“Volokolamskaya” 站。 地铁资本

一位莫斯科地铁中最有趣站 - “沃洛科拉姆斯克”。 该平台笼罩莫斯科地铁的名字旁边以它一直被认为是鬼站，在莫斯科的地下地图某种神秘和神秘物体的神话传说，谢谢。 了解更多关于它，我们待会再谈。

一般信息

阿尔巴特-Pokrovskaya分支 - 是该平台是“沃洛科拉姆斯克”的路线。 地铁已知的是通过颜色在其轨道不同。 这条线的莫斯科地铁图中标记为蓝色。 对于平台的名称给了附近的公路沃洛科拉姆斯克。 地铁穿越这条线从北到南，它是“Mitino”的同名站停止，“Myakinino”。 因此，它超越了莫斯科环城公路。 如果我们排除邻居分支最接近沃洛科拉姆斯克将是一个地铁站“礼物tushinskaya”。

沃洛科拉姆斯克公路 土地这两个站连接。 平台在一点点的不超过十四米的深度运行。 车站总长度为163米。

历史平台

开地铁站“Volokolamskaya”是在2009年，在十二月底。 在一排它已成为莫斯科179漂流平台。 然而，构建它早就开始之前 - 早在20世纪90年代。 虽然需要换乘站为线“Mitino Butovo酒店”，且其作用是玩“沃洛科拉姆斯克”。 新城是在同一时间，在Mitinsky街，也就是除了站的建设应该附加隧道建成。 他们中有些人通过公开方式，一部分建 - 关门。 然而，城市规划者的计划改变了，由上世纪90年代末，该项目的冻结，并且站地铁“Volokolamskaya”进入民间传说为假的站。 然而，该名声它欠其它站，这将在下面进一步讨论。

经过约一个半几十年来，该项目再次成为有关，并继续平台建设。 但是，这不是那么容易和快速。 首先，地区挖隧道被挖回扩展Mitinsko街。 其次，它采取了一个新的项目，将满足新的要求。 对于它的开发和审批花了很长的时间。 因此，我们完成了平台的建设才开始于2007年。

2008年2月上旬工人开始铺设隧道的未来 横跨莫斯科河大桥 从站“沃洛科拉姆斯克”。 地铁是用特殊设备的帮助下，封闭的方法建造。

铺平了道路打开仅用于即将停止隧道，车站的建设过程中。 由于该平台是在整体结构的技术执行，主体工程均与混凝土浇筑。 因此，坚固 - 是什么，是大多数其它站平台“沃洛科拉姆斯克”不同。

地铁在苏联时期构造，例如，具有非常不同的结构。 上站的建设全部工作是在九个月内完成。 这不是太多，给执行工作的数量和复杂性。 在2008年秋天，已开始整理大理石和花岗岩站。 而在2009年它打开“Volokolamskaya”平台。 与员工一起的地铁首先参观了城市的官员和新闻界的代表。 一个星期后 - 12月26日 - 站开放供市民使用。

附近的“Volokolamskaya”平台传输

“针织”车站附近“Volokolamskaya”地铁总线服务号837，并从在里加方向的站1公里，铁路站台。 在新的铁路站台的地铁紧邻未来建设。

大堂和交流平台的转变

这个站是直接的。 顺便提一句，特色项目交换点，这是最初设计的“沃洛科拉姆斯克”的现代平台。 环行之后地铁蓝线与仅在车站“Kuntsevo”蓝线相交。

该设施包括两个大厅 - 在北部和东部。 输出分别还有两个。 他们每个人都配有自动扶梯trehlentochnym，和一个有电梯，专为人们谁也难以用自动扶梯。 在入口和出口乘客彼此在两个不相交的流中分离出来。

架构和表演风格

其中一个景点，这是为此而感到自豪莫斯科的， - 地铁。 “Volokolamskaya”是 - 最美丽的莫斯科地铁站之一。 平台项目由一组“Metrogiprotras”建筑师的开发。 2011年，他甚至赢得了比赛“黄金分割”，莫斯科举行建筑师联盟。

该站有相当高的拱门，超过8米标记的高度。 平台组成是在哥特式复兴风格。 拱装置，三殿结构和列（9米）增加的步骤产生的亮度和宽敞的印象。 环志站配置的深色大理石和花岗岩。 围绕周边灯，其被配置以便产生自然光布置。 保罗是在浅灰色花岗岩完成。

沃洛科拉姆斯克站的传奇

其中挖掘机和神秘主义的地铁站的恋人“Volokolamskaya”被人骂为假的站。 但事实上，在本文中讨论的平台，它是不一样的朦胧和神秘的“沃洛科拉姆斯克”，也就是传说中。 一般他们只有名字。

原始的鬼魂是在紫地铁二号线，刚站“礼物tushinskaya”之前。 该平台始建于1975年专门为住宅项目，其规划建设对现场图西诺机场。 但由于开发项目被取消，和地铁站开设有没有。 她当其保持了它在它上面的球场维护名誉为名的“斯巴达克斯”盛大开幕2014年8月，年底前站在看守。 但那些谁也不知道这个事实中，与传说中的“沃洛科拉姆斯克”的形势依然扑朔迷离。