的“F1赛车”大奖赛没有进行。 在1987年，奈杰尔•曼塞尔（Nigel Mansell）获得胜利，他在1992年再次重申了他的成功。 艾伦·普罗斯特在这里赢了两次。 1992年，墨西哥大奖赛的最后一场比赛在长时间的休息之前进行。

亿万富豪卡洛斯·斯利姆（Carlos Slim）在这个国家的“一级方程式”回归中发挥了巨大的作用。 由于他的职业生涯 Sergio Perez 和Esteban Gutierrez，在许多方面是他的。

比赛的特点

据预测，在比赛周末，约有十八万名观众将参观赛道。 这并不奇怪，因为在这个国家的居民是非常受欢迎的“公式”。 墨西哥大奖赛实际上聚集了很多观众，很多人来看望他们的同胞塞尔吉奥佩雷斯。 司机自己说，“一级方程式”返回他的家园，表明该国已经取得了一些成就。 他认为这个事件是向世界展现他的状态和能力的机会。

路线的特点是它是新的。 自动检测仪处于海平面以上的高空。 一个重要因素是天气条件。 墨西哥的气候很热。 比赛周末也有高温，所以一个重要的问题是轮胎磨损程度。

“F1赛事”：墨西哥大奖赛（2015）

2015年，在墨西哥举行的“一级方程式”期待已久的阶段。 作为主要的收藏，来自“梅赛德斯”团队的“ 刘易斯·汉密尔顿” 和“ 尼克罗斯伯格 ”，“法拉利”的维巴尔（Sebastian Vettel）。 表现良好的巨大愿望是塞尔吉奥佩雷斯，他们在家比赛非常重要。 墨西哥大奖赛的资格证实，胜利的主要竞争者是梅赛德斯的飞行员。 罗斯伯格赢得了杆位，汉密尔顿第二次出现，第三名是维特尔。 他的队友 Kimi Raikkonen 没有去第三部分。 但对于佩雷斯来说，墨西哥大奖赛的资格已经相当成功：他走上了最后一段。 这让他指望在比赛中进入区域。

墨西哥大奖赛对梅赛德斯飞行员来说非常成功：他们完成了领先的职位。 首先看到Nico Rosberg的方格旗，其次是刘易斯·汉密尔顿。 但是，这支球队对轮胎磨损感到惊讶，这远远超过以前的想法。 还有一个坑站。 这引起了对汉密尔顿的不满，他相信盒子里的另一个停止是可选的。 芬兰飞行员Valtteri Bottas举办了一场很好的比赛。 由于有能力的策略，骑手能够爬到第三名。

还有什么让观众喜欢“一级方程式”？ 墨西哥大奖赛是“法拉利”飞行员的真正失败。 两名司机离开了舞台。 维特尔第一次穿刺，然后完全 拒绝制动， 他撞到了碰撞，没有一台医疗机器没有。 这样激动人心的比赛，赢得世界各地的人气，“一级方程式”。 墨西哥大奖赛可以清楚地进入红牛队的积极队伍。 赛车可能需要4和5个地方。 在家轨道上的佩雷斯只完成了第八名。

“Formula 1”：墨西哥大奖赛。 车手的印象

飞行员对气氛印象深刻，他们对粉丝们感到惊讶，他们热衷于赛车和了解他们。 在整个周末，飞行员获得了巨大的支持。 比赛的胜利者尼科罗斯伯格说，对他来说，这是他职业生涯中最好的领奖台。 当一个巨大的人群尖叫着他的名字时，他甚至觉得像摇滚明星。 刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）指出，球迷们对“F1赛车”的激情很大 墨西哥大奖赛对他来说已经相当成功，尽管他强调，不可能在另一辆汽车旁边走。

丹尼尔里卡多 表示，飞行员的游行是惊人的，球迷非常热烈的欢迎。 他很高兴来到“一级方程式”成为真正的表演。 尽管塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）并不是最好的方式，但他指出，对他来说这是一个令人难以置信的一周，在这里他获得了许多令人难忘的印象。

在墨西哥的比赛是非常有趣的，气氛是惊人的。 飞行员能够安排一个真正的节目，观众感谢他们的支持和热情的接待。 每个司机都可以像一个真正的墨西哥人。