传说中的雪铁龙Ksara，或的荣幸老将是如何显示类的故事！

阵容雪铁龙 Ksara市场上的三个版本：五门家庭旅行车，三门掀背和一辆小货车，里面除了标准名称是毕加索指数。 该系列产品是市场的一个真正的老将 - 这是生产的1997年至2006年。 这么长的寿命是概念不改变由工程师和市场营销的主管团队交付的汽车提供了良好的合作关系。

一是深入细致的研究客户需求，体现在他们的研究成果金属第二的理想。 然而，即使这种策略并没有让该系列活得太长。 两千年的轿跑车市场发展迅速，不幸的是，雪铁龙Ksara已经过时了。 概念机过时。 不，当然，对于那些谁想要一个轻松的 家庭轿车， 雪铁龙毕加索Ksara仍然是一个非常好的选择，但名人堂阵容的体育名人堂的时间过去了。

而名声大噪，顺便说一下，是非常严重的。 雪铁龙WRC Ksara（世界拉力锦标赛）的集会版本是，曾经出现在世界拉力锦标赛上最成功的汽车之一。 传说中的9个时世界冠军塞瓦斯蒂·洛布赢得了28场胜利和他的第一个三冠王得益于赢得了这个单元。 此外，车队冠军，2003年和2005年，雪铁龙车队归于它与汽车杂志的标题一年的拉力赛车沿着。

而现在的车看起来尊贵的退伍军人。 更硬的悬挂？ 当然，这需要一个跑车，但只有牺牲不再掌舵。 是的，在隔间它不是刚性的，而是狠，并因此不提供期望的改进的操作特性。 驾驶员座椅不高速过弯的通道中足够的支持。 那配有放大的对速度的程度助力转向车型，肯定听从，但一般车厢版本早已无法满足那些谁喜欢主动驾驶风格的期望。

窥视到这个系列的单位，你应该雪铁龙毕加索Ksara主要注意。 评论该minivenchik收集阳性。 他仍然是为那些寻找家庭用车的好选择。

这款车是实用，经济，通过业主的需要以及锐化。 一个身材高大，宽敞的内部空间，后排的车顶，但设计比成年人更多的儿童。 后排座椅有 三个三点式安全带 的安全性。 他们每个人都提供了 ISOFIX附件 的儿童座椅。 据碰撞测试欧洲NCAP的结果，雪铁龙毕加索Ksara已在同一时间收到三颗星，这是一个很好的指标。 股票版本与侧面和正面安全气囊和车辆稳定控制系统和帘式安全气囊完成作为选件提供。

在为数不多的缺点值得注意的是， 仪表板上 有一个传统的建筑，这就是为什么患有机器的工效。 家用电器和室内装潢设计预期的老套，和塑料的性能 仪表板 看起来bednovato。 但它是相当的口味的问题，因为在家庭轿车的主要的东西 - 它的安全性和效率，以及它们的雪铁龙毕加索Ksara始终保持在一个非常体面的水平。